舟山建海水淡化工程 六橫成淡水出口島
昔日淡水緊缺、遇大旱年就要從大陸裝水的普陀六橫島，通過建設(shè)海水淡化工程一躍成了淡水資源“出口”島。
9月27日記者在六橫水務(wù)公司看到，在一期工程的廠房邊，又一幢藍(lán)色外壁的廠房已基本完工，工人們正在進(jìn)行粉刷裝飾等后期工作。據(jù)了解，六橫10萬噸級海水淡化項(xiàng)目總投資7.4億元，2008年5月開始動工建設(shè)，計(jì)劃分四期進(jìn)行，其中一期工程日產(chǎn)2萬噸淡水，二期工程的規(guī)模為日產(chǎn)3萬噸淡水。“從今年5月份運(yùn)行以來，我們已向蝦峙島輸水8萬噸，日均500噸以上。”普陀區(qū)六橫水務(wù)有限公司副總經(jīng)理范海翔介紹說，除滿足六橫本島生產(chǎn)生活用水外，目前公司向外輸水能力達(dá)日均2000噸以上；等明年5月二期工程投入使用后，六橫海水淡化廠的日出水能力可達(dá)5萬噸，日向外輸水能力將超過5000噸，可為蝦峙居民的生活及生產(chǎn)用水提供有力的保障。
據(jù)介紹，隨著船舶產(chǎn)業(yè)的興起，蝦峙的水資源矛盾十分突出。以位于蝦峙西白蓮島的舟山亞泰船舶修造工程有限公司為例，該船企在施工建設(shè)時，因蝦峙島供水嚴(yán)重不足，只能靠船從外島裝運(yùn)淡水，成本達(dá)每噸22元，僅水費(fèi)企業(yè)就支出了上百萬元，若遇上大風(fēng)大霧等極端天氣，運(yùn)水船只不能及時到達(dá)，還會影響工程進(jìn)度。
去年3月，為適應(yīng)蝦峙經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的需求，普陀區(qū)開工建設(shè)六橫至蝦峙段引水工程，概算總投資8845萬元，建設(shè)近15公里的海底輸水管道，引水規(guī)模為每年380萬立方米。項(xiàng)目建成后，可使蝦峙的諸多企業(yè)告別船運(yùn)裝水的歷史，并保障蝦峙、湖泥、西白蓮、金缽盂四島共2.2萬人口的生活生產(chǎn)用水。
“在淡水資源的‘出口’上，我們實(shí)施了六橫、蝦峙供水一體化，兩地同管網(wǎng)、同水質(zhì)、同價(jià)格。 ”范海翔說，水庫蓄水量充足時，該公司使用庫存水；水資源枯竭季節(jié)，則加大馬力開動海水淡化設(shè)備，供給淡化水。雖然海水淡化的綜合成本較高，但收取的費(fèi)用依然是居民用水每噸2.5元，企業(yè)工業(yè)用水每噸6元(含1元排污費(fèi))。
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