廈門依法查處兩例機動車尾氣排放設施虛假維修案
【谷騰環(huán)保網訊】近日，由福建省廈門市生態(tài)環(huán)境局、市場監(jiān)管局、交通運輸局組成的聯(lián)合執(zhí)法組，在檢查汽車排放檢驗機構（以下簡稱I站）和汽車排氣性能維護（修理）站（以下簡稱M站）時，依法查處了兩家虛假維修機動車排氣設施的M站，其中一家被罰款0.5萬元，另一家被暫停采信尾氣排放維護數據3個月。
據了解，早在2020年11月9日，廈門市生態(tài)環(huán)境委員會辦公室就印發(fā)了《廈門市建立實施汽車排放檢驗與維護制度工作方案》，建立起廈門市汽車排放檢驗與維護制度。該汽車排放檢驗與維護制度，又稱“I/M制度”，是指依法對在用汽車排放進行定期檢驗（I）、維護修理（M）。監(jiān)管部門實施“檢驗（不合格的）—維修—復檢”閉環(huán)管理，要求機動車排氣檢驗不合格的車輛，應當到M站按照技術標準規(guī)范要求和排放檢驗結果及診斷系統(tǒng)記載信息等，對超標排放車輛進行科學診斷和合理維護修理，使汽車排放符合相關標準要求，并出具《機動車維修竣工出廠合格證》。維修出廠的機動車應當經I站復檢合格后才符合申領機動車檢驗合格證條件。
案例一
2024年10月31日，福建省廈門市同安聯(lián)合執(zhí)法組在檢查一家機動車檢驗機構時，生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員調閱了20輛機動車的排放檢驗報告（不合格、合格各10份）和維修記錄單等資料，按照不合格報告、維修記錄、合格報告的順序對累計行駛里程數和檢測時間、維修時間進行認真比較，再結合檢驗機構與維修機構之間的路程測算出車輛行駛時長，綜合分析發(fā)現一輛車牌號為豫AE**L6的機動車在落實“檢驗（不合格的）—維修—復檢”閉環(huán)管理過程中存在一定的邏輯錯誤。生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員結合日常執(zhí)法檢查經驗，初步判斷該車涉嫌虛假維修。根據現場檢查發(fā)現的線索，聯(lián)合執(zhí)法組決定驅車前往為豫AE**L6出具《機動車維修竣工出廠合格證》的M站現場調查。
“這個竣工出廠合格證是你單位出具的嗎？”當交通運輸執(zhí)法人員詢問該M站負責人時，該負責人瞄了一下執(zhí)法人員手中的合格證說：“這個竣工出廠合格證是我單位出具的。”當執(zhí)法人員要求調出該車輛維修時的監(jiān)控視頻時，該負責人有些遲疑。
執(zhí)法人員一邊擺事實一邊講法律。很快該M站的負責人便認識到了自身存在的問題。“這輛車是我朋友的，車實際上沒有開過來維修，我只是簽發(fā)了一個虛假的《機動車維修竣工出廠合格證》，沒想到違法了。”該M站負責人后悔不已。執(zhí)法人員調取監(jiān)控視頻進一步固定相關證據，發(fā)現維修記錄單上載明的進出廠時間段內上述車輛并未在視頻監(jiān)控中出現。根據《中華人民共和國道路運輸條例》第七十二條之規(guī)定，廈門市交通運輸局對該M站作出處罰款0.5萬元決定。
案例二
近期，福建省廈門市湖里聯(lián)合執(zhí)法組根據生態(tài)環(huán)境部門提供的線索，對湖里轄區(qū)內一家M站進行現場核實。執(zhí)法人員調取了閩D****7、閩D****0、閩D****K、閩D****8、閩D****5等5輛排放檢驗不合格車輛的維修記錄，發(fā)現無維修人員信息和相關維修檔案。執(zhí)法人員通過詢問該M站負責人查明，上述車輛實際是在其他維修機構維修的，維修記錄是他的員工幫助上傳的。
針對該M站存在對排放檢驗不合格車輛未進廠維修、虛列維修作業(yè)項目并上傳超標排放維護數據的違規(guī)行為，廈門市交通運輸局依法暫停采信該M站尾氣排放維護數據3個月，并將該M站的違規(guī)行為向全市33家M站進行了書面通報。要求各M站及時開展自查自糾，引以為戒，嚴格按照規(guī)范、標準開展維修維護并如實上傳相關信息。堅決杜絕虛假維修、過度維修、使用劣質材料維修、上傳虛假維修數據等違規(guī)行為。
“通過聯(lián)合執(zhí)法，形成了強大的震懾力，有效遏制了機動車排氣檢驗、維修機構違法違規(guī)行為。”廈門市生態(tài)環(huán)境保護綜合執(zhí)法支隊相關負責人介紹，廈門市將繼續(xù)開展聯(lián)合執(zhí)法行動，推動數據信息共享，實現多部門聯(lián)合監(jiān)管、聯(lián)合懲戒，不斷強化機動車排氣檢驗機構（I站）、維修機構（M站）守法經營意識，實現行業(yè)健康有序發(fā)展。
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