中科煉化項目落戶湛江 東海島生態(tài)或臨考驗
隨著中科煉化這個中國最大的合資煉化項目的落戶，美麗的東海島有望從相對落后的農(nóng)耕經(jīng)濟，跨越式進入中國超大型化工基地行列。但同時，島上相對原始的生態(tài)面貌，或許也會面臨巨大的考驗。
中國石油化工集團公司10日宣布，中石化和科威特石油公司決定選擇廣東省湛江市東海島作為中科合資廣東煉化一體化項目(以下簡稱中科煉化項目)的廠址。
隨著這個中國最大的合資煉化項目的落戶，美麗的東海島有望從相對落后的農(nóng)耕經(jīng)濟，跨越式進入中國超大型化工基地行列。但同時，島上相對原始的生態(tài)面貌，或許也會面臨巨大的考驗。《每日經(jīng)濟新聞》從昨日開始實地探訪東海島，將陸續(xù)發(fā)回報道。
90億美元催生工業(yè)“巨無霸”
據(jù)悉，2009年5月，根據(jù)中國政府與科威特政府簽署的關(guān)于在廣東省建立和發(fā)展煉化一體化合資項目的《諒解備忘錄》，中國石油化工集團公司和科威特石油公司組織了聯(lián)合專家團隊，在廣東省境內(nèi)對項目選址進行了多輪比選，該專家團隊由業(yè)主專家、國際享譽的選址專家和國內(nèi)知名專家組成，以不記名方式推薦選擇湛江市的東海島為合資項目的最優(yōu)廠址。
中石化稱，合資項目的合作方包括中石化、科威特石油公司及煉油和石化行業(yè)的其他潛在國際伙伴。合資項目的初步成本估算約為90億美元，并將根據(jù)東海島的有關(guān)條件進行可能的調(diào)整。預(yù)計項目將于未來幾個月內(nèi)提交國家發(fā)改委核準(zhǔn)。在獲得核準(zhǔn)后，項目計劃于2013年底建成投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，“項目一旦建成，將是南中國的又一個工業(yè)巨無霸。”
中石化方面表示，這一項目已得到廣東省政府和湛江市政府的支持。在獲得國家有關(guān)部門核準(zhǔn)后，中石化和科威特石油公司將加速推進項目的進展。
項目選址幾經(jīng)周折
中科煉化項目選址過程經(jīng)歷了不少周折。
據(jù)悉，該項目原定在廣東南沙選址建立工廠。但根據(jù)《廣東省環(huán)境保護規(guī)劃綱要(2006～2020年)》，南沙作為生態(tài)脆弱區(qū)和環(huán)境敏感區(qū)，應(yīng)避免布設(shè)污染物排放量大的項目，如大型煉油石化基地和鋼鐵基地等。
廣東省人大代表曾聯(lián)名提交議案，反對該項目選址南沙。經(jīng)過全方位考慮，中科兩方最終于今年5月11日在廣東省簽署諒解備忘錄，雙方同意“從具環(huán)境挑戰(zhàn)性的南沙遷址”。
因為環(huán)境問題遭到南沙“遺棄”，卻成為了另外四市爭搶的“香餑餑”。在中科煉化項目搬離南沙已成定局的情況下，江門、惠州、茂名、湛江四市一度成為項目新址最熱門的候選城市。
四市皆具備爭搶中科煉化項目落戶的實力。江門南瀕南海，毗鄰港澳，內(nèi)有江門港；茂名南部臨海，擁有水東、博賀等多個天然良港，同時茂名石化為國有特大型綜合性石化企業(yè)；而惠州南臨南海大亞灣，惠州港為國家一級口岸；而湛江以深水良港為依托，東臨南海，西靠北部灣，南出太平洋[18.20 0.50%]，處于亞太經(jīng)濟圈中重要的地緣戰(zhàn)略位置。
最終，湛江憑借條件更加優(yōu)越的東海島在這一輪選址爭奪中勝出。
選址東海島仍存爭議
昨天，《每日經(jīng)濟新聞》記者從廣東湛江登上東海島，見到的大部分景象是充滿南國氣息的田園風(fēng)光。通往東海島的海堤路口，一邊是清爽的海風(fēng)，一邊是優(yōu)美的田園。東海島上的柏油馬路新建不久，道路兩旁，大片綠油油的農(nóng)田上，農(nóng)民正緊張插秧，方格形養(yǎng)殖池塘星羅棋布，田埂上隨處可見悠閑吃草的牛。
不過，平靜的農(nóng)耕景象在不久的將來即將被打破。中科煉化項目已經(jīng)把廠址選在了這里。
中石化網(wǎng)站資料顯示，中科煉化項目預(yù)計原油年煉化能力為1500萬噸，建成后將成為中國最大的合資煉化項目之一。
記者在采訪中了解到，因為出于對環(huán)境問題的擔(dān)憂而被南沙“拒絕”的中科煉化項目，轉(zhuǎn)而投身東海島，其對東海島環(huán)境帶來的沖擊仍然存在較多爭議。
東海島經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)介紹，東海島面積401平方公里，是中國第五大島，廣東第一大島，人口20.2萬人。東海島旅游度假區(qū)為“湛江新八景”之一，從市區(qū)出發(fā)，驅(qū)車20多公里可到達島東山鎮(zhèn)，再往東走20公里，即為“東海島省級旅游度假區(qū)”。資料顯示，東海島一條28公里長的海灘，堪稱“黃金海灘”。
長期生活在湛江的市民鄧小強向記者表示了他的擔(dān)憂，“湛江有著碧海藍天、得天獨厚的環(huán)境，這是一筆上天賜予的財富。一旦化工項目入駐，那么很可能所有這些藍天、白云、碧海都不復(fù)存在。”
寶鋼項目早已落戶
據(jù)悉，在中科煉化項目入駐之前，另一個大型的“巨無霸工程”——寶鋼項目早已在此落戶。記者昨天在島上看到，寶鋼項目目前已經(jīng)在緊張施工之中。
據(jù)《南方農(nóng)村報》報道，“鋼鐵項目對湛江經(jīng)濟實力的提升，作用不言而喻，但同時也對整個東海島的自然和社會環(huán)境產(chǎn)生影響。”
不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，東海島航道距離澳大利亞、南美、巴西等鋼鐵原料來源地較近；東海島的天然條件優(yōu)越，在此建設(shè)大型礦石碼頭，無需填海和浚深航道，可建成年吞吐量達1.5億噸大港的深水岸線。
此外，島上地勢平坦，基本處于天然狀態(tài)，無須大規(guī)模搬遷居民，大大減低了建設(shè)成本。而且，因為該島相對封閉，對環(huán)境危害比其他地方更小。
湛江市東海島經(jīng)濟開發(fā)試驗區(qū)宣傳科長李建文昨日在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，“該項目以前選址南沙，現(xiàn)在定址東海島，對于其具體規(guī)模尚需進一步了解。”開發(fā)試驗區(qū)環(huán)保局相關(guān)負責(zé)人則表示，“該項目落戶東海島也是看了相關(guān)報道之后才知道，對于東海島環(huán)境所帶來的影響，目前尚不清楚。”
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
