汽車磷化廢水的磷沉淀法處理原理和應用
摘要:汽車磷化處理是對汽車的鋼鐵零件表面進行的一種化學加工工藝,其廢水中含磷量高。本文對磷沉淀法的具體運用原理和應用實例進行了闡述,供大家參考。
關鍵詞:磷沉淀法,廢水,排放標準
機械工業(yè)常用磷化作為零件的保護層，一般磷化過程包括堿洗除油、酸洗除銹、磷化和鈍化處理，在此過程中產(chǎn)生大量的污染物，尤以磷酸鹽的排放量較大，超標嚴重。汽車磷化處理是對汽車外殼進行電泳、噴漆的前道工序。汽車磷化所產(chǎn)生的廢水量大，若不進行治理，直接排放將會嚴重污染環(huán)境。
磷化廢水的處理有多種處理方法，需要通過研究和實驗獲得最經(jīng)濟和最有效的處理方法。目前，除磷方法主要有生物法、化學法、物理化學法及其這些方法的綜合運用；瘜W法和生物法是目前應用比較廣泛的方法，其中化學法除磷具有處理效率高、效果穩(wěn)定、簡單易行等優(yōu)點，是處理高濃度含磷廢水的最有效方法之一。文章將對各種化學除磷方法進行簡單介紹，并結合重慶某汽車廠磷化廢水的特點，著重介紹鈣———磷沉淀法。
1 化學法除磷化學法
除磷的基本原理是通過投加化學藥劑形成不溶性磷酸鹽沉淀物，然后通過固液分離從污水中去除沉淀以達到除磷的目的。反應中同時發(fā)生化學沉淀和絮凝過程。常用于化學除磷的金屬鹽有三種：鈣鹽、鐵鹽和鋁鹽。一般認為磷酸鹽沉淀是通過 與鈣離子，鐵離子或鋁離子的化學沉淀作用沉降下來的。由于鐵鹽與鋁鹽的相對成本較高，來源不如鈣鹽廣泛，而且高濃度含磷廢水水量較小，生成沉淀穩(wěn)定，因此目前汽車磷化廢水多采用鈣一磷沉淀法。
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