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四川成立新能源電池回收利用專業(yè)委員會

更新時間:2025-01-13 10:57 來源:中國環(huán)境 作者: 王小玲 閱讀:1096 網(wǎng)友評論0

谷騰環(huán)保網(wǎng)訊2023年7月,全國新能源汽車滲透率已經(jīng)超過50%。四川是中國西部汽車消費增速最快的地區(qū),動力電池作為新能源汽車核心部件,四川將面臨大量動力電池退役和報廢。
 
為促進四川省新能源電池回收利用行業(yè)綠色化、資源化、循環(huán)化、規(guī)模化高質量發(fā)展, 四川省循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會新能源電池回收利用專業(yè)委員會成立大會暨四川省動力電池回收利用高質量發(fā)展座談會近日在成都市召開。
 
成立專委會 
 
直面動力電池退役和報廢“難題”
 
專委會由四川省循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會的電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車、電動自行車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車運營維保和回收拆解企業(yè)、電池租賃企業(yè)、廢舊動力電池回收和綜合利用企業(yè)電池材料生產(chǎn)企業(yè)、裝備制造企業(yè),以及相關高校、科研機構等組成。
 
未來,專委會將以“產(chǎn)業(yè)共建、合作創(chuàng)新、互惠共贏”為目標,凝聚整合各方力量,搭建產(chǎn)業(yè)交流平臺,開展新能源電池回收利用體系建設、管理和技術創(chuàng)新推廣應用、標準規(guī)范制定、合作模式探索、資源信息平臺建設等,促進四川新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)做大做強。
 
值得一提的是,專委會明確,將組織開展新能源電池回收利用試點示范建設,圍繞新能源電池回收利用共性關鍵技術開展聯(lián)合攻關,積極推動研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權、對行業(yè)有重大影響的共性技術,探索新能源電池回收利用市場化商業(yè)運作模式。
 
“隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,新能源電池的回收利用問題日益凸顯,如何有效回收利用新能源電池,減少資源浪費,降低環(huán)境污染,已成為當前亟待解決的重要而緊迫的課題。”四川省循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會會長鐘勤建說,新能源電池回收利用專委會成立,是協(xié)會積極響應國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略,推動新能源電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。
 
專家代表匯聚一堂
 
探討動力電池回收利用如何高質量發(fā)展
 
如何推動新能源電池回收利用行業(yè)綠色化、資源化、循環(huán)化、規(guī);哔|量發(fā)展?活動現(xiàn)場,企業(yè)、專家、行業(yè)協(xié)會、管理部門代表從不同維度進行了討論和分析。
 
四川省循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會副會長楊有儀說,《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2019 年本)》出臺后,公告了 148家白名單企業(yè),規(guī)劃建設產(chǎn)能大大超過廢舊動力電池回收量。
 
“市場上存在著大量的不正規(guī)‘小作坊’,再加上近幾年碳酸鋰市場行情的劇烈波動,大部分規(guī)范的綜合利用企業(yè)收不到電池,經(jīng)營情況不理想。”楊有儀說,回收服務網(wǎng)點建設運營情況也不理想。
 
針對動力電池回收不理想這一“痛點”,四川省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長郝世強認為,主要是汽車生產(chǎn)企業(yè)與動力電池回收沒有建立有效聯(lián)系,需要搭建平臺,實現(xiàn)信息共享。
 
四川大學材料科學與工程學院教授王瑞林建議,加強新能源電池全鏈條管理,對來源、去向進行全方位掌握,建立回收利用生態(tài)體系。他認為,現(xiàn)有電池梯次利用技術還不成熟,需要對前期技術加強研究,對產(chǎn)業(yè)鏈進行全面布局。
 
無獨有偶。電子科技大學材料與能源學院教授吳孟強也認為,急需制定動力電池地方性法規(guī),建立健全動力電池回收利用鏈,構建四川自己的新能源電池回收體系;積極探索建立電池銀行,實行共享電池的市場模式;在全球化經(jīng)濟背景下,建立國際化合作,尤其是加強與歐洲市場的聯(lián)系。
 
“目前,四川省內(nèi)的動力電池回收領域主要是動力電池廠商、新能源整車企業(yè)、鋰電材料企業(yè)與有經(jīng)營資質的專業(yè)動力電池回收拆解企業(yè)為主體的回收模式。”四川省發(fā)展和改革委員會資源節(jié)約和環(huán)境保護處副處長冉青松說,四川正在積極推動動力電池回收應用體系建設,推動電動汽車及動力電池生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責任延伸制度,開展新能源汽車動力電池梯次利用工作。
 
“今年共抽選13家報廢機動車拆解企業(yè)開展監(jiān)督幫扶,督促指導企業(yè)嚴格落實拆解過程中的污染控制要求。”四川省生態(tài)環(huán)境廳固體廢物與化學品處副處長林吉說,下一步,四川省生態(tài)環(huán)境廳將科學引導產(chǎn)業(yè)布局,積極支持新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心建設,做好產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃和項目環(huán)評、排污許可的指導和服務,嚴格環(huán)境準入,助推產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展和重點項目落地。
 
同時,依法查處取締不符合環(huán)保要求的“小作坊”,嚴厲打擊非法跨省轉移廢動力電池活動,以“零容忍”態(tài)度嚴懲動力電池領域環(huán)境違法行為,確保生態(tài)環(huán)境安全。
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