居民憂噪聲廢氣建議改隧道出口
上海市規(guī)劃和國土資源管理局昨天在其官方網(wǎng)站上公布的一份《關于周家嘴路越江隧道新建工程規(guī)劃設計方案公示階段公眾反饋意見的回復》中表示，周家嘴路隧道在技術上很難在浦東北路以西出地面。
記者從該份《回復》中了解到，在周家嘴路越江隧道新建工程規(guī)劃設計方案公示階段，市規(guī)土局收到了沿線多個小區(qū)的居民來信、來電、來訪，主要反映隧道建成后將產(chǎn)生大量的汽車噪聲、廢氣等影響環(huán)境，部分來信建議修改隧道出入口位置等。
為改善中心城北部地區(qū)交通條件，均衡區(qū)域內(nèi)過江交通設施分布，緩解翔殷路越江隧道擁堵，上海市發(fā)改委于2012年11月批準周家嘴隧道新建工程的工程可行性研究報告。建設單位已委托相關單位完成了周家嘴隧道工程環(huán)境測評工作，上海市環(huán)保局批復了環(huán)境影響評價報告。
市規(guī)土局于2013年3月26日至2013年4月18日期間進行了設計方案公示。公示期間及公示后，周家嘴路隧道沿線的居民們在來信中多次提到：浦東隧道出入口位置是否可以向東、向西移動，不要設置在目前的浦東北路和張楊北路區(qū)段內(nèi)。
為此，市規(guī)土局請設計單位對設計方案再次進行了研究后認為，周家嘴路隧道的設置主要是方便周家嘴路、東靖路沿線車輛的出行，隧道設置過長就起不到分解東靖路周邊交通的作用。而設在浦東北路以西，由于受到滬東船廠防汛墻深樁基深度、車輛爬坡能力的影響，目前隧道縱坡已經(jīng)達到設計極限，因此在技術上很難在浦東北路以西出地面。
市民來信中還擔心工程建成后距建筑較近，會對周邊帶來噪聲、振動、廢氣等的影響，針對此問題，市規(guī)土局表示，會督促建設單位進一步做好環(huán)境測評工作，同時完善環(huán)境保障措施，滿足環(huán)保要求。
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