鐵路機(jī)務(wù)段綜合廢水的處理與回用

更新時(shí)間：2012-11-09 09:30 來(lái)源：作者: 閱讀：2116

改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)得到迅速發(fā)展，鐵路通車(chē)?yán)锍痰脑鲩L(zhǎng)也帶來(lái)了鐵路站段的增加，而這些站段在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生一定量的污水，若排放污水不達(dá)標(biāo)則會(huì)給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定污染。

為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展對(duì)環(huán)境保護(hù)的新要求，加強(qiáng)客運(yùn)洗滌廢水的處理，提高處理水平，迫切需要尋求一種適合鐵路客運(yùn)段含油廢水特點(diǎn)的處理工藝，使出水達(dá)標(biāo)排放和降低能耗，甚至做到中水回用和水資源綜合利用。南方某鐵路機(jī)務(wù)段廢水由3部分組成：段區(qū)職工生活污水、機(jī)修工段含油廢水、鐵路醫(yī)院生活污水，結(jié)合各部分廢水水質(zhì)特點(diǎn)，采用水解酸化、生物接觸氧化、焦炭濾池、CIO消毒處理后，用于洗車(chē)、掃除、地面沖洗和道路澆灑以及綠化、廁所便器沖洗等。經(jīng)過(guò)調(diào)試運(yùn)行處理后出水達(dá)到鐵路回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)(TB/T 3007.2000)第二類(lèi)水質(zhì)要求，滿(mǎn)足中水回用的要求。

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