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香港推新措施改善空氣 料經(jīng)濟(jì)得益十二億

更新時(shí)間:2009-07-24 10:23 來源:中國新聞網(wǎng) 作者: 閱讀:144 網(wǎng)友評(píng)論0

香港特區(qū)政府環(huán)境局局長(zhǎng)邱騰華二十三日宣布,環(huán)境局將分階段更新香港的空氣質(zhì)素指標(biāo),提出多項(xiàng)空氣質(zhì)素改善措施。預(yù)料該措施的推出,將令經(jīng)濟(jì)得益約港幣十二億元,人口的平均預(yù)期壽命可延長(zhǎng)一個(gè)月。

邱騰華指出,新措施的公眾諮詢?yōu)槠谒膫(gè)月,至十一月底止。落實(shí)這些管制措施后,預(yù)計(jì)香港每年可避免約四千二百宗由空氣污染所引致的入院,人口的平均預(yù)期壽命約可延長(zhǎng)一個(gè)月。社會(huì)每年的經(jīng)濟(jì)得益估計(jì)約港幣十二億二千八百萬元,主要來自改善公眾健康和節(jié)約能源成本,遠(yuǎn)超估計(jì)的每年大約經(jīng)濟(jì)成本五億九千六百萬元。

邱騰華表示,新措施建議參考世界衛(wèi)生組織二00六年十月發(fā)出新的空氣質(zhì)素指引,更新香港的空氣質(zhì)素指標(biāo),加強(qiáng)保障公眾健康和改善空氣質(zhì)素。諮詢文件建議,增加本地天然氣發(fā)電比例至百分之五十及新增減排裝置,提早淘汰舊式、污染嚴(yán)重的車輛,加快引進(jìn)符合最新歐盟標(biāo)準(zhǔn)的車輛,取代歐盟III期商業(yè)柴油車輛,以及推廣使用混合動(dòng)力、電動(dòng)車輛或其他性能相若的環(huán)保車輛。

邱騰華表示,雖然明白社會(huì)各界均認(rèn)同需要盡早改善空氣質(zhì)素,但建議的措施對(duì)市民有不同程度的影響,例如可能增加電費(fèi)和巴士票價(jià),或需調(diào)整生活方式;因此,需要聽取市民對(duì)應(yīng)采取的減排措施、社會(huì)愿意付出的代價(jià)和實(shí)施步伐的意見。

同時(shí),當(dāng)局建議要求本地船只使用超低硫柴油及采取脫硝裝置、采用電氣化的空運(yùn)地勤支援設(shè)備、管制非道路使用的車輛、設(shè)備的廢氣排放,以及加強(qiáng)管制揮發(fā)性有機(jī)化合物。交通管理方面,應(yīng)設(shè)立低排放區(qū)及不準(zhǔn)車輛進(jìn)入?yún)^(qū)、行人專用區(qū),以及重整巴士路線;并擴(kuò)展鐵路網(wǎng)絡(luò),和建立連接主要公共交通樞紐的單車徑網(wǎng)絡(luò)。

為了提高能源效益,當(dāng)局建議強(qiáng)制實(shí)施《建筑物能源效益守則》、訂立家用電器能源效益標(biāo)準(zhǔn)、采用發(fā)光二極管或其他效能相若的產(chǎn)品作交通訊號(hào)、街道照明、推廣植樹、綠化屋頂?shù)取?/p>

建議的新空氣質(zhì)素指標(biāo),包括采納世衛(wèi)空氣質(zhì)素指引所訂的二氧化硫(十分鐘)、二氧化氮(一小時(shí)及一年)、一氧化碳(一小時(shí)及八小時(shí))及鉛(一年)的濃度指標(biāo)。

可吸入懸浮粒子則采納世衛(wèi)中期目標(biāo)二所訂的二十四小時(shí)及一年濃度指標(biāo),并采納世衛(wèi)中期目標(biāo)一所訂的二氧化硫(二十四小時(shí))及微細(xì)懸浮粒子(二十四小時(shí)及一年)濃度指標(biāo),以及中期目標(biāo)所訂的臭氧(八小時(shí))濃度指標(biāo)。

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