北京今起限行國Ⅰ國Ⅱ車
2月15日開始，北京市正式實施國Ⅰ國Ⅱ車五環(huán)路內(nèi)工作日限行。違反限行規(guī)定上路的，將被罰款100元，每4個小時計罰一次。
據(jù)了解，從2016年11月21日限行政策發(fā)布以來，北京全市已補助審核通過26447輛國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車，在2017年6月30日之前淘汰的車輛，可以多獲得2000元的補助。
目前北京機動車保有量已達(dá)570萬輛，每年排放污染物總量約為50萬噸。北京市環(huán)保局機動車處處長李昆生說，目前北京市國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車保有量雖然占全市輕型汽油車保有量不足10%，但排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機物分別約占全市輕型汽油車排放的40%、30%，由此，國Ⅰ國Ⅱ車已成為北京市繼黃標(biāo)車之后的治理重點。
據(jù)悉，北京市國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛至今最短已使用13年，國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛至今最短也已使用10年。老舊車的污染物排放和最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，究竟有多大區(qū)別？記者來到了豐臺區(qū)的一家檢測場，執(zhí)法人員對一輛國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛和一輛國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進行了現(xiàn)場檢測。
北京市機動車排放管理中心監(jiān)控科科長劉嘉介紹，現(xiàn)場對兩輛車進行的3項污染物排放情況檢測顯示，國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車一氧化碳是國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)車的兩倍，碳?xì)浠衔锸菄跖欧艠?biāo)準(zhǔn)車的60多倍，氮氧化物是國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)車的50多倍。
經(jīng)測算，國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車執(zhí)行五環(huán)路（不含）內(nèi)工作日限行措施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右，減少揮發(fā)性有機物排放占輕型汽油排放的12%左右。
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