德國公司著眼于發(fā)動機(jī)廢氣后處理系統(tǒng)
更新時(shí)間：2009-08-14 09:02
來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
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據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)了解，三家制造商計(jì)劃在2011年下一個(gè)發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)生效之前成立合資公司，研發(fā)生產(chǎn)非公路機(jī)械的廢氣后處理系統(tǒng)。
道依茨已經(jīng)聲明，道依茨、羅伯特·博世（Robert Bosch）和J. Eberspächer三家公司已經(jīng)簽署了合作協(xié)議。
聲明稱各公司都要共享相關(guān)的專業(yè)技術(shù)。三家公司各有長處，發(fā)動機(jī)制造商道依茨在降低柴油機(jī)排放方面，博世在SCR 選擇性催化還原裝置和電控單元方面，Eberspächer在廢氣后處理方面都有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。
在聲明中，道依茨稱有關(guān)機(jī)構(gòu)現(xiàn)在將協(xié)商共同進(jìn)行開發(fā)、生產(chǎn)和銷售柴油機(jī)廢氣后處理系統(tǒng)。
道依茨稱，更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)將于2011年生效，例如歐洲的Stage IIIB和IV、美國的Tier 4過渡標(biāo)準(zhǔn)和最終標(biāo)準(zhǔn)，以及日本的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)廢氣后處理系統(tǒng)的需求量將大大增長。
公司稱由于談判還沒有達(dá)成一致的結(jié)果，合資公司將向全球范圍內(nèi)的發(fā)動機(jī)和機(jī)械制造商提供全套的柴油機(jī)廢氣處理系統(tǒng)。
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