煙氣旁通式煙氣再熱系統(tǒng)
在煙氣旁通再熱系統(tǒng)中,一部分未經(jīng)脫硫處理的、溫度大約在130～150℃煙氣與經(jīng)脫硫洗滌處理的、溫度為45～65℃的煙氣在吸收塔的下游混合,如圖所示。
處理過的煙氣和未處理的煙氣在進入煙囪之前的煙道中混合。也有許多系統(tǒng)直接把旁路煙氣和處理過的煙氣分別通過煙道通向煙囪,煙氣在煙囪中混合。為了保證混合充分,可以應用多孔板或其他形式的設備用來促進兩股煙氣的混合。
混合后的煙氣溫度取決于旁路煙氣量和煙氣相對溫度。假設煙氣完全混合,煙氣總量中約1%的旁路煙氣,可以提高吸收塔出口煙氣溫度0.19℃。再熱的程度還受到處理過的煙氣中的液體量影響。存在水分越多,混合后煙氣溫度越低,因為旁路煙氣中的大部分熱能被用于蒸發(fā)這些液滴。
但是,在實際應用中,很難達到完全混合,并且有時還產(chǎn)生高溫煙氣和低溫煙氣的分層流動。這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在煙囪之前的混合段很短和沒有特殊混合設備的情況下。圖中給出了一個典型的旁路布置,在旁路煙道上有獨立的窗式風門和流量控制, 2個風門之間容納密封空氣。這種設計可以防止旁路不運行時從風門處的漏風。
旁路再熱系統(tǒng)的安裝和運行相對低廉。通常情況下,自動控制系統(tǒng)是基于所需要的煙氣溫度來調(diào)節(jié)旁路風門板的位置來控制旁路煙道的風量。因為大多數(shù)FGD系統(tǒng)都設有一個旁路煙道,以備啟動或緊急情況下使用,因此,所涉及的設計內(nèi)容僅為旁路煙道的煙氣流量和進入煙囪之前熱煙氣和冷煙氣的混合措施。
然而,旁路再熱的一個主要缺陷是旁路中未處理煙氣降低了FGD系統(tǒng)的總脫硫效率。因此,旁路再熱的應用限制在脫硫效率要求相對適中( < 80% )的機組。在美國,當所需平均脫硫效率為70%時,大多采用煙氣旁路再熱。此外,旁路加熱導致煙氣混合區(qū)域非常嚴重的腐蝕,需定期維護。
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