在用柴油車NOx排放的測量方法
更新時間：2016-02-23 10:32
來源：環(huán)境工程技術學報
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摘要
基于國家標準GB3847—2005規(guī)定的在用柴油車加載減速（lug-down）法，對在用柴油車NOx排放濃度進行了測試。結果表明，利用標準規(guī)定的lug-down法對在用柴油車NOx排放濃度進行檢測，污染物濃度波動較大，再加上儀器響應時間不夠，不易被測試，lug-down法不能得到穩(wěn)定的NOx排放濃度。經過調整方案設計并進行發(fā)動機臺架測試，確定額定轉速100%和80%作為在用柴油車環(huán)保定期檢驗測試工況。對設定的3個方案進行測試后，認為方案三即設定100%和80%額定轉速2個工況，每個工況各12s方案較為合理，可作為在用柴油車NOx排放濃度環(huán)保測試的工況。
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