今年是鋼鐵業(yè)最難熬的一年?
中央經(jīng)濟工作會議把“去產(chǎn)能”作為2016年首要任務。新年伊始,國務院總理李克強首選考察山西的鋼鐵企業(yè),并主持召開鋼鐵等行業(yè)化解過剩產(chǎn)能工作座談會?梢哉f,鋼鐵的“供給側(cè)改革”首當其沖,“去產(chǎn)能”勢必成為鋼鐵行業(yè)的一項硬任務。
產(chǎn)能過剩僵尸企業(yè)增多
近日,寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司一則2015年度預虧25億元的公告,讓市場的關(guān)注焦點再次回歸到正經(jīng)歷寒冬的鋼鐵企業(yè)。在慘淡經(jīng)營的形勢下,國內(nèi)鋼廠停產(chǎn)、減產(chǎn)的消息不絕于耳。以鋼鐵重鎮(zhèn)河北省唐山市為例,目前,唐山地區(qū)已經(jīng)停產(chǎn)的鋼廠有松汀、佳鑫、成聯(lián)、建源、清泉、福豐、粵豐、安泰等,大部分為中小民營企業(yè)。
一家鋼鐵貿(mào)易商透露,因為最近需要一大批不銹鋼,很多鋼鐵廠商便紛紛來電話不斷壓低價格。“整個鋼鐵行業(yè)目前就是這種狀況,當前的普遍鋼價也就比生產(chǎn)成本略高一點,如果加上廠房、地皮、工資、固定資產(chǎn)損耗等,鋼價早就跌破成本價了。鋼企現(xiàn)在只要能把鋼材賣出去,可以維持工廠繼續(xù)運營和工人工資,每個月賠個幾百萬,能撐得住還是不會停工。”他表示。
據(jù)不完全統(tǒng)計,2015年我國粗鋼產(chǎn)能11.7億噸,同比增長1.74%,粗鋼產(chǎn)量為8.05億噸,同比下降2.2%,粗鋼表觀消費量7.04億噸,同比下降4.7%。由此,可得出2015年我國粗鋼產(chǎn)能利用率為68.8%,產(chǎn)量過剩1.01億噸。
“2016年是鋼鐵業(yè)最難熬的一年,也將是鋼鐵工業(yè)布局開始發(fā)生變化的一年。”全國工商聯(lián)中小冶金企業(yè)商會原名譽會長趙喜子表示,根據(jù)最新調(diào)查,鋼鐵業(yè)停產(chǎn)、半停產(chǎn)企業(yè)和悶爐、延長檢修時間的企業(yè)頻頻出現(xiàn),目前,有近20家企業(yè)全面停產(chǎn)。2015年重點大中型鋼鐵企業(yè)預計主業(yè)虧損近1000億元,全年平均噸鋼利潤預計為負120元。
“鋼企資產(chǎn)質(zhì)量開始出現(xiàn)嚴重問題,債務風險加大,‘僵尸企業(yè)’(指那些無望恢復生氣,但由于獲得放貸或政府支持免于倒閉的負債企業(yè))增多,減員現(xiàn)象普遍。面對嚴峻形勢,鋼鐵業(yè)亟待主動釋放風險,通過有效化解過剩產(chǎn)能、果斷處置‘僵尸企業(yè)’,力爭今明兩年壓縮掉兩億噸鋼鐵產(chǎn)能,從而為鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造必要條件。”趙喜子認為。
多管齊下化解過剩產(chǎn)能
國家發(fā)改委秘書長李樸民日前透露,下一步盡可能多的兼并重組,少破產(chǎn)清算,注重運用市場機制化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾。
李樸民指出,除了嚴禁建設產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)新增產(chǎn)能項目外,要強化環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全的硬約束,注重運用市場機制、經(jīng)濟手段、法治辦法來化解產(chǎn)能過剩,引導鼓勵有條件的企業(yè)通過跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制減量化兼并重組、城市鋼廠實施轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)或減量化環(huán)保搬遷、開展國際產(chǎn)能合作,帶動優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”等多種渠道主動壓減產(chǎn)能。
他還表示,以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為重點,力爭通過一段時間的努力,在化解產(chǎn)能過剩方面取得突破。同時中央將設立專項資金,對地方和企業(yè)化解產(chǎn)能過剩進行獎補,獎補資金主要用于人員的安置。
據(jù)記者了解,目前全國多地就鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)去產(chǎn)能、處理“僵尸企業(yè)”等也相繼開展了一系列工作。
其中,河北省近日審議通過的《河北省大氣污染防治條例》規(guī)定,對產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)、大氣重污染企業(yè),實行階梯排污收費、差別信貸、差別水價、懲罰性電價等差別收費政策。
山東省在日前舉辦的全省經(jīng)濟工作會議上強調(diào),率先從鋼鐵、煤炭兩個行業(yè)入手,一企一策分類制定“僵尸企業(yè)”處置方案,推動一批無效產(chǎn)能退出市場。
加強供需對接與企業(yè)管理
“如果‘十三五’頭兩年我們能夠在化解產(chǎn)能過剩問題上有實質(zhì)性進展,就會改善鋼鐵工業(yè)的布局,劣勢企業(yè)出局,優(yōu)勢企業(yè)得以生存發(fā)展,兼并重組取得實質(zhì)性進展,企業(yè)集中度開始提高。”趙喜子表示,過剩產(chǎn)能化解,只是為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級打下良好的基礎。新常態(tài)下,下游產(chǎn)業(yè)升級對鋼鐵業(yè)產(chǎn)品和服務提出了新的要求。要想贏得市場競爭,鋼鐵企業(yè)就必須把自己的定位設計好,持續(xù)加強企業(yè)管理。
“導致我國鋼鐵行業(yè)困難的原因,有總量過剩方面的問題,但核心問題還是結(jié)構(gòu)性的,即低端供給過剩和高端供給不足并存。”在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2016年理事(擴大)會議上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出,與發(fā)達國家相比,我國鋼鐵產(chǎn)品品種檔次和質(zhì)量水平差距明顯,高鐵、核電、汽車、數(shù)控機床、船舶和海洋工程等重大裝備所需的關(guān)鍵鋼材品種在性能穩(wěn)定性和質(zhì)量可靠性等方面還難以滿足需求。
因此,辛國斌認為,企業(yè)要加快建立健全全生命周期的質(zhì)量管理體系,加強采購、生產(chǎn)制造、庫存、運輸、銷售、服務等全過程質(zhì)量控制和管理。“工信部將組織開展鋼鐵企業(yè)質(zhì)量診斷和提升活動,支持企業(yè)采用潔凈鋼生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管理一貫制等新技術(shù)、新理念強化質(zhì)量管理,利用信息化、智能化手段和裝備提高鋼鐵產(chǎn)品實物質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。”
另外,他還指出,為了加強供需對接,工信部、住建部等部門將加強鋼結(jié)構(gòu)建筑設計、施工規(guī)范與鋼材標準的銜接,研究制訂促進鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣應用試點方案,推動鋼結(jié)構(gòu)在橋梁、住宅建筑等領(lǐng)域的推廣應用。
“鋼鐵企業(yè)要主動與下游用戶對接,以終端產(chǎn)品需求為導向,開發(fā)一批重大技術(shù)裝備所需的高端鋼材,提高中高端鋼材產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。”辛國斌表示,“目前,《促進鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣應用試點方案》也在制定中,初步考慮是選擇一批城市、工程、企業(yè)開展試點,通過試點推動解決制約鋼結(jié)構(gòu)建筑推廣應用的問題,促進形成鋼結(jié)構(gòu)建筑市場化推廣應用的良性循環(huán)。”
據(jù)了解,近幾年,受嚴酷市場的倒逼,一批民營企業(yè)全力推進精益化、精細化管理,把生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的“過剩要素”擠干凈,創(chuàng)造出最大的效益,在別人虧損的時候做到始終盈利。許多國有企業(yè),普遍在壓縮管理層級、精簡管理崗位、推進全員管理等方面加大改革力度,取得了顯著成效。
在位于河北省唐山市曹妃甸新區(qū)的首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司廠區(qū),能源環(huán)保部部長王樹忠介紹,首鋼京唐現(xiàn)在的噸鋼環(huán)保運營成本約191塊,在全國都屬于相當高的水平。在目前嚴峻的市場環(huán)境和財務壓力下,首鋼京唐持續(xù)保持盈利。

使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”