江海糧油生產(chǎn)噪聲處理工程
江蘇省江海糧油貿(mào)易公司位于張家港保稅區(qū)寶島路1號(hào)，主要從事食品油的生產(chǎn)和經(jīng)營。公司粗料車間距離廠界較近，而車間內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備較多，運(yùn)行噪聲又很高，導(dǎo)致公司生產(chǎn)噪聲對(duì)廠界外環(huán)境產(chǎn)生較大影響。根據(jù)江海糧油提供的噪聲監(jiān)測(cè)資料，當(dāng)粗料車間正常生產(chǎn)時(shí)，廠界噪聲達(dá)到83dB(A)，與公司一河之隔的居民區(qū)環(huán)境噪聲高達(dá)69.8dB(A)，嚴(yán)重超出2類區(qū)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。
為保護(hù)環(huán)境，江蘇省江海糧油貿(mào)易公司委托南京賽佳環(huán)？萍加邢挢(zé)任公司為其制定噪聲治理方案，并承擔(dān)治理任務(wù)。賽佳公司對(duì)此業(yè)務(wù)十分重視，有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員多次赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察調(diào)查，并與業(yè)主充分交流，根據(jù)噪聲治理的一般原理和方法制定出本噪聲治理方案。
方案編制依據(jù)
1．《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》
2．《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ87—85
3．《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（試行）
4．《城市區(qū)域環(huán)境噪聲》GB3096-93
5．《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB12348—90
6．江海糧油公司生產(chǎn)狀況和環(huán)境狀況調(diào)查資料
噪聲污染現(xiàn)狀分析
1．噪聲源分析
江蘇省江海糧油貿(mào)易公司粗料生產(chǎn)車間是一個(gè)長(zhǎng)59米、寬22.5米，高35米（六層）的全鋼架廠房，整個(gè)廠房的墻體均是1mm厚的彩鋼板，每層樓均有采光玻璃窗。各樓層的主要設(shè)備噪聲源見表1，該表中同時(shí)羅列出設(shè)備運(yùn)行噪聲級(jí)。
表1 各樓層的主要設(shè)備噪聲源
| 樓層 | 設(shè)備 | 設(shè)備型號(hào)參數(shù) | 數(shù)量 | 運(yùn)行噪聲dB(A) |
| 一樓 | 扎坯機(jī) | 9臺(tái)并列，長(zhǎng)45米 | 9 | 98 |
| 絞籠機(jī) | 4臺(tái)矩形排列 | 4 | 103 | |
| 粉碎機(jī) | 1 | 不詳 | ||
| 熱風(fēng)機(jī) | 1 | 96 | ||
| 大豆提升機(jī) | 1 | 不詳 | ||
| 二樓 | 烘干機(jī) | 不詳 | ||
| 風(fēng)機(jī) | 97.5 | |||
| 三樓 | 回轉(zhuǎn)分級(jí)篩 | 2 | 不詳 | |
| 液壓破碎機(jī) | 6 | 90.5 | ||
| 膨化機(jī) | 不詳 | |||
| 風(fēng)機(jī) | 20000m3/h,30KW | 2 | 96 | |
| 四樓 | 大風(fēng)機(jī) | 28000m3/h, | 1 | 96 |
| 小風(fēng)機(jī) | 1 | 不詳 | ||
| 五樓 | 振動(dòng)篩 | 1 | 不詳 | |
| 風(fēng)機(jī) | 2 | 98 | ||
| 六樓 | 離心風(fēng)機(jī) | 54000 m3/h,75KW | 1 | 99 |
| 離心風(fēng)機(jī) | 9500 m3/h,55KW | 1 | 不詳 | |
| 離心風(fēng)機(jī) | 6500 m3/h | 1 | 不詳 |
從上表可以看出粗料生產(chǎn)車間內(nèi)從一層至六樓均是高噪聲設(shè)備，這些設(shè)備形成一個(gè)巨大的立體噪聲源向車間外輻射。按照正常的車間分析，車間內(nèi)的噪聲經(jīng)過墻體隔聲以后會(huì)有較大的衰減，磚墻的隔聲量可以達(dá)到50dB(A)左右，輕質(zhì)墻的隔聲量也可以達(dá)到20-30 dB(A)。就本車間而言，其墻體為1mm彩鋼瓦，理論計(jì)算TL=13logM+13=24dB(A)，其隔聲量為24dB(A)，如果車間內(nèi)的噪聲級(jí)為100dB(A)，則車間墻體外的噪聲級(jí)應(yīng)該還有76dB(A)，再考慮車間廠房到廠界的距離衰減，則最近的西廠界處的噪聲級(jí)應(yīng)該在76dB(A)以下。
但是實(shí)際上本車間廠房為輕鋼結(jié)構(gòu)，當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)極容易引起廠房振動(dòng)，廠房振動(dòng)又引起二次噪聲輻射。理論上二次噪聲大小與墻體厚度的三次方成反比，而本車間墻體厚度僅僅1mm，其二次輻射噪聲應(yīng)該相當(dāng)高。江海糧油公司提供的廠界噪聲測(cè)量值達(dá)到83 dB(A)，其中重要的原因就是生產(chǎn)設(shè)備振動(dòng)引起車間墻體的二次噪聲輻射所所致。
因此從聲源角度分析，設(shè)備運(yùn)行噪聲固然是最原始的噪聲污染源，但廠房的二次噪聲輻射更是最主要的噪聲污染源，需要認(rèn)真對(duì)付。
2．環(huán)境噪聲分析
根據(jù)江海糧油提供的環(huán)境噪聲測(cè)量數(shù)據(jù)，西廠界噪聲為83dB(A)，廠界外是一條河流，寬約40米，河對(duì)岸的居民住宅前的環(huán)境噪聲級(jí)為69.8 dB(A)。該地區(qū)為2類聲環(huán)境功能區(qū)，晝夜環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)分別為60 dB(A)和50 dB(A)。因?yàn)榻＜Z油公司生產(chǎn)是連續(xù)運(yùn)行的，所以以夜間環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)，環(huán)境噪聲超標(biāo)19.8dB(A)，廠界噪聲超標(biāo)33dB(A)。
噪聲治理效果
1． 通過噪聲治理措施（包括設(shè)備隔振減振），粗料生產(chǎn)車間內(nèi)的所有生產(chǎn)設(shè)備對(duì)河西岸居民住宅前的影響噪聲達(dá)到2類區(qū)夜間標(biāo)準(zhǔn)50dB(A)，但西廠界不能達(dá)標(biāo)；
2． 車間內(nèi)的勞動(dòng)條件可以明顯改善，車間內(nèi)的噪聲級(jí)降低5-8dB(A)；
3． 所有治理噪聲的設(shè)施均不影響生產(chǎn)工藝和操作維修。
| 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖片 |
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