燕化生產(chǎn)超低硫汽油裝置運(yùn)行周期達(dá)國際先進(jìn)水平
截至2010年1月，國內(nèi)首套采用國外專利技術(shù)，生產(chǎn)超低硫汽油的生產(chǎn)裝置——燕山石化120萬噸/年催化汽油吸附脫硫（S-Zorb）裝置已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行了11個(gè)月，此前還曾創(chuàng)下連續(xù)運(yùn)行15個(gè)月的歷史紀(jì)錄。與此同時(shí)，裝置能耗、產(chǎn)品收率等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也達(dá)到國際先進(jìn)水平。
燕山石化催化汽油吸附脫硫裝置采用的是美國ConocoPhilips公司S-Zorb專利技術(shù)和主要設(shè)備，可生產(chǎn)硫含量低于10ppm的清潔汽油。該裝置是中國石化為迎接北京奧運(yùn)會(huì)召開，適應(yīng)首都汽油標(biāo)準(zhǔn)升級而投資建設(shè)的，并于2007年5月1日實(shí)現(xiàn)一次開車成功。
由于是國內(nèi)建成的第一套工業(yè)化裝置，燕山石化S-Zorb裝置運(yùn)行中出現(xiàn)了原料換熱器結(jié)垢堵塞，換熱效果下降；再生器內(nèi)吸附劑結(jié)塊嚴(yán)重，影響汽油質(zhì)量，增加吸附劑損耗等生產(chǎn)工藝問題以及反應(yīng)器頂部過濾器出現(xiàn)濾芯斷裂，造成裝置被迫停工；過濾器反吹閥多次出現(xiàn)故障、閉鎖料斗通氣盤斷裂、程控閥故障等設(shè)備問題。為此，燕山石化相關(guān)單位群策群力，探索攻關(guān)。他們分析查找原有裝置設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不足，并結(jié)合裝置運(yùn)行實(shí)際進(jìn)行了優(yōu)化和創(chuàng)新。比如他們大膽改進(jìn)原工藝流程，優(yōu)化裝置原料，避免了因汽油帶堿造成的原料換熱器結(jié)垢問題，并對再生風(fēng)線進(jìn)行改造，有效減少了再生器內(nèi)吸附劑結(jié)塊現(xiàn)象。對于設(shè)備問題，燕山石化在對原有進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行大膽改進(jìn)的同時(shí)，致力于關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的研制。他們針對反應(yīng)器過濾器制造成本高、供貨周期長等問題，與安泰科技有限公司聯(lián)合開發(fā)了國產(chǎn)化過濾組件，其中閉鎖料斗過濾器已采用國產(chǎn)產(chǎn)品，目前運(yùn)行正常。國產(chǎn)濾芯已于去年3月通過總部組織的技術(shù)評議，認(rèn)為其總體性能不低于進(jìn)口的同類產(chǎn)品。燕山石化通過這些優(yōu)化改進(jìn)技術(shù)不僅確保了裝置長周期高效穩(wěn)定運(yùn)行，而且產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，還受到美國同行的贊譽(yù)。
據(jù)悉，燕山石化對催化汽油吸附脫硫（S-Zorb）裝置的優(yōu)化、改進(jìn)技術(shù)已經(jīng)成功推廣應(yīng)用到中國石化目前在建和已經(jīng)建成的另外7套S-Zorb裝置當(dāng)中。
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