中國石化提高煉油技術(shù)減排效果顯著
從有鉛到無鉛，從無鉛到國Ⅱ，再到國Ⅳ，我國成品油變得越來越綠色。按照汽油產(chǎn)量3443萬噸計(jì)算，中國石化2009年減排2.4萬噸二氧化硫。
中國石化集團(tuán)集團(tuán)公司辦公廳副主任黃文生表示，在2005至2009 年間，中國石化共投資110 億元用于新建、整體改造煉油裝置，開發(fā)適合中國國情的清潔燃料技術(shù)。2007年中國石化正式啟動(dòng)國Ⅲ汽油質(zhì)量升級(jí)工作，目前汽油產(chǎn)品已經(jīng)全部達(dá)到國Ⅲ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，汽油硫含量從500ppm降低至150ppm，其中北京、上海達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
煉油企業(yè)在節(jié)能減排中的作用十分重大，全國環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議提出，2010年二氧化硫排放量力爭(zhēng)比2009年再削減40萬噸。“按照汽油產(chǎn)量3443萬噸計(jì)算，所有加中國石化汽油的車輛一年共減排24100噸二氧化硫。”黃文生說。
另外，中國石化先后在上海高橋分公司建成投產(chǎn)了300萬噸/年柴油加氫、140萬噸/年加氫裂化和120萬噸/年催化汽油吸附脫硫等先進(jìn)裝置，使高橋分公司的汽柴油全面達(dá)到滬IV標(biāo)準(zhǔn)、部分滿足歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)并輸送香港市場(chǎng)。
油品提高的背后是煉油技術(shù)的不斷進(jìn)步，據(jù)中國石化科技開發(fā)部副主任徐惠介紹，中國石化目前擁有催化裂化、催化重整、加氫裂化等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煉油全流程技術(shù)。催化裂化技術(shù)已居世界先進(jìn)水平，加氫裂化和渣油加氫技術(shù)達(dá)到國際同步水平，超低壓連續(xù)重整成套技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用使我國成為繼美國和法國之后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國家。
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