國V汽油環(huán)保要求高，會增加油耗嗎？
近日，不少車主到加油站加油的時候，習慣性地向工作人員說加93或者97號汽油，都會被告知現在只有92、95和98號了。很多車主對新的汽油標號還不了解，一時對加哪一種標號拿不定主意。作為車主的你，對本次廣州市從7月1日起全面推廣使用的國V標準車用汽油，又了解多少？
汽油的標號與油品有關系嗎？
此次汽油標號調整，是為了滿足環(huán)保要求，與油品沒有關系。與粵四汽油相比，國五汽油硫含量下降80%(從不大于50ppm下降為不大于10ppm)；錳含量下降75%(從不大于8mg/L降低為不大于2mg/L)。
汽油的標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值，標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大于9的發(fā)動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大于9.7的發(fā)動機上使用不產生爆燃現象。
“國V標準車用汽油”除了規(guī)定硫含量、錳含量，還有什么關鍵標準？
廣州市銷售的國V標準車用汽油是指符合國家標準《GB17930-2013車用汽油》中規(guī)定的第五階段技術要求的車用汽油，辛烷值分別為92號、95號和98號三個牌號，蒸汽壓要求為45～60kPa。
一定外界條件下，液體中的液態(tài)分子會蒸發(fā)為氣態(tài)分子，同時氣態(tài)分子也會撞擊液面回歸液態(tài)。這是單組分系統(tǒng)發(fā)生的兩相變化，一定時間后，即可達到平衡。平衡時，氣態(tài)分子含量達到最大值，這些氣態(tài)分子對液體產生的壓強稱為飽和蒸汽壓，簡稱“蒸汽壓”。
對于車用汽油來說，要求蒸汽壓低一些。蒸氣壓如果太高，會增加汽油的蒸發(fā)量，導致空氣中的揮發(fā)性有機化合物(VOCs)的增加，造成大氣污染。
根據規(guī)定，國Ⅲ汽油夏天的蒸汽壓不能大于72kPa，冬天的蒸汽壓不能大于88kPa，國V汽油夏天的蒸汽壓規(guī)定在40～68kPa之間，冬天的蒸汽壓規(guī)定在42～85kPa之間。即國V汽油對蒸汽壓要求更高。
帶“T”的渦輪增壓發(fā)動機，要加高標號的汽油嗎？
由于渦輪增壓發(fā)動機氣缸內需要承受更大的壓力，因此使用高標號的汽油可以盡可能防止爆燃的產生。但是市面上不少使用渦輪增壓發(fā)動機的汽車，已經兼容92、93號汽油，根據廠家建議加油就行了。例如廠家建議汽車加93號油，現在就加92號油，建議加97號油的，現在就加95號油。
為何汽車要加不同標號的汽油？降低標號會增加油耗嗎？
加什么標號的汽油，取決于汽車汽車發(fā)動機的壓縮比。所謂“汽車發(fā)動機的壓縮比”，是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。一般來說，壓縮比在8.5—9.5之間的車輛應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的車輛應使用97號汽油。
根據汽油國五標準要求，煉油企業(yè)應盡最大努力彌補超低硫化的辛烷值損失，汽車發(fā)動機燃燒技術專家稱，在國V標準之下，汽油的標記辛烷值，從93、97調整92、95，原利用93號汽油的車輛改為92號汽油，原用97號汽油的車輛改為95號汽油，只要選擇的汽油辛烷值與車輛設計的辛烷值基本匹配，即使辛烷值差一、二個單位，不會對油耗造成明顯影響，對動力也不會有影響。
必會
加錯汽油易產生“爆震”或“滯燃”
如果高壓縮比的發(fā)動機使用不適合的低標號的汽油，就會產生“爆震”。一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣超標。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產生連續(xù)爆震，會嚴重損傷發(fā)動機，造成火花塞絕緣破裂、電極過度燃燒、活塞敲缸、活塞環(huán)卡死或氣門燒蝕等嚴重后果。
另一方面，如果低壓縮比的發(fā)動機用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，不僅造成浪費，對發(fā)動機也沒什么好處。
必知
加油站推銷的燃油添加劑有什么作用？
燃油添加劑正確的名稱應為“車用汽油清凈劑”，我國于2004年發(fā)布了《車用汽油清凈劑》強制性國家標準，主要是為了抑制汽車尾氣污染，達到環(huán)保而頒布的！盾囉闷颓鍍魟窂娭菩試覙藴手刑貏e注明，車用汽油清凈劑是指添加到基礎燃料中，用來防止整個發(fā)動機進氣系統(tǒng)產生沉積，或者可帶走沉積物的物質。
燃油添加劑的主要作用，是靠配方和添加劑中的成分，彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油添加劑中的胺類物質，可以清潔發(fā)動機系統(tǒng)中長時間累計的積碳等物質，經常少量使用可以抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發(fā)動機異常。還有些燃油添加劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發(fā)動機爆震。
燃油添加劑有必要加嗎？什么情況下要加？
燃油添加劑不能隨便添加，要注意是否適合自己的車輛。如果是準備出遠門或者經常跑偏遠地區(qū)的車主可以在車內準備一箱適合自己車輛的燃油添加劑，當該地區(qū)油品品質不佳時可以添加，改善燃油的辛烷值。但是現在很多廠商車輛出廠時都對ECU進行了設置，通過ECU調整點火時間來解決爆震問題，使壓縮比高的車型也可以適用相對略低標號的燃油。所以除非油品真的很差，否則沒有必要濫用燃油添加劑。
燃油添加劑不是加得越多越好，因為如果加少了最多是起不到添加劑應有的作用，但是加多了很可能影響燃油的性能，甚至對發(fā)動機造成傷害。
如果你確定要加，請在加油前把添加劑加入油箱。燃油添加劑通常都是當油箱的燃油用完或所剩無幾時，在加油前把添加劑加入油箱，然后再加油讓燃油把添加劑沖均勻。如果加完油再添加，會讓添加劑與燃油混合得不均勻，有可能起不到添加劑應有的效果。
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