“無車日”綠色出行“熱”
來源： 閱讀：1590 更新時(shí)間：2011-09-27 17:21
“自從大運(yùn)會(huì)倡導(dǎo)綠色出行，停開少開私家車之后，不少公務(wù)員放棄私家車綠色出行，其中有步行上下班的，有騎自行車的，還有搭乘公共交通的，包括我自己，我都是經(jīng)常坐地鐵上班。”22日是世界無車日，副市長張文在蓮花一村的交通服務(wù)咨詢點(diǎn)這樣向筆者這樣“爆料”。他表示，下一步深圳將進(jìn)一步提高私家車的出行成本，以鼓勵(lì)更多私家車主通過公共交通方式出行，同時(shí)，深圳將繼續(xù)建設(shè)更完善軌道交通網(wǎng)、公交線網(wǎng)和慢行交通網(wǎng)，讓市民更加方便、優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)點(diǎn)的出行。
A、私家車出行成本將增加
22日上午，市交通運(yùn)輸委組織開展為期5天的交通服務(wù)咨詢周活動(dòng)，在全市設(shè)置17個(gè)點(diǎn)開展交通服務(wù)宣傳并接受市民咨詢。在蓮花一村的咨詢點(diǎn)，筆者看到，小區(qū)居民踴躍參與巴士集團(tuán)開展的公交服務(wù)咨詢宣傳活動(dòng)。
副市長張文在該咨詢點(diǎn)接受筆者采訪時(shí)表示，大運(yùn)之后不少公務(wù)員和企事業(yè)單位員工繼續(xù)選擇綠色出行方式上下班，他本人也經(jīng)常坐地鐵上班。無車日及交通咨詢周活動(dòng)鼓勵(lì)更多的市民關(guān)注、支持、使用低排放、低污染、低能耗的綠色出行方式，同時(shí)也表明政府在環(huán)境、能源約束條件下將大力發(fā)展綠色城市交通。
公車停駛在大運(yùn)期間作為一個(gè)臨時(shí)性政策來實(shí)施，對(duì)整個(gè)城市交通的改善有很大的促進(jìn)作用。張文透露，后大運(yùn)時(shí)期政府部門準(zhǔn)備把一些臨時(shí)性的措施制度化、常態(tài)化，通過一些政策來約束機(jī)動(dòng)車的增長，保證城市交通的暢通。
至于市民備受關(guān)注的提高中心區(qū)停車場收費(fèi)以及征收擁堵費(fèi)等問題，張文沒有回應(yīng)，他只是說，為了減少個(gè)體車輛的出行，鼓勵(lì)綠色出行，下一步深圳將適當(dāng)提高小汽車的出行成本。
B、公交專用道2015年達(dá)到780公里
筆者在活動(dòng)現(xiàn)場了解到，市交通運(yùn)輸委將進(jìn)一步拓展公交專用道網(wǎng)絡(luò)。2011年新增公交專用道150公里以上，至2015年底全市公交專用道規(guī)模達(dá)到780公里以上。實(shí)施主要客流走廊公交快速化改造工程，重點(diǎn)打造“兩橫兩縱”（“兩橫”為僑香路、留仙大道；“兩縱”為深惠路、皇崗路）公交快速走廊，提高客流通道上的公交運(yùn)行速度。
為緩解華強(qiáng)北、梅林關(guān)等熱點(diǎn)難點(diǎn)區(qū)域高峰期乘車擁擠問題，到2015年新增約50條快線公交和高峰專線公交。在主要居住區(qū)、城市核心商業(yè)區(qū)或中央商務(wù)區(qū)間開行10條以上直達(dá)商務(wù)快巴。建立民生公交運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，面向社會(huì)公眾定期發(fā)布。
C、自行車道將“成網(wǎng)”布局
同時(shí)，隨著軌道二期全面開通運(yùn)營，軌道交通客流持續(xù)快速增長。為充分發(fā)揮自行車在短距離出行中方便、靈活、低碳的優(yōu)勢，加快建立“軌道＋自行車”換乘體系，解決軌道交通“最后一公里”出行問題，市交通運(yùn)輸委組織開展了《深圳市重點(diǎn)區(qū)域軌道站點(diǎn)周邊自行車網(wǎng)點(diǎn)及專用道布局規(guī)劃》編制工作。
下一步，市交通運(yùn)輸委將完善軌道交通周邊自行車道和自行車服務(wù)設(shè)施，解決軌道交通出行“最后一公里”。以軌道站點(diǎn)為核心、以站點(diǎn)周邊居住區(qū)、公建點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)，形成站點(diǎn)周邊3km范圍內(nèi)便捷、通達(dá)的自行車接駁網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)軌道交通服務(wù)的延伸。首批選取寶安中心站、大新、桃園等20個(gè)位于主要居住區(qū)的站點(diǎn)，重點(diǎn)完善站點(diǎn)周邊自行車接駁配套設(shè)施，解決主要居住區(qū)與軌道站點(diǎn)的接駁換乘問題。至2013年和2015年，全市分別形成300公里和500公里以上的自行車道。
D、明年推廣千座公交候車亭
今年市交通運(yùn)輸委，按照“形式新穎獨(dú)特、反映特區(qū)風(fēng)貌、信息清晰豐富、方便市民乘車”的原則，借鑒倫敦等國外城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了新一代公交候車亭樣式。目前，已在深南路、紅荔路等城市干道及大運(yùn)場館周邊建成新一代公交候車亭463座。下階段將在全市范圍內(nèi)逐步推廣，2012年將推廣建設(shè)1000座左右。
今年以來，全市共更新站牌3441張，更換燈箱PC面板5168塊，新建平板站架1568個(gè)，同步完成7610個(gè)公交停靠站站名的雙語翻譯及更換工作，張貼公益廣告6400張，公交？空痉⻊(wù)水平明顯提升。
市交通運(yùn)輸委同時(shí)建立了“定責(zé)任單位、定責(zé)任人、定維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、定監(jiān)管維護(hù)任務(wù)”的公交“四定”包干管理工作機(jī)制和公交“四站”數(shù)字化管理系統(tǒng)，對(duì)全市9297個(gè)公交“四站”實(shí)施全覆蓋管理，量化維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、公益廣告版面比率等內(nèi)容。
