大氣治理重心逐步轉(zhuǎn)移 機動車尾氣行業(yè)迎來良機
今年8月，環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于印發(fā)新生產(chǎn)機動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作方案的通知》，紅利政策接連不斷。分析師透露，隨著國家部委對機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行和監(jiān)督機制的建立，一些機動車生產(chǎn)的龍頭企業(yè)和涉及尾氣治理業(yè)務(wù)的上市公司有望受益。
1月31日，中石化董事長傅成玉在京表示，煉油企業(yè)是霧霾天氣直接責(zé)任者之一，但并非油企質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，而是我國油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不夠，目前只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐五，但全國普遍為150ppm以下的歐三。
近期，環(huán)保部副部長吳曉青表示，持續(xù)大范圍霧霾天氣和空氣質(zhì)量下降的重要原因之一為機動車污染問題突出，2012年，全國1億輛機動車排放的氮氧化物占全國排放量的1/4，不僅是造成城市灰霾和光化學(xué)煙霧污染的重要原因，低空排放的細(xì)顆粒物還多為有毒有害物質(zhì)，對人體健康危害極大。
今年8月，環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于印發(fā)新生產(chǎn)機動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作方案的通知》，表示環(huán)保部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局決定在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展新生產(chǎn)機動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)格實施國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。
《新生產(chǎn)機動車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作方案》要求，加強新生產(chǎn)機動車和發(fā)動機檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊出具虛假報告行為，確保新車定型達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
部委分工方面，質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)對檢驗機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定及檢驗機構(gòu)是否按照認(rèn)證及標(biāo)準(zhǔn)要求開展排放認(rèn)證、檢驗進(jìn)行監(jiān)督檢查，環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)對檢驗機構(gòu)是否按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放檢驗進(jìn)行監(jiān)督管理，工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)對油耗標(biāo)準(zhǔn)檢驗進(jìn)行監(jiān)督管理。對存在嚴(yán)重違法違規(guī)問題的檢驗機構(gòu)，由質(zhì)檢總局依法出具處理意見，暫停其受理新車檢驗相應(yīng)業(yè)務(wù)，環(huán)境保護(hù)部、工業(yè)和信息化部分別做出相應(yīng)處理。
券商分析師表示，隨著國家部委對機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行和監(jiān)督機制的建立，一些機動車生產(chǎn)的龍頭企業(yè)和涉及尾氣治理業(yè)務(wù)的上市公司有望受益。根據(jù)市場情緒來看，市場關(guān)注點經(jīng)歷了三個階段：1、與PM2.5相關(guān)度較大的燃煤電廠的大氣治理(除塵、脫硫和脫硝等)和監(jiān)測；2、從大氣治理逐漸擴(kuò)散至整個環(huán)保板塊，預(yù)期環(huán)境問題倒逼政策的加寬加嚴(yán)；3、從傳統(tǒng)環(huán)保領(lǐng)域逐漸向油品質(zhì)量提升、汽車尾氣治理等新興領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。
機動車尾氣污染防治措施，尾氣污染是指機動車燃料不能完全燃燒等，排除的尾氣對大氣造成的污染。主要為：一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔。那么機動車尾氣污染防治措施有哪些呢？
1，提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性由于汽車產(chǎn)量、保有量的快速增長，汽車燃油消耗增長很快。
2，提高車用汽油質(zhì)量汽油質(zhì)量對汽車排放有關(guān)鍵性的影響。
4，開發(fā)代用燃料和電動汽車。
5，正確使用、保養(yǎng)，加強道路建設(shè)與交通管理。
6，政府應(yīng)積極采取措施，減少汽車污染，世界上很多國家為控制汽車污染而采取了相應(yīng)的措施。
7，大力宣傳環(huán)保知識，增強人們的環(huán)保意識。
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