2010年9月起,珠三角地區(qū)正式執(zhí)行第四階段國家機動車污染物排放標準,同時停止銷售、注冊不符合國Ⅳ要求的車輛。在此之前,北京和上海已經(jīng)進入了國Ⅳ時代。相比國Ⅲ標準,…
概述了傳統(tǒng)活性炭和活性炭纖維材料獨特的吸附性,介紹了活性炭材料在煙氣脫硫脫硝中的應用原理,同時建議今后應在表面改性、脫硫脫硝反應機理等方面進行深入研究。
機動車尾氣控制的催化還原劑——車用尿素溶液可以成為解決尾氣污染問題的法寶,而且車用尿素溶液生產(chǎn)工藝簡單,國內(nèi)有充足的原料尿素供應
介紹了高井熱電廠SCR脫硝工藝流程,針對電廠SCR法脫硝系統(tǒng)的主要性能指標進行了現(xiàn)場檢測,并對檢測結(jié)果進行分析,為SCR脫硝系統(tǒng)的竣工驗收提供參考。
隨著我國NOx 排放標準的提高,僅僅依靠燃燒過程控制已不能滿足要求,因此我國燃煤電廠今后將逐步建設(shè)煙氣脫硝裝置。主要介紹了火電廠煙氣脫硝主流技術(shù)———選擇性催化還原( …
十四五開篇之年,我國大氣污染防治進入第三階段,VOCs治理任務…
自十三五規(guī)劃以來,全國掀起“VOCs治理熱”,尤…
5月31日,在經(jīng)歷了廣泛征求意見、充分調(diào)研論證、反復修改完善之…