機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染概述
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭，我市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量快速增長(zhǎng)（每天有600-700輛新車(chē)上牌），汽車(chē)排氣污染對(duì)城市空氣質(zhì)量影響日益增大，排向大氣的污染物數(shù)量也隨著車(chē)輛逐年增加而增長(zhǎng)，加上深圳光熱豐富的氣候條件及特殊的地理環(huán)境，發(fā)生光化學(xué)煙霧的潛在危險(xiǎn)一直存在，為了能有效地改善環(huán)境空氣質(zhì)量，防止光化學(xué)煙霧的發(fā)生。需采取積極有效的污染防治措施，以改善機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染嚴(yán)重的狀況。
關(guān)鍵字：機(jī)動(dòng)車(chē) 排氣
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)逐步進(jìn)入家庭，我市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量快速增長(zhǎng)（每天有600-700輛新車(chē)上牌），汽車(chē)排氣污染對(duì)城市空氣質(zhì)量影響日益增大，排向大氣的污染物數(shù)量也隨著車(chē)輛逐年增加而增長(zhǎng)，加上深圳光熱豐富的氣候條件及特殊的地理環(huán)境，發(fā)生光化學(xué)煙霧的潛在危險(xiǎn)一直存在，為了能有效地改善環(huán)境空氣質(zhì)量，防止光化學(xué)煙霧的發(fā)生。需采取積極有效的污染防治措施，以改善機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染嚴(yán)重的狀況。道路監(jiān)控是改善機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放的有效方法之一。通過(guò)對(duì)路面行駛車(chē)輛的監(jiān)控，篩選出超標(biāo)車(chē)輛，督促超標(biāo)車(chē)主對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修治理，使車(chē)輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，從而起到控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放的目的。
一、機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)別
汽車(chē)按所燃用燃料分為汽油車(chē)和柴油車(chē)，一般日常所用的小型車(chē)都為汽油車(chē)，大、中型車(chē)為柴油車(chē)。
1、汽油車(chē)共有三個(gè)部位排放污染物——曲軸箱、燃油供油系統(tǒng)和尾氣管。曲軸箱排放的污染物是從曲軸箱泄漏到大氣中的未燃燒混合氣，主要成分是碳?xì)浠衔。從燃油箱、軸油管到化油器的整個(gè)供油系統(tǒng)，隨著環(huán)境溫度的升高，碳?xì)浠衔飶墓┯拖到y(tǒng)中蒸發(fā)出來(lái)。尾氣管排放的污染物是燃料燃燒后的產(chǎn)物，它的排放量最大。
2、柴油車(chē)污染物的排放部位主要是尾氣管，排放的主要物質(zhì)為碳煙顆粒和氮氧化物。
二、機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物
汽車(chē)排出的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NO）等以及微粒污染物（或稱(chēng)顆粒污染物）在大城市的許多空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)已成為左右空氣污染指數(shù)的首要污染物。
1、一氧化碳是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的易燃有毒氣體，是由各種碳?xì)浠衔锏牟煌耆紵a(chǎn)生的。CO是大城市中數(shù)量最多、分布最廣的污染物，發(fā)達(dá)城市中CO約80%是汽車(chē)排放的。
2、氮氧化物是一種無(wú)色無(wú)味的氣體，微溶于水，一般空氣中的氮氧化物對(duì)人體無(wú)害，但是NO2具有腐蝕性和生理刺激作用，能降低遠(yuǎn)方物體的亮度和反差，是形成光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)。
3、自然界中的碳?xì)浠衔镏饕怯缮锏姆纸庾饔卯a(chǎn)生的，人為的碳?xì)浠衔镏饕獊?lái)源于燃料的不完全燃燒和有機(jī)化合物的蒸發(fā)。HC也是形成光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。
4、微粒是指空氣中分散的液態(tài)或固態(tài)物質(zhì)，其粒度在分子級(jí)，即直徑在0.0002-500цm之間，包括氣溶膠、煙、塵、霧和碳煙等。
5、光化學(xué)煙霧：一般發(fā)生在逆溫層和低風(fēng)速、空氣接近停滯狀態(tài)，陽(yáng)光充足的氣象條件下，它是指HC和NOX在陽(yáng)光作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并生成刺激性產(chǎn)物。其主要危害有四方面：第一是光化學(xué)煙霧中的甲醛、過(guò)氧化苯甲醛酰硝酸酯（PB2N），PAN和丙烯醛對(duì)眼睛的刺激。第二是光化學(xué)煙霧中的臭氧引起的胸部壓縮、刺激粘膜、頭痛、咳嗽、疲倦等癥狀。第三是光化學(xué)煙囪中的臭氧對(duì)有機(jī)物質(zhì)（如像膠、棉布、尼龍和聚酯等）的損害。第四是使哮喘病增多, 毀壞植物。
洛杉磯光化學(xué)煙霧事件：洛杉磯市是美國(guó)加利福尼亞州南部太平洋沿岸的海濱城市，那里常年陽(yáng)光明媚，氣候溫和，是風(fēng)景優(yōu)美的旅游勝地。洛杉磯市依山傍海，處于50公里長(zhǎng)的盆地中，一年約有300天出現(xiàn)逆溫層，5—10月陽(yáng)光強(qiáng)烈。在逆溫天氣下，整個(gè)城市籠罩在煙霧中。40年代初，全市250多萬(wàn)輛汽車(chē)每天消耗約1600萬(wàn)升汽油，向大氣排放大量污染物，其中碳?xì)浠衔锖偷趸镌陉?yáng)光照射下形成了光化學(xué)煙霧。自1946年以來(lái)，洛杉磯市發(fā)生9次嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧污染。
三、柴油機(jī)排煙的生成原理
柴油機(jī)排煙有白煙、藍(lán)煙、黑煙三種，它們都是由懸浮在排氣中的液態(tài)和固態(tài)顆粒所引起的。
1、白煙，直徑在1цm以下的微粒。一般在寒冷天氣、冷啟動(dòng)和怠速工況下發(fā)生，此時(shí)，因氣缸中溫度較低發(fā)火不良，燃油不能完全燃燒，則以液滴顆粒狀態(tài)中返排氣排出而形成白煙。
2、藍(lán)煙，是燃油或潤(rùn)滑油在幾乎沒(méi)有燃燒或部分燃燒而處于分解狀態(tài)下，是直徑更細(xì)。ㄔ0.4цm以下）的液態(tài)微粒的排出物。
3、黑煙，通常是在柴油機(jī)大負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生，此時(shí)，燃燒空中溫度較高，由于噴入的燃料較多，混合氣形成不均勻，不可避免地出現(xiàn)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃油在高溫缺氧的條件下，易于裂解，聚合形成碳煙。
當(dāng)柴油車(chē)冒藍(lán)煙時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)處于不正常工作狀態(tài)，需要進(jìn)行維修保養(yǎng)；而當(dāng)柴油車(chē)冒黑煙時(shí)，該車(chē)排氣已經(jīng)超過(guò)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)限期維修并依法處罰。
四、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的危害
汽車(chē)排放的有害氣體可刺激人們的鼻、眼、呼吸道等器官；引發(fā)頭疼、暈眩等癥狀，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致眼、鼻、肺疼病甚至癌癥。汽車(chē)排放污染對(duì)人體健康具有潛在的、長(zhǎng)久的危害。
污染物 對(duì)人體的影響及危害
一氧化碳 削弱血紅蛋白向人體各組織輸送氧的能力，影響神經(jīng)中樞系統(tǒng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)中毒死亡。
碳?xì)浠衔?碳?xì)浠衔镏邪ǘ喾N烴類(lèi)化合物，進(jìn)入人體后使人產(chǎn)生慢性中毒。有些化合物會(huì)直接刺激人的眼、鼻、呼吸系統(tǒng)，使其功能減弱。
氮氧化物 氮氧化物的污染危害與一氧化碳相類(lèi)似，并且污染比一氧化碳更為嚴(yán)重。同時(shí)還能刺激眼、鼻、粘膜，麻痹嗅覺(jué)。
顆粒物 顆粒物吸入人體后，不但易引發(fā)呼吸道、肺部疾病，顆粒物所攜帶的多種致癌物，還可引發(fā)人體癌癥。
鉛 鉛被人體逐漸吸收、蓄積，將引發(fā)血壓的增高及心血管系統(tǒng)疾病。影響腎、肝及神經(jīng)系統(tǒng)。鉛對(duì)兒童的影響更為嚴(yán)重，鉛污染不但會(huì)造成兒童注意力不集中和學(xué)習(xí)下降，嚴(yán)重時(shí)將影響兒童的智力發(fā)育。受鉛污染的損害是不可逆的。
五、城市機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制的主要措施
我國(guó)各大城市在機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制方面主要通過(guò)繼續(xù)完善配套法規(guī)的建設(shè)；制定更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)；控制新污染源的排放；加強(qiáng)對(duì)在用車(chē)排氣污染監(jiān)控和治理，落實(shí)高品質(zhì)清潔車(chē)用燃油工作，推廣使用清潔燃料汽車(chē)；制定稅收政策，引導(dǎo)有利于污染控制的機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)；制定有利于防治汽車(chē)排氣污染的交通管理政策等措施來(lái)控制機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染。
我市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染進(jìn)行有效控制的措施主要有以下幾個(gè)方面：
一是加大機(jī)動(dòng)車(chē)排氣路檢工作力度，重點(diǎn)加大對(duì)冒黑煙嚴(yán)重車(chē)輛的查處力度。根據(jù)市政府“凈暢寧工程”實(shí)施方案的要求，交通警察隨時(shí)可對(duì)路面行駛的冒黑煙機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行查處。2003年8月開(kāi)始在特區(qū)內(nèi)東西向五條干道上設(shè)立五個(gè)長(zhǎng)期的流動(dòng)“尾氣路檢點(diǎn)”，對(duì)路檢超標(biāo)的車(chē)輛除依法予以罰款處罰和責(zé)令其限期維修外，嚴(yán)格按《道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定暫扣超標(biāo)車(chē)輛，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛市交通局還應(yīng)暫扣其《營(yíng)運(yùn)證》。
二是加大對(duì)公交、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)等高排放車(chē)型及用車(chē)大戶的排氣污染防治工作。建立道路流動(dòng)監(jiān)察崗巡查制度，在各大、中巴營(yíng)運(yùn)線路上，定期進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。同時(shí)要求公交、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)單位和駕駛員自律，嚴(yán)格對(duì)車(chē)輛定期檢測(cè)和維護(hù)，從根本上消除營(yíng)運(yùn)車(chē)輛冒黑煙現(xiàn)象。
三是制定和實(shí)施完善的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保分類(lèi)標(biāo)志制度，在市區(qū)主要路段全面推行高污染車(chē)型限行制度，促進(jìn)高污染車(chē)型的報(bào)廢與更新。
四是加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣檢測(cè)單位和機(jī)動(dòng)車(chē)維修單位的監(jiān)管力度。
五是嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染年檢和排氣超標(biāo)車(chē)輛強(qiáng)制報(bào)廢制度。
六是制訂并實(shí)施社會(huì)車(chē)輛黑煙監(jiān)督與管制方案，通過(guò)實(shí)施“機(jī)動(dòng)車(chē)排氣社會(huì)監(jiān)督員”制度，初步形成對(duì)行駛中冒黑煙車(chē)輛的社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，著重開(kāi)展對(duì)市民反應(yīng)較為強(qiáng)烈的營(yíng)運(yùn)中巴行駛中冒黑煙問(wèn)題的查處工作。
七是做好新車(chē)的排放控制。結(jié)合深圳市即將頒布的機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治條例，積極向國(guó)家有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)實(shí)施更嚴(yán)格的新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，并從2004年開(kāi)始逐年修訂和更新我市“符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型目錄”，會(huì)同工商、交警等部門(mén)控制高污染車(chē)型在我市的銷(xiāo)售及上牌過(guò)戶。
八是確定我市清潔汽車(chē)發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上逐步推廣電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃?xì)獾惹鍧嵠?chē)在公交系統(tǒng)的應(yīng)用。
九是嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助質(zhì)監(jiān)局加強(qiáng)對(duì)我市燃油市場(chǎng)和加油站車(chē)用油品的質(zhì)量監(jiān)督和抽查檢測(cè)，嚴(yán)厲打擊“非標(biāo)油”，加大對(duì)油品的監(jiān)督抽查范圍和頻率。
十是借助新聞媒介向廣大市民宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治的各項(xiàng)法規(guī)和常識(shí)，提高市民對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治工作的認(rèn)識(shí)，爭(zhēng)取廣大市民的理解和支持，增進(jìn)公眾參與的力度。
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