南京藍天不藍 PM2.5數(shù)據(jù)何時公開
近日，環(huán)保部兩次就《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》向全社會公開征求意見，征求意見稿的最大調(diào)整就是將近期社會公眾普遍關心的PM2.5等納入常規(guī)空氣質(zhì)量評價。望著霧霾彌漫的天空，人們不禁會問：灰霾天氣和PM2.5有哪些關聯(lián)？南京對PM2.5的監(jiān)測和防治工作進展如何？PM2.5數(shù)據(jù)何時會公開？
“藍天”為何不藍？
PM2.5“作怪”，現(xiàn)行空氣質(zhì)量標準滯后
近年來，市民總會有這樣的感受，明明天空灰蒙蒙的，但環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)卻顯示，空氣質(zhì)量達到優(yōu)良標準。不少市民對這些數(shù)據(jù)心存疑慮。為何環(huán)保部門的空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)和老百姓的直觀感受相差明顯？
對此，南京環(huán)境監(jiān)測中心有關專家解釋，目前，江蘇省監(jiān)測空氣質(zhì)量判斷污染物的主要指標只有3個，二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物，這3項指標只要滿足二級標準，那么就是優(yōu)良天。其中，可吸入顆粒物又稱為PM10，指直徑等于或小于10微米。而南京市環(huán)境監(jiān)測站通過對2007-2009年大氣污染物的研究發(fā)現(xiàn)，直徑在2.5微米以下的粒子(PM2.5)的含量占到PM10的三分之二，且能更廣泛地傳輸，它們才是灰霾的真正成因。 遺憾的是針對PM2.5的監(jiān)測，目前并沒有被列入空氣質(zhì)量評價體系。
專家介紹，PM2.5也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細的1/20，是目前學術(shù)界公認的大氣污染物，對人體健康和空氣質(zhì)量的影響最大。據(jù)介紹，歐美城市早就對PM2.5這種顆粒物進行完善的監(jiān)測。對比之下，江蘇省評價空氣質(zhì)量的指標還停留在“上世紀90年代的粗放水平”，明顯滯后了。
PM2.5有何危害？
嚴重灰霾污染成為肺癌致病頭號元兇
2000年以后，南京的很多專家已經(jīng)對南京市內(nèi)的PM2.5中元素含量進行了嚴密的監(jiān)控。南京信息工程大學的一項研究發(fā)現(xiàn)，“藏”在南京大氣中的超細顆粒物，污染相當嚴重。在測定的超細顆粒物中，經(jīng)過熒光分析，在它們身上一共“捕捉”了17種化學元素，其中S（硫）、Pb（鉛）、Zn（鋅）3種化學元素的含量最高，尤其是S元素最為明顯。 因為它直徑小，所以容易催化形成“硫酸霧”，霧后有害元素更容易吸附在細顆粒上，造成再次吸入污染，而人卻毫無察覺。
在前不久舉辦的2011江蘇“藍天工程國際論壇”上，廣州氣象專家吳兌表示，他經(jīng)過多年研究發(fā)現(xiàn)，空氣中的PM2.5吸入人體后，經(jīng)過人體的循環(huán)系統(tǒng)，最終會進入血液，乃至肺泡。“灰霾可能將取代吸煙，成為肺癌致病頭號元兇”，吳兌所在的科研團隊做了一個估算，把上個世紀60年代至今的氣溶膠消光曲線圖和肺癌死亡率的曲線圖同時標出，判斷氣溶膠濃度增加之后7~8年，肺癌死亡率就會上升。
PM2.5都來自哪里？
機動車尾氣、工業(yè)排放、揚塵和秸稈焚燒
南京的霾粒子都來自哪里？朱彬教授介紹，以PM2.5為代表的超細顆粒物，主要來自工業(yè)排放的大量二氧化硫和氮氧化物在空氣中經(jīng)過系列化學反應生成硫酸、硫酸鹽、硝酸和硝酸鹽的氣溶膠。南京房屋和道路建設工地點多面廣，工地揚塵也是灰霾的主要成因之一。此外，南京機動車數(shù)量快速增加，機動車尾氣也是灰霾的貢獻者。
根據(jù)南京市環(huán)境監(jiān)測中心站的監(jiān)測，南京市的污染已由煤煙型向煤煙、交通混合型轉(zhuǎn)變，汽車尾氣的污染已成南京空氣的“頭號殺手”，汽車尾氣在主干道污染數(shù)十倍于次干道，早晚高峰形成污染“雙峰”，隧道成為“納污處”。
需要特別指出的是，每年南京春秋兩季的多個灰霾天,背后都有周邊地區(qū)焚燒秸稈在惹禍。“秸稈焚燒往往導致空氣污染指數(shù)急劇上升，短時空氣達到重污染。”
“PM2.5對人體健康影響最大。”專家表示，PM2.5不僅僅能像PM10一樣進入呼吸系統(tǒng)，而且還可以進入PM10所不能進入的心血管系統(tǒng)，直接溶入肺泡和血液，對人體的心血管系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)和生殖系統(tǒng)都會帶來負面影響，導致人體內(nèi)部的氧化應激反應，使肢體產(chǎn)生炎癥。
PM2.5多高超標？
每立方米25以上就屬超標了
在灰蒙蒙的天氣條件下，飄浮在南京上空的超細顆粒物有多少呢？11月14日，“南京氣象”的官方微博發(fā)了一條氣象預報，首次列上“PM2.5細微顆粒物濃度”。這是PM2.5首次在南京氣象預報中露臉。
而世界衛(wèi)生組織（WHO）現(xiàn)行的《空氣質(zhì)量準則》規(guī)定，PM2.5日均濃度的準則值（即安全值）為25，過渡期分75、50、37.5三個階段；年均濃度在10以下為安全，過渡階段設35、25、15三個目標值。
以14日“南京氣象”微博中的數(shù)據(jù)而論，以PM10標準，南京市為輕度污染，但市民的感受遠不止此，“PM2.5細微顆粒物濃度大都在75微克／立方米以上”的表述顯然更接近市民感受。
“歐洲國家PM2.5一般不會超過20微克/立方米，而美國舊金山這樣的沿海城市，PM2.5每立方米的數(shù)值則能常年穩(wěn)定在十幾微克。”朱彬教授坦言，PM2.5的濃度數(shù)據(jù)更能科學反映空氣的污染程度。
南京有能力監(jiān)測PM2.5嗎？
有能力也有設備，但數(shù)據(jù)不能隨便公開
南京是否具有“超細灰塵”的監(jiān)測能力呢？南京環(huán)保局有關人士表示，南京有能力也有設備監(jiān)測“超細灰塵”，南京還興建了超級監(jiān)測站，對空氣質(zhì)量的監(jiān)測參數(shù)達到了100項，但數(shù)據(jù)不能隨便公開，因為目前還在科研階段，相關的標準并沒有出臺。比如超細灰塵中含有多種化學元素，哪些元素用來作為指標發(fā)布？測定的方法，以及儀器設備的規(guī)范指標又是哪些？這些都沒有最終確定下來。
江蘇省環(huán)保廳有關負責人表示，江蘇各地均已經(jīng)具備了PM2.5的檢測能力，并且已經(jīng)進行了相應的研究，江蘇13個省轄市全部具備檢測PM2.5的能力。
數(shù)據(jù)公開難在哪？
專家稱，核心障礙不是技術(shù)而是政績
11月的一次國際氣象會議上，環(huán)保部副部長張力軍承認：按國標，目前全國70%的城市空氣質(zhì)量達標；如果增加PM2.5監(jiān)測指數(shù)，則全國70%城市不達標。目前，國家環(huán)保部已經(jīng)開始征求意見，擬將PM2.5納入監(jiān)測中。預計將于2016年首次在我國施行PM2.5國家限值標準。
“中國推薦采用WHO第一過渡時期目標值，也就是"超細灰塵"的濃度在75微克/立方米。”氣象專家吳兌說，按世衛(wèi)組織公布的三個過渡時期目標值階段，通常每跨越一個階段，都得付出至少3-5年艱苦治理。
“現(xiàn)在推進PM2.5的核心障礙不是監(jiān)測技術(shù)和標準問題，而是地方政府官員的政績考核觀。”南京一位不愿具名的環(huán)境專家表示，PM2.5納入常規(guī)空氣質(zhì)量評價，很多城市的天氣優(yōu)良率會下降，有的大降，有的小降。而一旦監(jiān)測結(jié)果公開，則可能使城市管理者面臨不小的公眾質(zhì)疑，甚至可能影響投資環(huán)境。據(jù)介紹，工業(yè)污染、機動車尾氣排放等造成的細粒子實際很難去除，治理將涉及到很多產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造、升級與轉(zhuǎn)型，需要投入大量的資金、技術(shù)和人才。
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