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大氣污染治理要抓主要矛盾

更新時(shí)間:2015-01-28 14:08 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者: 閱讀:2674 網(wǎng)友評(píng)論0

從1月20日起,重慶市環(huán)保局會(huì)同市政、公安、工商、規(guī)劃、食藥監(jiān)等市級(jí)部門(mén),和主城各區(qū)政府一起,開(kāi)展集中整治該市煙熏臘肉、露天焚燒和柴火雞餐飲專(zhuān)項(xiàng)工作。為什么呢?因?yàn)楸徽螌?duì)象“產(chǎn)生大量煙塵和粉塵,嚴(yán)重污染大氣環(huán)境,對(duì)廣大市民健康造成危害”?湛跓o(wú)憑,該市環(huán)保局“近期對(duì)都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)PM2.5來(lái)源解析顯示,生活污染在PM2.5中占比由10%上升為16%”。

前幾天見(jiàn)過(guò)類(lèi)似新聞,相信很多人和我一樣,以為是“戲說(shuō)”,也便一笑了之,F(xiàn)在看起來(lái)是以為錯(cuò)了,人家是嚴(yán)肅認(rèn)真的,先前是嚴(yán)肅認(rèn)真地說(shuō),現(xiàn)在更要嚴(yán)肅認(rèn)真地做。不過(guò),以我極其有限的知識(shí),也知道重慶百姓煙熏臘肉,不是改革開(kāi)放富裕起來(lái)之后才時(shí)興的吃法,而是世世代代如此,按他們的說(shuō)法已經(jīng)有兩千年了,張魯稱(chēng)漢寧王,兵敗南下走巴中,漢中人就用臘肉招待過(guò)他。有了這樣的背景,我明知道下面這樣說(shuō)話(huà)屬于抬杠,還是忍不住要說(shuō):為什么去今不遠(yuǎn)的光景,都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)煙熏臘肉給大氣造成了嚴(yán)重污染呢?當(dāng)然了,那個(gè)時(shí)候沒(méi)有動(dòng)用PM2.5標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢測(cè),檢測(cè)的話(huà)結(jié)果可能也是一樣。但那個(gè)時(shí)候天空畢竟是藍(lán)的、河水畢竟是清的,不用誰(shuí)來(lái)用精確的數(shù)字宣布,卻一眼就可以看得到。哪里像現(xiàn)在,哪個(gè)地方一旦出現(xiàn)了藍(lán)天白云,微信圈里就欣喜若狂,紛紛炫耀給其他地方的“朋友”?

這種把大氣污染的“干將”歸咎于“日常生活”的做法,并非“只此一家”,而是“另有分店”,搞不好,還有成為趨勢(shì)的可能。在此之前,類(lèi)似的事情先前已經(jīng)掀起過(guò)一定的輿論風(fēng)波。2013年10月,北京市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在回答記者關(guān)于北京空氣質(zhì)量問(wèn)題時(shí)就表示:“城市大了之后,中國(guó)人習(xí)慣的烹飪,對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)也不小,希望市民配合做好清潔空氣的工作。”北京也有專(zhuān)家建言:“在重污染日,可適當(dāng)倡導(dǎo)綠色餐飲,建議市民少用炒、煎的方式做飯,減少油煙排放。”再早,2003年10月,媒體報(bào)道某教授居然認(rèn)為“自行車(chē)比汽車(chē)污染更大”,雖然他旋即聲明“從未說(shuō)過(guò)自行車(chē)過(guò)多是道路擁堵根本原因”,是媒體的曲解,但卻沒(méi)有否認(rèn)前一點(diǎn),并且還有重申的意味:我國(guó)的城市道路行駛速度一般在每小時(shí)20公里左右,道路利用率只有發(fā)達(dá)國(guó)家的30%。當(dāng)汽車(chē)以時(shí)速20公里左右的速度行駛時(shí),其消耗的功能最多、排放的尾氣最多、占道面積最多。機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為城市污染最主要的來(lái)源。而道路行駛速度緩慢的根本原因,就是摩托車(chē)、自行車(chē)占道擠道。還別說(shuō),邏輯上倒真沒(méi)有問(wèn)題。該負(fù)責(zé)人當(dāng)然也不是信口而出,估計(jì)他當(dāng)時(shí)是看了中科院“大氣灰霾溯源”項(xiàng)目的報(bào)告,那項(xiàng)結(jié)論所鎖定的幾個(gè)主要污染“兇手”就是:燃煤、汽車(chē)、農(nóng)業(yè)、沙塵、做飯、裝修?上В埵瞧浒l(fā)言建立在“科學(xué)實(shí)驗(yàn)觀測(cè)和研究”的基礎(chǔ)上,他還是遭到了網(wǎng)友的調(diào)侃,“這是要全民吃涼拌黃瓜來(lái)配合?”

我們當(dāng)然要承認(rèn)煙熏是污染源的一部分,但不承認(rèn)它是起決定作用的那部分,充其量可視為壓垮大氣質(zhì)量的最后一根稻草。“做飯污染”出來(lái)時(shí),北京市環(huán)保局負(fù)責(zé)人的說(shuō)法佐證了這一點(diǎn):烹飪油煙對(duì)PM2.5肯定是有貢獻(xiàn)的,只是占比相對(duì)較小。傳統(tǒng)的食品加工乃至飲食習(xí)慣,屬于“陋習(xí)”的當(dāng)然要改,但不分青紅皂白的歸咎,在我看來(lái)幾乎等于說(shuō)了白說(shuō),以重慶市民而言,就此會(huì)放棄傳統(tǒng)的臘肉制作方法?所以,無(wú)論解決什么問(wèn)題,還是要抓住主要矛盾或矛盾的主要方面,如果把精力過(guò)于集中在次要矛盾或矛盾的次要方面,在治理大氣污染上就不免使人生出一種擔(dān)心,擔(dān)心發(fā)力方向給弄錯(cuò)了。

 

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