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電動(dòng)執(zhí)行器振蕩原因以及預(yù)測(cè)維護(hù)

更新時(shí)間:2016-07-20 09:15 來源:天津澳托克執(zhí)行器技術(shù)有限公司 作者: 閱讀:4165 網(wǎng)友評(píng)論0

操作人員可以借助內(nèi)置的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器來記錄閥門每次動(dòng)作時(shí)力矩感應(yīng)裝置測(cè)得的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以用來監(jiān)測(cè)閥門運(yùn)行的狀態(tài),可以提示閥門是否需要維修,也可以用這些數(shù)據(jù)來診斷閥門。

針對(duì)閥門可以診斷如下數(shù)據(jù):

1.閥門密封或填料摩擦力

2.閥桿、閥門軸承的摩擦力矩

3.閥座摩擦力

4.閥門運(yùn)行中的摩擦力

5.閥芯的所受的動(dòng)態(tài)力

6.閥桿螺紋摩擦力

7.閥桿位置

上述大部分?jǐn)?shù)據(jù)存在于所有種類的閥門,但著重點(diǎn)不同,例如:對(duì)于蝶閥,閥門運(yùn)行中的摩擦力是可以忽略的,但對(duì)于旋塞閥這個(gè)力數(shù)值卻很大。不同的閥門具有不同的力矩運(yùn)行曲線,例如:對(duì)于楔式閘飯,開啟和關(guān)閉力矩都非常大,其它行程時(shí)只有填料摩擦力和螺紋摩擦力,關(guān)閉時(shí),液體靜壓力作用在閘板上增加了閥座摩擦力,最終楔緊效應(yīng)使力矩迅速增大直到關(guān)閉到位。所以根據(jù)力矩曲線的變化可以預(yù)測(cè)出將會(huì)發(fā)生的故障,可以對(duì)預(yù)測(cè)性維護(hù)提供有價(jià)值的信息。

過程控制系統(tǒng)投入自動(dòng)狀態(tài)經(jīng)常會(huì)遇到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)這種振蕩現(xiàn)象,振蕩的頻率也較高。由于這種振蕩現(xiàn)象的存在,極易引起磁放大器的故障,此外,由于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于振蕩狀態(tài)下運(yùn)行,嚴(yán)重影響機(jī)構(gòu)的使用壽命。過程控制系統(tǒng)投入自動(dòng)狀態(tài)經(jīng)常會(huì)遇到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)這種振蕩現(xiàn)象,振蕩的頻率也較高。由于這種振蕩現(xiàn)象的存在,極易引起磁放大器的故障,此外,由于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于振蕩狀態(tài)下運(yùn)行,嚴(yán)重影響機(jī)構(gòu)的使用壽命。因此,在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中應(yīng)消除這種振蕩,以保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位振蕩的原因較多,現(xiàn)結(jié)合設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試及運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn),說明引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)振蕩的原因及消除的方法。

(1)電動(dòng)執(zhí)行器閥位反饋小回路振蕩,產(chǎn)生振蕩的原因主要有以下兩個(gè)方面。

a由于磁放大器的不靈敏區(qū)△g太小,磁放大器過于靈敏,使執(zhí)行器小回路無法穩(wěn)定而生產(chǎn)振蕩。

b當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)失去制動(dòng)作用而產(chǎn)生惰走現(xiàn)象時(shí),也會(huì)引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)小回路振蕩。

針對(duì)上述引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)振蕩的原因,對(duì)磁放大器不靈敏△g太小引起振蕩,根據(jù)運(yùn)行中的經(jīng)驗(yàn),把磁放大器的不靈敏區(qū)△g調(diào)在±120-140μA時(shí)可以消除小回路振蕩。對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)失去制動(dòng)應(yīng)查出機(jī)構(gòu)失去制動(dòng)的原因給以排除。

(2)由于信號(hào)源波動(dòng)而造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)的振蕩?梢栽谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)地,在回路中加入阻尼器環(huán)節(jié),也可在管路中加機(jī)械濾波緩沖的裝置。用機(jī)械阻尼的方法減少變送器輸出信號(hào)的波動(dòng),以至消除機(jī)構(gòu)的振蕩。

(3)由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)整定不當(dāng)而引起系統(tǒng)振蕩,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)振蕩。

調(diào)節(jié)器的參數(shù)整定不適合,會(huì)引起系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的振蕩。對(duì)于單回睡調(diào)節(jié)系統(tǒng),比例帶過小、積分時(shí)間過短、微分時(shí)間和微分增益過大都可能產(chǎn)生系統(tǒng)振蕩。對(duì)于多回路系統(tǒng)和單回路系統(tǒng)有共性的問題外,還存在著回路之產(chǎn)的相互影響,由于參數(shù)整定不合適產(chǎn)生各回路間的共振。

對(duì)于上述原因引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)的振蕩,可能在系統(tǒng)整定時(shí)合理的選擇這些參數(shù),使回路都要保持所要的穩(wěn)定裕度。

(4)由于調(diào)節(jié)閥門流量特性太陡或閥門運(yùn)行在小開度時(shí),引起調(diào)節(jié)器過調(diào)而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)振蕩。當(dāng)調(diào)節(jié)閥流量特性太陡時(shí),被調(diào)量只需加油站小的偏差就將使被調(diào)介質(zhì)產(chǎn)生較的變化,往往使調(diào)節(jié)過頭,使系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩。由于調(diào)節(jié)閥門的特性受工藝條件限制,較難修改時(shí),可以把調(diào)節(jié)的比例帶適當(dāng)增加,以改善調(diào)節(jié)品質(zhì)。

(5)由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)以聯(lián)桿和調(diào)節(jié)閥門閘的聯(lián)接件的游隙和間隙。所有聯(lián)接件應(yīng)按三級(jí)精度配合制造。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)的振蕩是運(yùn)行中常見的一種故障現(xiàn)象,直接影響調(diào)節(jié)品質(zhì),其內(nèi)在原因也是多方面的,在分析和排隊(duì)故障原因時(shí),要從系統(tǒng)構(gòu)成安裝調(diào)試多方面去分析故障原因,再設(shè)法進(jìn)行消除。

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