生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限 原料資源收集難度大
近日，中國(guó)國(guó)際生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海召開，再次點(diǎn)燃了市場(chǎng)對(duì)生物質(zhì)能的關(guān)注熱情。國(guó)家能源局今年8月發(fā)布了《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，一同發(fā)布的還有水電、風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)能四個(gè)專題規(guī)劃，生物質(zhì)能作為最新加入五年規(guī)劃中“新能源俱樂部”的成員備受關(guān)注。生物質(zhì)能已經(jīng)成為世界第四大能源，探索和發(fā)展生物質(zhì)能的“中國(guó)道路”成為我國(guó)政府和企業(yè)所關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)悉，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃， “十二五”期間生物質(zhì)能的發(fā)展目標(biāo)是：到2015年底，生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)將達(dá)1300萬千瓦，到2020年將達(dá)3000萬千瓦，在2010年底550萬千瓦的基礎(chǔ)上分別增長(zhǎng)1.36倍和4.45倍。農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電將達(dá)800萬千瓦，沼氣發(fā)電將達(dá)200萬千瓦，垃圾焚燒發(fā)電將達(dá)300萬千瓦。"十二五"期間，生物質(zhì)成型燃料利用量將達(dá)1，000萬噸，生物質(zhì)乙醇利用量將達(dá)350萬到400萬噸，生物柴油利用量將達(dá)100萬噸，航空生物燃料利用量將達(dá)10萬噸新的生物質(zhì)能。
然而，多位接受記者采訪的行業(yè)分析師表示，盡管有規(guī)劃在眼前，但生物質(zhì)能的發(fā)展前景仍然不甚明朗。一位不愿具名的行業(yè)分析師表示：“（規(guī)劃）對(duì)上市公司是不是直接的利好這個(gè)不好說，要看他們拿項(xiàng)目的情況。” 卓創(chuàng)資訊生物柴油分析師劉夢(mèng)凱認(rèn)為，實(shí)際上在十一五期間政策就向生物質(zhì)燃料傾斜，但由于沒有非常實(shí)際的措施出臺(tái)，完成度不大好，“現(xiàn)在生物質(zhì)柴油企業(yè)以民營(yíng)為主，很多問題沒有解決，對(duì)行業(yè)利好不是很明顯。”
生物質(zhì)資源收集難度大
根據(jù)公開資料，規(guī)劃明確提出，在黑龍江、吉林和新疆等糧食規(guī)；a(chǎn)的地區(qū)及人均耕地面積較多的地區(qū)，建設(shè)直燃發(fā)電項(xiàng)目；在人口較為密集，人均耕地面積較少的河南、江蘇、浙江、安徽、湖南和湖北等地區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)秸稈氣化發(fā)電/供氣項(xiàng)目；在三北地區(qū)、重點(diǎn)林區(qū)，結(jié)合生態(tài)建設(shè)，利用林業(yè)剩余物發(fā)電；同時(shí)，鼓勵(lì)在城鎮(zhèn)人口規(guī)模大的地區(qū)，建設(shè)垃圾焚燒發(fā)電工程。上述一系列法律法規(guī)的頒布實(shí)施，直接推動(dòng)了我國(guó)生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
據(jù)了解，我國(guó)生物燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)是原料資源基礎(chǔ)仍然薄弱。 國(guó)家能源局新能源與可再生能源司副司長(zhǎng)史立山曾表示：“十一五”以來，全國(guó)建設(shè)的一批生物質(zhì)發(fā)電廠面臨的共同問題是，生物質(zhì)資源收集難度大，導(dǎo)致一些缺乏合理布局的地區(qū)生物質(zhì)電廠存在原料供應(yīng)短缺問題。
上市公司長(zhǎng)青集團(tuán)是生物質(zhì)發(fā)電的代表性企業(yè)，2011年，公司生物質(zhì)發(fā)電的毛利率由45.70%下降至33.61%，主要原因是2010年公司的生物質(zhì)發(fā)電業(yè)務(wù)均來自于中山市中心組團(tuán)垃圾綜合處理基地焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目，垃圾發(fā)電項(xiàng)目使用的燃料是城市生活垃圾等免費(fèi)燃料；但新增的沂水生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目使用的燃料是玉米秸稈、小麥秸稈等農(nóng)林廢棄物付費(fèi)燃料。
長(zhǎng)青集團(tuán)為何從免費(fèi)燃轉(zhuǎn)而投向付費(fèi)燃料？
“生物質(zhì)發(fā)電原料主要有兩種，一種是垃圾，一種是秸稈。垃圾可以說是沒有成本的，市政府還給垃圾處理費(fèi)，但它屬于市政項(xiàng)目，不好拿到。因此大部分生物質(zhì)發(fā)電使用秸稈，而它是有成本的。” 上述不愿具名的分析師表示。
企業(yè)大力發(fā)展秸稈燃料的同時(shí)，原料收集難度大就成為很突出的問題。她分析道：“主要去找農(nóng)民收，或者采取農(nóng)民送上門企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)的方式。價(jià)格各地區(qū)差別很大，平均說來每噸200元-300元。秸稈的成本主要來自運(yùn)輸，牽扯到地域不一樣、秸稈分散不一樣、濕度不一樣等問題，有的地方可能不只是收秸稈，也包括一些稻殼之類的。”
生物質(zhì)燃料兩頭被擠壓
除了生物質(zhì)發(fā)電，生物質(zhì)燃料的利用在生物質(zhì)能源中也占據(jù)相當(dāng)比重。據(jù)規(guī)劃，到2015年生物質(zhì)固體成型燃料、生物質(zhì)乙醇、生物柴油和航空生物燃料的利用量將分別達(dá)到每年1000萬噸、350萬噸、100萬噸和10萬噸，而目前的利用量?jī)H為生物質(zhì)固體成型燃料50萬噸/年，生物質(zhì)乙醇20萬噸/年。
我國(guó)生物質(zhì)燃料總的來說發(fā)展緩慢，主要原因是技術(shù)和成本問題導(dǎo)致項(xiàng)目盈利困難。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果政府能夠在“十二五”時(shí)期加大補(bǔ)貼力度，促使行業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)；，提高技術(shù)降低成本，行業(yè)就能夠走上良性循環(huán)的軌道。
卓創(chuàng)資訊生物柴油分析師劉夢(mèng)凱認(rèn)為，生物柴油在向下游銷售和向上游采購(gòu)方面都面臨困難。“生物柴油主要原料是地溝油，一方面早先生物柴油技術(shù)還不成熟，下放到市場(chǎng)，反響不好，導(dǎo)致下游市場(chǎng)存在抵觸心理，F(xiàn)在雖然技術(shù)成熟，但以前留下的陰影還揮之不去，對(duì)生物柴油接受程度不高。另一方面，生物柴油沒有被中石油、中石化等大企業(yè)并入終端加油體系，只能是廠家自己賣，宣傳力度受到很大影響。”
而采購(gòu)困難是存在于生物質(zhì)能企業(yè)的普遍問題，這一點(diǎn)從凱迪電力身上可見一斑，公司今年因開展燃料市場(chǎng)整治活動(dòng)出現(xiàn)部分生物質(zhì)電廠停機(jī)。凱迪電力因發(fā)現(xiàn)生物質(zhì)電廠燃料收購(gòu)環(huán)節(jié)存在不良中間商囤積燃料、哄抬價(jià)格等問題，下決心建立新的燃料收購(gòu)模式。2012年6月，著眼于生物質(zhì)電廠的健康、持續(xù)發(fā)展，公司開展了維護(hù)燃料市場(chǎng)秩序，規(guī)范收購(gòu)行為的專項(xiàng)整治活動(dòng)。在活動(dòng)中，采取包括清理不良中間商、加大燃料信息透明度、下沉燃料質(zhì)檢環(huán)節(jié)、重組燃料收購(gòu)團(tuán)隊(duì)等多項(xiàng)措施，完善了燃料收購(gòu)模式，加強(qiáng)了對(duì)燃料價(jià)格和質(zhì)量的把控能力。
“由于原料供應(yīng)不足，去年生物柴油企業(yè)一度開工不足一半。” 劉夢(mèng)凱說，“生物柴油企業(yè)出于成本控制的考慮，收購(gòu)價(jià)格不會(huì)太高，而做生物油脂的小商販出價(jià)往往較高，導(dǎo)致生物柴油企業(yè)收不到原料。去年全國(guó)各地政府從嚴(yán)治理地溝油，連續(xù)打壓幾個(gè)月，價(jià)格低了采油比較好采，那段時(shí)間生物柴油開工就比較順利。”
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