空氣質(zhì)量排名靠前為何天空灰蒙蒙的?
8日，一則“東莞市第一季度達(dá)標(biāo)天數(shù)比例83.3%，3月份達(dá)標(biāo)天數(shù)比例100%”的消息刷爆了微博、朋友圈，不少網(wǎng)友感到納悶—為何東莞的天看起來灰蒙蒙的，空氣質(zhì)量卻位居全國前列?
市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，灰蒙蒙的視覺感官只是空氣污染一部分，空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)才是市民判斷空氣質(zhì)量最直接依據(jù)。針對機(jī)動(dòng)車尾氣污染加大問題，該負(fù)責(zé)人還表示未來或?qū)⒖紤]限牌限購。
國家環(huán)保部監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，東莞市第一季度達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為83.3%，其中3月份達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為100%。
此外，東莞的環(huán)境排名也從1月的全國第18位上升到第16位，珠三角排名第7位上升到第3位(3月排名數(shù)據(jù)尚未公布)。
對此，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，第一季度空氣質(zhì)量大為好轉(zhuǎn)主要有兩方面，一是市環(huán)保部門采取了冬季大氣污染防控行動(dòng)，啟動(dòng)了包括強(qiáng)化揚(yáng)塵、露天焚燒、機(jī)動(dòng)車污染控制和重點(diǎn)大氣污染源監(jiān)管等應(yīng)急措施;另外，一季度東莞冷空氣活動(dòng)較為頻繁，持續(xù)出現(xiàn)陰雨天氣，大氣擴(kuò)散條件較好。
上述消息一公布，不少市民都表示“驚呆了”，“灰霾天還能達(dá)標(biāo)天數(shù)比例100%?氣象和環(huán)保部門數(shù)據(jù)在打架?”在昨日直播的陽光會客廳節(jié)目中，也有網(wǎng)友發(fā)出類似疑問：“一邊是戴口罩的行人越來越多，一邊是東莞空氣質(zhì)量在珠三角區(qū)域排名靠前，究竟哪個(gè)才能真實(shí)反映東莞空氣狀況?”
市氣象臺臺長黃鋒并未直接回答網(wǎng)友疑問，而是介紹說，2014年灰霾日數(shù)僅為43天，是近十年來最少的一年。此外，2008年后能見度上升明顯，這說明經(jīng)過政府大力整治，環(huán)境改善明顯。
市氣象臺副臺長夏冬補(bǔ)充解釋稱，“應(yīng)該可以這樣講，兩者側(cè)重不同。氣象部門更注重視覺上的，環(huán)保部門主要關(guān)注污染物濃度。兩個(gè)有交叉，其實(shí)污染物不光有顆粒物，還有二氧化硫等。”
而在環(huán)保部門看來，灰蒙蒙的視覺感官只是空氣污染的一部分。市環(huán)境監(jiān)測中心站副站長李美敏表示，從環(huán)保統(tǒng)計(jì)領(lǐng)域來說，AQI才是市民用來判斷當(dāng)日空氣質(zhì)量狀況最為直接的依據(jù)。該指標(biāo)綜合考慮了各城市PM2.5、PM10、O3等六項(xiàng)主要大氣污染物的濃度水平，是一個(gè)定量評價(jià)指標(biāo)，能夠全面地反映一個(gè)城市的空氣質(zhì)量整體狀況。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，東莞市至今未出現(xiàn)過嚴(yán)重污染級別的情況。
到底哪些污染物才是危害市民最大殺手?市環(huán)保局水氣科劉可旋科員說，去年曾做過專門分析，燃煤造成的污染、揮發(fā)性有機(jī)化合物等都比較靠前，但歸根結(jié)底，各類大氣污染物排放量較大仍然是影響空氣質(zhì)量的根本原因。
“作為制造業(yè)名城，東莞大氣污染物排放企業(yè)數(shù)量眾多，電廠、造紙、家具、玩具等企業(yè)約有數(shù)千家，機(jī)動(dòng)車保有量增長迅速，以及以煤為主的能源結(jié)構(gòu)短期內(nèi)仍難以改變，實(shí)現(xiàn)污染物的源頭減排是改善和提升空氣質(zhì)量的根本措施。”
既然機(jī)動(dòng)車保有量增長快，汽車尾氣污染多，那東莞是否會像廣深一樣實(shí)施機(jī)動(dòng)車限牌呢?劉可旋表示，“盡管目前機(jī)動(dòng)車的尾氣排放對大氣也有一定的污染，機(jī)動(dòng)車限購限牌未來也是我們考慮的方向，但是這個(gè)涉及面很廣，我們還在研究過程。”
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