長江船舶含油污水免費收集轉(zhuǎn)運處置 最高檢將專案推進實施
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】”針對目前存在的免費收集轉(zhuǎn)運處置難點,我們將進一步通過辦案加以推進。“2月27日,在最高人民檢察院舉行“迎兩會·新時代檢察這五年”系列第五場新聞發(fā)布會上,最高檢副檢察長張雪樵介紹了最高檢直接立案辦理長江船舶污染專案的進展情況。
長江是世界上運量最大、通航最繁忙的內(nèi)河黃金水道,船舶生活污水、含油污水以及固廢危廢直排長江一直是影響長江水質(zhì)的重要污染源。2021年3月開始實施的長江保護法明令禁止船舶污染,但長江經(jīng)濟帶11省(市)的執(zhí)法和治理進展不一。
去年,最高檢就長江流域船舶污染專門設(shè)立專案組,和長江流域12個省市組建辦案隊伍,共同辦理公益訴訟案件。今年1月底到2月初,最高檢專案組從上海到重慶沿江而上,對長江流域船舶的生活污水、固廢垃圾、含油污水的收集、轉(zhuǎn)運、處置情況等進行專題調(diào)研。專案辦理半年多來,發(fā)生了顯著變化。
據(jù)了解,經(jīng)處置的油污水的終端產(chǎn)物為水及含油污泥,處置后的水進入污水處理廠,含油污泥則移交給具有危險廢物處理資質(zhì)的單位作進一步處理。內(nèi)河區(qū)域航行船舶生活污水及含油污水從船上到岸上怎么銜接?成為長江船舶污染治理繞不去的一道坎。最高檢將以此作為下一步工作重點,持續(xù)推船舶污染治理。

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