黃標(biāo)車尾氣污染治理新途徑
一、概述
據(jù)統(tǒng)計，截至2011年底，全國機動車保有量已超過2.2億輛，汽車保有量超過1億輛,其中黃標(biāo)車大約有1800萬輛。雖然黃標(biāo)車所占比例不到20%，但是其排放量卻占總排放量的75%以上，是造成大中城市空氣污染主要的罪魁禍?zhǔn)字。如何減少黃標(biāo)車的尾氣污染問題，是擺在政府各級職能部門面前的一道難題。
二、黃標(biāo)車高污染成因分析
1、車輛設(shè)計原因。黃標(biāo)車大多為沒有安裝三元催化器的化油器車。
2、車輛老化。黃標(biāo)車的使用年限大多比較久遠(yuǎn)(平均使用年齡在13年左右)，各種機械零部件不可避免地產(chǎn)生磨損和老化現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機整體性能下降，燃燒狀況不佳，尾氣中污染物增多。
3、發(fā)動機燃燒室積碳。黃標(biāo)車因其使用年限久遠(yuǎn)，燃燒室積碳比較多，有效燃燒空間變小、從而導(dǎo)致燃燒不充分，出現(xiàn)油耗上升、冒黑煙和動力下降等一系列問題。
三、如何減少黃標(biāo)車尾氣排放
如何減少黃標(biāo)車尾氣排放，常見的辦法有以下三種：
1、實行更加嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
2、促進(jìn)黃標(biāo)車的加速淘汰
3、應(yīng)用燃油添加劑改善燃油的燃燒效果
比較以上方法，不難發(fā)現(xiàn)，前兩種方法涉及到相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策等多方面的問題，不是在短期內(nèi)就能夠完成的。而第三種方法不僅簡單易行，而且見效快。通過燃油添加劑來減少汽車排放的方法是可行的，在市場上也在廣泛使用，但是為什么效果不佳呢?主要是因為目前市場上99%的添加劑屬化學(xué)配方添加劑；瘜W(xué)添加劑是由多種化學(xué)成分組成，發(fā)生作用需要一定的環(huán)境，在發(fā)動機燃燒室最高超過2000℃的溫度條件下會失去大部分功效，不能徹底解決污染排放問題，同時還可能會產(chǎn)生其他副作用，對人體和環(huán)境造成危害。而物理燃油添加劑則不同，本身屬燃油成分，在生產(chǎn)過程當(dāng)中，不添加任何其他化學(xué)成分。以其特殊的作用機理，在高溫下能更好地發(fā)揮功效，彌補了化學(xué)添加劑的不足，可以徹底地解決機動車尾氣排放問題。
四、應(yīng)用新物理技術(shù)減少黃標(biāo)車污染物排放
一、新物理技術(shù)簡介
油黃金為厚和科技公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新物理技術(shù)成果，被列入全國低碳國土實驗區(qū)重點技術(shù)課題。現(xiàn)已取得兩項國家專利證書和十五項國家科技部查新報告，另有多項發(fā)明專利申請已進(jìn)入實質(zhì)審查。
該項目技術(shù)產(chǎn)品在養(yǎng)護(hù)發(fā)動機的基礎(chǔ)上更有大幅度降低機動車尾氣特別是PM排放的顯著效果。該產(chǎn)品經(jīng)過長期的城市機動車實車測試。數(shù)據(jù)表明，油黃金在汽、柴油車普查測試中均表現(xiàn)出了良好的減排效果，形成CO、HC、NOX和PM等主要汽車污染物指標(biāo)同時下降的特殊功效，持續(xù)使用效果更佳。有效的解決了降低機動車NOX和PM排放這一世界性難題。
二、油黃金為什么能減少黃標(biāo)車尾氣排放
1、油黃金能清除發(fā)動機積碳。油黃金以其獨特的作用機理，在燃燒時會釋放一種頻率極高的超光波。此超光波能擊碎燃燒室內(nèi)部的積碳，使其剝離脫落，從而使燃燒室空間和氣門封閉程度狀況恢復(fù)到接近新車水平，提高發(fā)動機的工作效率，減少尾氣排放。
2、油黃金可改善燃油的霧化效果，通過共振使燃油分子間的凝聚力降低，使噴霧時油滴更加分散和細(xì)化，燃料與空氣混合質(zhì)量提高，燃燒更加完全充分，進(jìn)一步減少尾氣排放。
3、油黃金能減少NOX排放。NOX的生成規(guī)律極其復(fù)雜，但普遍認(rèn)為與溫度有關(guān)。燃燒溫度升高，NOX的生成量會增加。一般燃油添加劑通過使燃燒充分，可以降低CO和HC的排放，但是隨著溫度的升高，NOX的排放量會增加。而油黃金燃燒時釋放的超光波能促使NOX發(fā)生還原反應(yīng)，從而減少NOX的排放。
4、油黃金穩(wěn)定性好。由于其是通過物理作用而非化學(xué)反應(yīng)來達(dá)到節(jié)能減排的目的，故在燃燒室高溫條件下不會失去功效。
五、預(yù)期應(yīng)用效果
1、減少尾氣排放
目前中國汽車保有量超過6400萬輛，平均每年排放的污染物約為5000萬噸，其中CO約為3800萬噸，HC約為650萬噸，NOX約為500萬噸，顆粒物約為50萬噸按黃標(biāo)車排放占全部排放75%的比例計算，黃標(biāo)車每年污染物的排放量為：CO 2850萬噸、HC487萬噸，NOX375萬噸、顆粒物38萬噸。在全部應(yīng)用油黃金的情況下，按照國家檢測平均25%的減排效果，污染物排放的減少量為：CO減少713萬噸/年、HC減少122萬噸/年、NOX減少93萬噸/年、顆粒物減少10萬噸/年。在實際使用過程當(dāng)中，油黃金的減排效果更加明顯，部分車子甚至出現(xiàn)接近零排放現(xiàn)象。
2、節(jié)約燃油消耗
以汽油為例，2011年汽油消耗量6000萬噸，按照18%的比例，黃標(biāo)車消耗量為6000×0.18=1080萬噸，在全部應(yīng)用油黃金的情況下，即使平均節(jié)油率按5%計算，每年也可節(jié)約汽油54萬噸，按現(xiàn)行價折合人民幣約50億元。除掉購買油黃金的費用，每年仍可節(jié)省約30億元的燃油成本。
六、結(jié)論
通過油黃金預(yù)期應(yīng)用效果可知，若能在全國黃標(biāo)車使用油黃金，則每年可在節(jié)省數(shù)十億元燃油費用的同時減少近千萬噸的污染氣體排放。因此推廣應(yīng)用油黃金，可以說是一項效果實在不用花錢的尾氣治理工程。以上建議如能得到采納，則可以有效地解決黃標(biāo)車排放問題，為國家建設(shè)低碳交通體系作出貢獻(xiàn)。
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