環(huán)保部：長三角個別城市PM2.5平均濃度不降反升
長三角大氣污染防治協(xié)作機制辦公室第四次會議近日在杭州召開，環(huán)境保護部副部長、協(xié)作機制辦公室主任翟青出席會議并講話。
“長三角大氣污染防治協(xié)作機制成效顯著，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量不斷改善。去年，區(qū)域內(nèi)PM2.5整體平均濃度下降了10.4%，區(qū)域內(nèi)重點城市比全國74個重點城市大氣環(huán)境質(zhì)量的平均達標(biāo)天數(shù)多13天，對長三角來說是了不起的一件事。”翟青說。
在傳達了中央領(lǐng)導(dǎo)對長三角區(qū)域大氣污染防治作的重要批示精神后，翟青表示，2014年，南京青奧會等區(qū)域大氣污染防治協(xié)同行動取得了非常好的成效，得到了黨中央、國務(wù)院的充分肯定。但是，長三角面臨的形勢仍很嚴峻，大氣環(huán)境質(zhì)量改善任務(wù)依然很重。從今年第一季度看，雖然江蘇、浙江兩省PM2.5平均濃度均下降超過11%，安徽省PM10平均濃度下降達27.5%，但區(qū)域內(nèi)個別城市PM2.5平均濃度卻不降反升，需要引起足夠重視。同時，區(qū)域內(nèi)燃煤仍然占很大比重，揮發(fā)性有機污染物造成的一次、二次污染，以及建筑工地揚塵管理，都需引起更多重視。
翟青指出，在下一步工作安排上，三省一市要認真抓好工作落實，做好控煤、調(diào)結(jié)構(gòu)工作，加強大氣污染防治的調(diào)度管理。同時，要在區(qū)域協(xié)作基礎(chǔ)上，認真推進區(qū)域高污染車輛環(huán)保治理和港口船舶大氣污染防治工作。“這項工作看得準，對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量影響大，必須加快推動。”
翟青強調(diào)，區(qū)域高污染車輛環(huán)保治理，核心是強化管理，搭建平臺，早日實現(xiàn)長三角車輛環(huán)保信息共享，這需要依靠公安、交通、環(huán)保等多部門協(xié)作。在當(dāng)前歷史階段，要多下功夫，啃硬骨頭。在港口船舶大氣污染防治工作上，希望長三角先行先試，作出表率，交通運輸部、國家能源局等部委在政策、油品標(biāo)準等各方面多加支持。對于揮發(fā)性有機污染物治理，各省要有治理計劃，加大力度，提出時間和任務(wù)要求，切實部署落實下去。
環(huán)境保護部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部、住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家氣象局、國家能源局等部委以及江蘇、浙江、安徽三省分管副省長，環(huán)保、公安、交通部門負責(zé)人參加了會議。
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