張店“三方聯(lián)動”淘汰老舊柴油貨車372輛
【谷騰環(huán)保網訊】為加快推動非營運國三及以下排放標準柴油貨車淘汰，山東省淄博市張店區(qū)創(chuàng)新構建“政府引導+市場運作+社會參與”三方聯(lián)動機制，通過市場化手段破解瓶頸，推動環(huán)境空氣質量持續(xù)改善。截至目前，全區(qū)累計淘汰老舊柴油貨車372輛。
張店區(qū)織密服務網絡，針對車主信息更新滯后、車輛“僵尸化”問題，打破政府“單打獨斗”模式，整合全區(qū)7家二手車交易市場、36名專業(yè)從業(yè)人員，構建覆蓋全域的網格化服務網絡。通過資質審核、業(yè)務培訓，將合規(guī)車商納入政府服務體系，利用其行業(yè)數(shù)據(jù)庫和客戶資源，成功激活失聯(lián)車主90戶，找回閑置“僵尸車”30輛，破解了“人車失聯(lián)”的治理堵點，大幅提升車輛淘汰率。
為破解處置周期長、車主權益保障難等問題，張店區(qū)創(chuàng)新構建“信息確權—價值評估—資金保障”的協(xié)同聯(lián)動處置模式，打通淘汰鏈條堵點。公安部門開通車輛信息核驗綠色通道，實現(xiàn)2小時內完成權屬確認；引入第三方評估機構，建立動態(tài)殘值模型，確保車輛估價公平透明；設立專項資金保障補貼發(fā)放，實現(xiàn)補貼“申領—審核—發(fā)放”閉環(huán)管理。截至目前，已發(fā)放淘汰補貼125.54萬元，惠及165名車主。
張店區(qū)加快數(shù)字化轉型，依托“魯惠通”智慧管理平臺，將車輛信息查詢、權屬核驗、補貼申領等環(huán)節(jié)全面線上化，實現(xiàn)多部門協(xié)同“一網通辦”。平臺上線后，單車審核周期縮短50%，辦理過程全程可追溯。同時，通過動態(tài)采集治理數(shù)據(jù)，為政策優(yōu)化提供支撐，形成“數(shù)據(jù)驅動決策”的良性循環(huán)。技術的深度應用，既提升了服務效能，也為移動源污染治理的精準施策奠定了基礎。
通過市場化機制盤活存量資源，釋放市場活力，形成“淘汰—交易—拆解—再生”的閉環(huán)。借助老舊柴油貨車淘汰激活1530萬元二手車交易市場，創(chuàng)造再生資源價值485萬元，車商收益平均提升15%，新增就業(yè)崗位30余個。
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