別讓“老”車位卡住新能源汽車
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】眼下，不少新能源車車主遇到了新的停車煩惱。據(jù)媒體報(bào)道，有的小區(qū)物業(yè)由于擔(dān)心消防安全隱患，禁止新能源車進(jìn)入智能立體停車庫；不少地下車庫機(jī)械車位由于對(duì)車的尺寸、重量有限制，新能源車面臨超寬停不下、超重有隱患、停后充電難的窘境。智能立體停車庫、機(jī)械車位給新能源車出的難題，有待城市管理者給出智慧答案。
據(jù)報(bào)道，近年來，不少小區(qū)、商超、醫(yī)院或建智能立體停車庫，或設(shè)機(jī)械車位，這些車位對(duì)新能源車普遍“不友好”。比如慧谷金色家園二期等多處智能立體停車庫明確禁止停放新能源車，理由是其電池安裝在底盤，智能立體停車庫的搬運(yùn)器會(huì)擠壓電池，容易發(fā)生意外。在北京大學(xué)第一醫(yī)院大興院區(qū)等地下車庫機(jī)械車位，也幾乎見不到新能源車的身影。多名車主表示，機(jī)械車位對(duì)車輛大小和重量的限制苛刻，新能源車大多超過機(jī)械車位的停放規(guī)格，想用也用不上。新能源車擠不進(jìn)這些停車位，一方面導(dǎo)致車主難以停車，另一方面也讓不少車位白白閑置。原本為提升空間利用率、增加車位供給、優(yōu)化停車資源而設(shè)置的智能立體停車庫和機(jī)械車位，成了“停不進(jìn)”的車位，甚至淪為“僵尸”車位，不僅給新能源車車主停車添堵，更是巨大的資源浪費(fèi)。
智能立體停車庫不讓停、機(jī)械車位停不進(jìn)去，根本原因是原有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)前居民用車實(shí)際情況脫節(jié)。近年來，購(gòu)買新能源車的市民越來越多。為滿足用戶多元化用車需求，很多新能源車的車型超過了常見機(jī)械車位對(duì)尺寸和重量的限制。目前機(jī)械車位建設(shè)主要依據(jù)2015年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大多是按照中小型車、中型車等車型停放需求設(shè)計(jì)的。新能源車加速迭代，并且部分燃油車也呈現(xiàn)“越造越大”的趨勢(shì)，原有的智能立體停車庫和機(jī)械車位體量不足且無法削足適履。即使一些停車單位打算改造升級(jí)機(jī)械車位，也礙于資金難題，無奈選擇擱置。
一邊是新能源車“停不下”，另一邊是機(jī)械車位等“改不動(dòng)”。抱怨此前制定的規(guī)范落后，顯然無濟(jì)于事；想辦法彌補(bǔ)舊規(guī)范與新需求之間的矛盾才是正確路徑。破解新能源車“有位難停”的困境，應(yīng)從標(biāo)準(zhǔn)跟進(jìn)、完善監(jiān)管、多方協(xié)同等方面找出路。鑒于智能立體停車庫方對(duì)新能源車安全隱患的擔(dān)憂，新能源車制造方要嚴(yán)守電池安全標(biāo)準(zhǔn)讓市民放心，屬地街道等部門可以用科學(xué)評(píng)估消除各方的顧慮與隔閡；對(duì)機(jī)械車位來說，“落后”的設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，讓新能源車也能立足容身。對(duì)確有改造需求和條件的機(jī)械車位，產(chǎn)權(quán)方等應(yīng)盡快盤活，讓車位真正發(fā)揮便民利民的作用。
讓智能立體停車庫、機(jī)械車位盡快跟上新能源汽車發(fā)展的步伐，讓新能源汽車停得下、有電充，考驗(yàn)產(chǎn)權(quán)方和設(shè)計(jì)方的執(zhí)行力，也考驗(yàn)城市管理部門的擔(dān)當(dāng)意識(shí)和能力水平。
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