超前的環(huán)保意識(shí)雖身處敏感行業(yè)無(wú)壓力
對(duì)全國(guó)500強(qiáng)超威集團(tuán)楊新新的采訪(fǎng)，是從討論書(shū)法開(kāi)始的。
約了上午10點(diǎn)，記者提前半小時(shí)到了位于浙江長(zhǎng)興雉城工業(yè)園的超威集團(tuán)。工作人員敲開(kāi)總裁辦公室的門(mén)時(shí)，他正在練字。
“不好，這兩天練得不好。”看到記者進(jìn)來(lái)，他搖搖頭，擱下筆，“練禿兩支筆了。”楊新新一家都愛(ài)書(shū)法，他辦公室里掛著兩幅字，其中一幅是弟弟的作品。
“我對(duì)有些字很敏感，‘道’是其中一個(gè)，對(duì)這個(gè)字我是懷有敬意的。”他指著沙發(fā)后面一幅字：“正道無(wú)形水映天”，不是書(shū)法名家的作品，但他說(shuō)自己中意詩(shī)里的意境。
穿著Jackwolf的黑T恤，胸口別著一枚塑料的員工證，一身黑的裝束讓他顯得很?chē)?yán)肅。“電池行業(yè)是個(gè)敏感行業(yè)，做企業(yè)要盡責(zé)，這是企業(yè)家的使命。”說(shuō)到使命，楊新新說(shuō)，60年代出生的他有很深的民族情結(jié)，他要把電池做到極致，做讓國(guó)人自豪的產(chǎn)品，成為讓人尊敬的企業(yè)。
[創(chuàng)新]故事
STORY
超前的環(huán)保意識(shí)
開(kāi)啟轉(zhuǎn)型升級(jí)之路
杭寧高速，通往長(zhǎng)興的道路兩旁，不斷看到電池企業(yè)的大型廣告牌。進(jìn)入長(zhǎng)興市區(qū)，寫(xiě)滿(mǎn)企業(yè)名稱(chēng)的路標(biāo)也在不斷提醒路人，這里是中國(guó)著名的蓄電池之鄉(xiāng)。
1999年，楊新新就有了第一輛電動(dòng)車(chē)，彼時(shí)的超威還是一家生產(chǎn)電池的家庭作坊，而楊新新本人在杭州工作，已經(jīng)是浙江省水電設(shè)計(jì)院的副院長(zhǎng)，每天就騎著小電驢上班。
“一直以來(lái)，電池生產(chǎn)過(guò)程中，外化成這個(gè)工段的工資是最高的，因?yàn)閯趧?dòng)強(qiáng)度大，而且污染很大。”
他給記者比方，“化成”這個(gè)步驟，好比是把米煮成飯，讓電池變成熟，這樣性能更穩(wěn)定。
傳統(tǒng)工藝，外化成要用到烯酸，還有重金屬鎘，整個(gè)車(chē)間彌漫著酸霧，工人的眼睛很難受；芍蟮碾姵貥O板含有各種“雜質(zhì)”和硫酸，需要大量清洗，這兩道工序的用水量就占到了整個(gè)蓄電池生產(chǎn)用水的90%。
“工資再高，也彌補(bǔ)不了對(duì)人的傷害，環(huán)境是騙不了人的。”2006年，超威成立“無(wú)鎘內(nèi)化成工藝”研發(fā)小組，2009年研發(fā)成功。其間經(jīng)歷了3次大的工藝調(diào)整，無(wú)數(shù)產(chǎn)品報(bào)廢。
“以前是敞開(kāi)式操作，現(xiàn)在變成封閉環(huán)境;反復(fù)充電、沖洗的環(huán)節(jié)沒(méi)了，酸霧也沒(méi)了。”楊新新告訴記者，使用內(nèi)化成技術(shù)，可以節(jié)水90%、節(jié)電25.8%，員工的職業(yè)病沒(méi)有了!
2011年，楊新新?lián)纬偛弥，馬上著手改造生產(chǎn)線(xiàn)。
這年，超威在江西的分廠剛上完一條外化成生產(chǎn)線(xiàn)，當(dāng)時(shí)是好不容易批下來(lái)的，改建要損失1400多萬(wàn)元。但他說(shuō)“自己當(dāng)時(shí)就覺(jué)得不對(duì)，內(nèi)化成才是趨勢(shì)”。2012年初，內(nèi)化成改建完成。
讓他們沒(méi)有想到的是，超威就此開(kāi)創(chuàng)了電池行業(yè)內(nèi)化成工藝的一個(gè)時(shí)代。
這項(xiàng)改造完成不久，國(guó)家工信部和環(huán)保部聯(lián)合下發(fā)《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》，采用落后工藝和含鎘超過(guò)0.002%的電池企業(yè)應(yīng)于2013年底前淘汰。無(wú)鎘內(nèi)化成工藝讓超威率先獲得了“綠色通行證”。
2013年初，超威赴港上市路演，“環(huán)保肯定是要被重點(diǎn)關(guān)注的部分”，面對(duì)挑剔的香港投資者，楊新新卻毫無(wú)壓力， “廢氣排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是0.5/m3，我們已經(jīng)做到0.1/m3，有人問(wèn)我，有必要這么嚴(yán)格么?這是做企業(yè)不得不考慮的事情。”
聯(lián)手德國(guó)電池世家
攻關(guān)最嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
2012年9月，楊新新到歐洲考察電池廠。
由于嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，2013年歐洲輕型轎車(chē)中40%采用了啟停系統(tǒng)，到2019年這個(gè)比例將達(dá)到90%;美國(guó)也有類(lèi)似的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
“安裝啟停系統(tǒng)的汽車(chē)，車(chē)子每一次停下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就停下來(lái)，減少尾氣排放21%，減少用油量15%，這肯定是趨勢(shì)。”美國(guó)江森、艾克塞德、德國(guó)MOLL這些電池業(yè)巨頭，也都在研發(fā)啟停電池技術(shù)，超威自然也瞄準(zhǔn)了這個(gè)領(lǐng)域。
一個(gè)月的歐洲之行，楊新新看了5家電池廠、3個(gè)裝備廠。
在歐洲，德國(guó)MOLL的電池覆蓋了80%以上的車(chē)系，已經(jīng)給寶馬、保時(shí)捷、奔馳供應(yīng)了70年;而且在啟停電池技術(shù)方面，也是頂尖水平。
楊新新也一直在關(guān)注MOLL，但當(dāng)時(shí)，MOLL已經(jīng)跟國(guó)內(nèi)另外一家企業(yè)在商談合作事宜。從歐洲回國(guó)后不久，楊新新聽(tīng)說(shuō)這次合作沒(méi)有談下來(lái)，趕緊聯(lián)系自己在德國(guó)的朋友，請(qǐng)他幫忙先跟MOLL商談。
沒(méi)想到，合作出乎意料的順利。
今年3月，德國(guó)MOLL的現(xiàn)任總裁Moll-Moehrstedt女士飛到中國(guó)、聽(tīng)說(shuō)超威的創(chuàng)始人周老先生和楊老太太 (楊新新的父母)都是有40年工齡的老專(zhuān)家，很激動(dòng)。她父親，MOLL電池的創(chuàng)始人，也是一位老專(zhuān)家，這讓她對(duì)超威有了好感。
“企業(yè)合作，也講緣分的。”今年4月超威就跟MOLL談妥了650萬(wàn)歐元的框架投資協(xié)議。
為了慶祝這次合作，Moll-Moehrstedt女士還給楊新新帶來(lái)一件禮物：MOLL生產(chǎn)的電池模型，但里面裝的是各種果酒。
目前，超威正在德國(guó)、奧地利、英國(guó)等地購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，MOLL將跟超威合作，在中國(guó)投資啟停電池生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)計(jì)2016年這條生產(chǎn)線(xiàn)就可以投入使用。
新能源+電動(dòng)車(chē)
未來(lái)可販賣(mài)的生活方式
1985年，中國(guó)第一輛電動(dòng)車(chē)面市;2005年前后，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)占據(jù)了從大學(xué)校園到鄉(xiāng)間小路的廣大區(qū)域。
“以前，電動(dòng)車(chē)是一種低成本的代步工具，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為一種生活方式。”在楊新新看來(lái)，當(dāng)一種產(chǎn)業(yè)跟生活方式糾纏在一起時(shí)，它的生命周期肯定不會(huì)短，尤其在中國(guó)這個(gè)13億人口的大市場(chǎng)。
2010年7月超威在香港上市之后，楊新新對(duì)這種獨(dú)特性有了新的認(rèn)識(shí)。“路演時(shí)我們做了充分準(zhǔn)備，財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售狀況等資料準(zhǔn)備了一大摞，但是他們問(wèn)的卻是：你們的產(chǎn)品消費(fèi)人群在哪里?這個(gè)產(chǎn)品有未來(lái)嗎?
怎么說(shuō)服這些香港投資者呢?
“我們這么解釋?zhuān)簬艢夤艿氖悄ν校粠艢夤、不燒油的是電?dòng)車(chē)了，他們好像有些明白了。”楊新新打了個(gè)比方，就像《舌尖上的中國(guó)》，衣食住行是一種生活方式，一個(gè)產(chǎn)品如果變成一種生活方式，它肯定有未來(lái)。
“金融危機(jī)后三年，我們銷(xiāo)售額翻了4倍多。”他打開(kāi)電腦，調(diào)出數(shù)據(jù)，超威的目標(biāo)是成為全球動(dòng)力電池第一大供應(yīng)商。
“不過(guò)，這個(gè)行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩階段。”楊新新嚴(yán)肅起來(lái)，“產(chǎn)能和市場(chǎng)需求，比較理想的比例是1.2:1，到1.5倍就要出問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到2.6倍。”
2.6倍是什么概念?工廠只要開(kāi)工一個(gè)季度，就能滿(mǎn)足市場(chǎng)全年的需求。
超威怎么應(yīng)對(duì)?
只有一個(gè)辦法，成為新能源領(lǐng)域的佼佼者。做鉛蓄電池起家的超威，2005年就成立了自己的鋰電池研究事業(yè)部，“我們想清楚了兩點(diǎn)：一是做企業(yè)的責(zé)任，要走大路;二是專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注，把電池做到極致。”
“正道無(wú)形水映天”。楊新新不但要走大路，還要走得有意境。
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