成都結束“煤煙型污染”時代
歷史性突破：
曾經(jīng)聳立在成都市區(qū)的高大煙囪陸續(xù)搬離城區(qū)，為成都市民換來的良好空氣質量終于有了明顯體現(xiàn)。記者昨日獲悉，成都市2009年中心城區(qū)空氣主要污染物中，二氧化硫的污染負荷首次低于二氧化氮，由原來僅次于可吸入顆粒物（即飄塵）的第二大空氣污染物，首次降為二氧化氮之后排名第三的空氣污染物。成都中心城區(qū)已由“煤煙型污染”時代，轉入“煤煙、機動車排氣、揚塵混合型污染”時代。
下一個挑戰(zhàn)：
成都市區(qū)還要面對下一個挑戰(zhàn)，即機動車的污染。數(shù)據(jù)顯示，與廣州等城市一樣，成都大氣中氮氧化物的濃度出現(xiàn)了增長的趨勢。專家分析，氮氧化物濃度的增加與機動車快速增長有直接關系，機動車尾氣污染將成為成都應對大氣環(huán)境污染的主要障礙。
二氧化硫污染首次低于二氧化氮
最新數(shù)據(jù)顯示，作為長期困擾成都空氣質量提升的“頑疾”，中心城區(qū)二氧化硫的濃度均值已從2008年的0.049毫克/立方米，降至2009年的0.038毫克/立方米，低于2009年二氧化氮的濃度0.055毫克/立方米。二氧化硫在空氣主要污染物中的負荷比也以26.0%低于二氧化氮28.3%的負荷比約2個百分點。
據(jù)了解，這是成都歷史上空氣主要污染物中，二氧化硫的負荷比首次低于二氧化氮，同時也由第二大污染物首次降為第三大污染物。
專家介紹，由于許多工業(yè)企業(yè)大量使用燃煤鍋爐，二氧化硫一直是工業(yè)企業(yè)污染的主要標志之一。二氧化硫的連續(xù)多年逐年下降以致最終“讓”出第二大污染物的位置，也意味著成都煤煙型污染正在遠去，已由“煤煙型污染”時代轉而進入“煤煙、機動車排氣、揚塵混合型污染”時代。
企業(yè)搬遷、燃煤整治功不可沒
成都市環(huán)科院大氣所所長張普分析，二氧化硫濃度的下降首先是其來源正在減少，這說明成都中心城區(qū)工業(yè)企業(yè)的搬遷和燃煤整治有了直接效果。據(jù)市環(huán)保局介紹，成都去年全面啟動三環(huán)路內禁煤工作，對使用燃煤的3萬余戶居民實施清潔能源改造，關停、治理燃煤電廠等，初步統(tǒng)計2009年成都減少燃煤使用量大約7.5萬噸，僅此一項即減少二氧化硫排放1500噸。
市環(huán)保局人士稱，近年來，成都不斷推進工業(yè)企業(yè)特別是污染嚴重的燃煤企業(yè)搬離中心城區(qū)。尤其是2002年以來推動對東郊工業(yè)企業(yè)實施搬遷改造，“污染嚴重企業(yè)”成為市政府推動搬遷的首要對象。此外，對仍未搬離的嘉陵電廠實施最嚴格的監(jiān)管措施，包括派遣駐廠監(jiān)督員、安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)等。
據(jù)介紹，隨著城東100多家工業(yè)陸續(xù)搬離中心城區(qū)，成都空氣中二氧化硫濃度逐年降低，并連續(xù)2年達到國家環(huán)境空氣質量二級標準（0.06毫克/立方米）。
成都應加快邁向新能源時代
“‘騰龍換鳥’的確給成都市區(qū)空氣質量帶來‘利好’。”低碳經(jīng)濟專家、省社科院研究員杜受祜說，成都從產業(yè)布局、工業(yè)企業(yè)調整搬遷上謀劃城市環(huán)境治理，取得了一定成績。下一步還應該從更長遠更全面的角度謀劃。
張普分析，由于成都地處四川盆地，靜風頻率高，日平均風速小、云霧多、濕度大、逆溫出現(xiàn)頻繁、城市熱島效應明顯，特別是冬季霧日多雨日少等，不利的氣象條件阻礙了成都大氣污染物的擴散。因此，除了市區(qū)的企業(yè)搬遷、燃煤整治等給中心城區(qū)減少了大氣污染源外，企業(yè)本身的能源也逐漸轉向了清潔能源。否則，二、三圈層的污染物仍會影響成都的天空。
張普認為，成都下一步要加快開發(fā)和應用新能源的步伐，而改變能源結構可作為治本之策。
新聞鏈接
成都在西南率先“轉型”
記者根據(jù)公開資料分析發(fā)現(xiàn)，沿海如廣州、上海等發(fā)達地區(qū)的空氣污染多經(jīng)歷了一個二氧化硫逐漸下降直至“讓位于”二氧化氮的過程，而成都在西南多個城市中率先使二氧化硫污染低于二氧化氮。
據(jù)悉，二氧化硫是一種無色具有強烈刺激性氣味的氣體，尤其對眼對呼吸道黏膜有強烈刺激性作用，大量吸入可引起肺水腫、喉水腫等。長期低濃度接觸，可致使頭暈、頭痛、乏力以及慢性鼻炎、咽喉炎、支氣管炎、嗅覺及味覺減退等。
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