北京空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)5年增逾2成
截至12月27日，今年北京市區(qū)空氣質(zhì)量二級和好于二級天數(shù)累計達(dá)到282天，提前超額完成市政府確定的今年73%的“藍(lán)天目標(biāo)”。而2005年，全市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)僅為234天。“十一五”期間，北京實行硬措施，打出組合拳，推進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。2009年、2010年全市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)，都比2005年增長20%以上，首都碧空常在、空氣常新。
5年來，北京深入開展燃煤污染防治，清潔能源使用量大幅增加。2009年，全市天然氣用量達(dá)到69億立方米，比2005年增加37億立方米。城市核心區(qū)、文保區(qū)的平房“煤改電”工程，讓16萬戶居民告別“小煤爐”。2500臺20蒸噸以下燃煤鍋爐改用清潔能源，400多臺20蒸噸以上燃煤鍋爐完成脫硫除塵治理，遠(yuǎn)郊區(qū)縣城鎮(zhèn)30座大型集中供熱中心代替小型燃煤鍋爐房。這些措施共削減燃煤280萬噸，分別減少二氧化硫、粉塵排放2.2萬噸、0.75萬噸。
“十一五”期間，北京在機動車年均增長15%以上的情況下，大氣環(huán)境中與機動車排放污染關(guān)系密切的污染物濃度升高的趨勢得到遏制，主要得益于率先實行一系列控制機動車污染的舉措。2008年3月，北京在國內(nèi)率先實施國IV機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，9年時間實現(xiàn)“從國I跨越到國IV”。與此相適應(yīng)，2008年初，北京在全國率先全面供應(yīng)國IV標(biāo)準(zhǔn)車用燃油，僅此一項，就讓全部在用機動車排放減少15%至20%。
與此同時，北京以鼓勵政策加快淘汰高污染排放的“黃標(biāo)車”。2009年至2010年，2年淘汰“黃標(biāo)車”已超過15萬輛，每天約減少機動車排放污染物313.5噸。同時，加強在用機動車排放管理，使機動車排放靜態(tài)和動態(tài)管理有機結(jié)合。
北京還不斷深化工業(yè)污染防治，相繼關(guān)停了一批重污染企業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。14臺燃煤小火電機組和燃重油機組相繼關(guān)停，4座低排放的燃?xì)怆姀S和裝機容量為6.45萬千瓦的延慶官廳風(fēng)能電廠建成并投入運行。首鋼在2008年壓縮400萬噸鋼鐵產(chǎn)能基礎(chǔ)上，今年底在京的冶煉及熱軋工藝將全面停產(chǎn)。位于北京東南部的化工企業(yè)已全部關(guān)；虬徇w，僅北京焦化廠停產(chǎn)每年就減少燒煤約300萬噸。累計300家“三高”企業(yè)停產(chǎn)退出，冶金、電力、化工、建材四大傳統(tǒng)重污染行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整基本到位，第三產(chǎn)業(yè)北京占國民經(jīng)濟(jì)的比重從2005年的69.6%提高到2009年的75.8%。
5年來，北京大力推進(jìn)“綠色施工”，針對城市建設(shè)規(guī)模大、揚塵污染突出等問題，制定實施了《綠色施工管理規(guī)程》，加強對物料生產(chǎn)、運輸和基建全過程的“綠色管理”，有效控制揚塵污染，并在城區(qū)推行道路機掃、吸塵、保潔一體化作業(yè)，提高道路保潔水平，在郊區(qū)推廣保護(hù)性耕作、生物覆蓋，開展秸稈禁燒檢查，控制農(nóng)業(yè)大氣污染。
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