沈陽“大塊頭”吃垃圾 一天壓縮300噸
成排的樹木、干凈的地面、清新的空氣、潔白的房屋外墻……
這場景您很難和臭氣熏天的垃圾場聯(lián)系在一起，其實(shí)這就是沈陽鐵西區(qū)剛剛建成的迎賓路固定垃圾中轉(zhuǎn)站。
“大塊頭”處理垃圾過程“全自動(dòng)”
您再路過沈陽市鐵西區(qū)零公里立交橋時(shí)，會(huì)在橋的西南側(cè)看見一座隱藏在樹木叢中的垃圾中轉(zhuǎn)站，這是昨日最新投入使用的“迎賓路固定垃圾中轉(zhuǎn)站”，也是沈陽市最大的垃圾中轉(zhuǎn)站。
日前，記者在建設(shè)西路看見了這個(gè)“大塊頭”中轉(zhuǎn)站。它是一座白色的二層小樓，主體是由三個(gè)壓縮主機(jī)和六個(gè)壓縮箱組構(gòu)成的。您別認(rèn)為操作這個(gè)龐然大物有多費(fèi)勁，就需要一個(gè)人在操作間內(nèi)動(dòng)動(dòng)手指，“大塊頭”就會(huì)全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
迎賓路固定垃圾中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)鐵西區(qū)重工和啟工兩個(gè)街道13萬戶、1300多家垃圾托運(yùn)單位的垃圾處理工作。
鐵西區(qū)城管局環(huán)衛(wèi)處主任李先偉介紹，這個(gè)中轉(zhuǎn)站“食量”驚人，每天可壓縮“吃”掉300噸的生活垃圾。
李先偉大致地計(jì)算了一下，每套垃圾壓縮設(shè)備一小時(shí)可壓縮處理26噸垃圾，三臺(tái)設(shè)備一起運(yùn)行能壓縮處理78噸垃圾。壓縮后的垃圾體積會(huì)減少很多，會(huì)形成一個(gè)壓縮“垃圾餅”，減少了運(yùn)送垃圾的車次，正常情況下運(yùn)進(jìn)三車?yán)瑝嚎s后只需要一輛車就可以運(yùn)走。
垃圾中轉(zhuǎn)站很環(huán)保，“沒有一點(diǎn)異味”
“這回安裝上了沒想到?jīng)]有一點(diǎn)異味！”附近的居民張阿姨對(duì)記者說，“去年就聽說零公里立交橋附近要安裝壓縮垃圾箱，后來居民怕影響環(huán)境，就沒安上。”
去年本報(bào)曾連續(xù)報(bào)道，鐵西區(qū)計(jì)劃在零公里立交橋北側(cè)建設(shè)垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，附近居民表示不同意。最終鐵西區(qū)城管局考慮到保證居民生活的良好環(huán)境，準(zhǔn)備另選其他的地點(diǎn)建設(shè)。
通過合理的規(guī)劃論證，今年4月初鐵西區(qū)在零公里立交橋的西南側(cè)居民較少的地區(qū)開工建設(shè)了新的垃圾中轉(zhuǎn)站，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新和提升，新設(shè)備采用了最新的國際垃圾處理環(huán)保技術(shù)，保證對(duì)附近的居民生活沒有一點(diǎn)影響。
垃圾中轉(zhuǎn)站咋工作？
在迎賓路固定垃圾中轉(zhuǎn)站共有3套垃圾壓縮機(jī)，每套垃圾壓縮機(jī)都是由一個(gè)綠色的垃圾壓縮主機(jī)和兩個(gè)藍(lán)白相間的壓縮箱組成。
環(huán)衛(wèi)工人先用垃圾收集車將收集來的垃圾投放到壓縮主機(jī)的卸料槽中，卸料槽裝滿后像一個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)一樣，將垃圾投到壓縮倉內(nèi)，進(jìn)行反復(fù)壓縮，然后將壓縮后的垃圾塊推到事先對(duì)接好的壓縮箱內(nèi)，壓縮箱裝滿后再用拉臂車拖走運(yùn)往垃圾處理廠。
垃圾中轉(zhuǎn)站咋環(huán)保？
鐵西區(qū)城管局副局長張平介紹，垃圾中轉(zhuǎn)站是采用全封閉的形態(tài)，保證處理過程無污染、無異味。
沒污染：
在壓縮主機(jī)的下面有一個(gè)排污口，是將壓縮后產(chǎn)生的垃圾污水排到地面的排水溝中，最后經(jīng)過處理排到下水道中。
沒異味：
在夏季機(jī)器會(huì)自動(dòng)噴淋除臭液劑，能夠吸收臭味分子。在垃圾的壓縮倉的上方還有一圈防塵刷，可以防止紙屑和樹葉等輕飄物飛出倉外。
沒噪音：
壓縮過程中只有壓縮泵會(huì)發(fā)出63分貝的噪音，噪音量還沒有馬路上行駛的汽車大。
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