江淮汽車涉嫌排放造假,本周舉行聽證決定是否重罰
5月16日,北京生態(tài)環(huán)境局將對江淮汽車涉嫌機動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好,冒充排放檢驗合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證。這讓銷量面臨下滑、凈利潤首現(xiàn)負(fù)數(shù)的江淮汽車此時“四面楚歌”。
5月5日,北京生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了這一聽證會的公告。根據(jù)《大氣污染防治法》規(guī)定,對于生產(chǎn)、銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的機動車船,將沒收產(chǎn)品和違法所得,并處貨值金額一倍以上三倍以下的罰款。
這也意味著,如果江淮汽車上述涉嫌排放造假問題屬實,公司或面臨沒收產(chǎn)品和違法所得及巨額罰款。
據(jù)了解,2018年4月,北京市生態(tài)環(huán)境局對江淮汽車新車環(huán)保一致性進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)公司三臺京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品疑似存在問題。江淮汽車在5月10日發(fā)布的公告中稱,北京地區(qū)實施的是京五的排放標(biāo)準(zhǔn),本次抽查的公司三臺產(chǎn)品均為京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品。經(jīng)統(tǒng)計公司在北京市場銷售的同型號車輛累計700余輛,約占公司2018年載貨汽車銷量的0.29%。在答復(fù)中國經(jīng)營報記者時,有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,除北京的700輛“問題車”外,在其他省市銷售的同批次車輛并沒有發(fā)現(xiàn)問題。
北京生態(tài)環(huán)境局方面稱,本應(yīng)于4月15日就該舉行的處罰聽證會“因當(dāng)事人主動申請”推遲到了5月16日。這過去的一個月,江淮汽車聯(lián)合相關(guān)發(fā)動機供應(yīng)商進(jìn)行了深入技術(shù)研究,分析可能產(chǎn)生問題的原因,同時也在積極配合北京市生態(tài)環(huán)境局做好聽證環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。江淮汽車董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,北京市生態(tài)環(huán)境局指出的涉嫌冒充排放檢驗的合格產(chǎn)品問題主要集中在江淮商用車的貨車上,對乘用車銷售沒有關(guān)系。
關(guān)于涉事商用車發(fā)動機,5月10日,江淮汽車董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對媒體表示表示,涉嫌存在問題的三臺載貨汽車所采用的發(fā)動機為外購發(fā)動機,非江淮自己生產(chǎn)。
其實,這并不是江淮汽車第一次被質(zhì)疑存在“排放造假”問題。2014年,在部分地區(qū)率先實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)之時,江淮旗下重卡就被央視《焦點訪談》曝光,稱其通過修改車輛合格證上發(fā)動機的型號和編碼,以國三冒充國四。盡管江淮汽車方面對該事進(jìn)行了澄清,稱央視曝光的“排放造假”行為系經(jīng)銷商所為,將嚴(yán)格管理銷售渠道。但《焦點訪談》調(diào)查認(rèn)為,這種排放造假沒有廠商的配合是做不成的。
對于此次聽證會的結(jié)果,江淮方面卻表現(xiàn)得很坦然。江淮汽車品牌與公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示,最新情況以公告為準(zhǔn),公司也在等待聽證會的最終結(jié)果。
16日江淮汽車將安排相關(guān)技術(shù)人員參加聽證會,并對公告中指出的涉嫌造假相關(guān)問題進(jìn)行逐一說明。“據(jù)我了解,公司不存在排放造假問題。”上述江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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