天津危險化學(xué)品爆炸環(huán)境監(jiān)測工作落實迅速到位

更新時間：2015-08-14 17:46 來源：中國環(huán)境報作者: 閱讀：2595

8月12日22時50分左右，天津市濱海新區(qū)天津港務(wù)集團(tuán)瑞海物流危險化學(xué)品堆垛發(fā)生火災(zāi)，并在23時30分左右發(fā)生爆炸。

　　事故發(fā)生后，環(huán)境保護(hù)部部長陳吉寧立即作出安排部署，并委托環(huán)境保護(hù)部副部長翟青率領(lǐng)環(huán)境應(yīng)急人員和專家組，于13日凌晨趕赴天津濱海新區(qū)事故現(xiàn)場，迅速與天津市環(huán)保局局長溫武瑞帶隊的環(huán)境監(jiān)測部門一起會合查勘現(xiàn)場，了解事故發(fā)生后環(huán)境污染影響情況，并召開會議提出下一步環(huán)境應(yīng)急要求。

　　13日凌晨2時許媒體跟隨天津市環(huán)保局環(huán)境應(yīng)急人員趕赴事故現(xiàn)場。濱海新區(qū)環(huán)保和市容管理局環(huán)境應(yīng)急人員已先期在現(xiàn)場開展應(yīng)急監(jiān)測工作。

　　3時30分，天津市環(huán)境監(jiān)測中心通過現(xiàn)場快速監(jiān)測儀器對爆炸點下風(fēng)向周圍氣體進(jìn)行采樣分析，同時，使用環(huán)境自動監(jiān)測車對事故點下風(fēng)向（新港八號路）氣體進(jìn)行監(jiān)測。

　　3時40分，初步確定刺激性氣味氣體主要特征污染因子為甲苯、三氯甲烷、環(huán)氧乙烷。

　　4時整，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，環(huán)氧乙烷濃度范圍為1毫克/立方米～2毫克/立方米，根據(jù)《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值GBZ2-2002》，環(huán)氧乙烷在空氣中短時間接觸容許濃度為5毫克/立方米。

　　5時30分，應(yīng)急監(jiān)測采樣監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，甲苯濃度為3.7毫克/立方米，超過了《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）》規(guī)定的廠界無組織排放濃度限值（2.4毫克/立方米）；三氯甲烷濃度為1.72毫克/立方米，低于《車間空氣中三氯甲烷衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GB16219-1996）》規(guī)定的車間最高允許濃度20毫克/立方米限值；VOCs為5.7毫克/立方米，超過了《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB12/524-2014）》規(guī)定的無組織排放濃度限值（2.0毫克/立方米）。

　　6時整，應(yīng)急監(jiān)測采樣監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，甲苯濃度為3.06毫克/立方米；三氯甲烷濃度為1.72毫克/立方米；VOCs為5.02毫克/立方米。

　　8時整，應(yīng)急監(jiān)測采樣監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，三氯甲烷濃度為0.06毫克/立方米；VOCs為0.1毫克/立方米，已經(jīng)低于《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB12/524-2014）》規(guī)定的無組織排放濃度限值。

　　截至13時整，現(xiàn)場監(jiān)測未檢出環(huán)氧乙烷。事故點周邊5個空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站6項常規(guī)污染物（PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳、臭氧）未受到明顯影響。

　　天津市環(huán)境空氣質(zhì)量GIS發(fā)布平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，濱海新區(qū)5個監(jiān)測點位的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）未見異常。其中，第四大街實時AQI為104，輕度污染；塘沽營口道AQI為100，良；永明路AQI為110，輕度污染；漢北路AQI為91，良；河西一經(jīng)路AQI為81，良。5個監(jiān)測點位首要污染物都是PM2.5，二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等指數(shù)都為一級優(yōu)水平。

　　對于此次危險品爆炸，網(wǎng)友對發(fā)布的空氣質(zhì)量指數(shù)仍存有疑慮。

　　就此問題，媒體咨詢了相關(guān)專家。專家從兩方面進(jìn)行了講解，第一，目前由于中國環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測體系僅能監(jiān)測細(xì)顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）6項指標(biāo)。公眾直觀感受到的有可能不是常規(guī)空氣質(zhì)量監(jiān)測的6種污染物引起的，可能是別的污染物引起的，而空氣質(zhì)量指數(shù)反映不出來；第二，突發(fā)環(huán)境事故發(fā)生時，公眾容易產(chǎn)生恐慌心理，有可能導(dǎo)致公眾感受與環(huán)境質(zhì)量狀況不吻合。

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