永定新河特大橋施工新工藝 有效保護(hù)水環(huán)境資源
記者從有關(guān)部門獲悉,日前,在津秦客運(yùn)專線的建設(shè)過程中,一項(xiàng)新的工藝和技法不斷被運(yùn)用到永定新河特大橋項(xiàng)目工程建設(shè)中,在縮短工期的同時(shí),也大大降低了工程的成本。
永定新河特大橋作為津秦客運(yùn)專線一標(biāo)段的超長(zhǎng)特大橋,全橋總長(zhǎng)19公里,在15個(gè)墩位中,位于水中部分的墩位就占到了7個(gè)。永定新河是季節(jié)性河流,與渤海相通,受潮汐影響,水位變化大。在工期緊、難度大的條件下,技術(shù)人員日前采用了與傳統(tǒng)工藝不同的倒裝圍堰法。
據(jù)介紹,這種新采用的倒裝法,打破了以往鋼板樁圍堰先插打鋼板樁再安裝圈梁及內(nèi)支撐的施工工藝,減少了圍堰圈梁及內(nèi)支撐的數(shù)量,節(jié)約了工期,減少了不必要的資源浪費(fèi),為工程節(jié)省了十分之一的成本。同時(shí)對(duì)施工建設(shè)過程中產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行嚴(yán)格管理,有效保護(hù)了水環(huán)境資源,實(shí)現(xiàn)了綠色低碳效應(yīng)。
截至目前,永定新河特大橋深基坑部分的施工已經(jīng)全部結(jié)束,正在進(jìn)行連續(xù)梁部分的建設(shè),工程將于7月份完工。

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