摘要：包裝機(jī)裝車系統(tǒng)原設(shè)計時無除塵設(shè)施，裝車時現(xiàn)場粉塵污染很大，針對袋裝水泥車間所存在的問題，通過分析揚(yáng)塵點產(chǎn)生的原因，采用堵漏、增加收塵設(shè)施吸塵、優(yōu)化吸塵點位置等合理措施，治理后使水泥裝車現(xiàn)場環(huán)境得到了質(zhì)的改善，消除了對職工職業(yè)健康的危害，解決了環(huán)境污染問題，效果顯著。

 

我公司現(xiàn)有2 500 t/d、4 500 t/d水泥熟料生產(chǎn)線各一條，1#生產(chǎn)線有2臺水泥包裝機(jī)，2#生產(chǎn)線有4臺水泥包裝機(jī)。1臺包裝機(jī)配置2臺移動式皮帶裝車機(jī)，2臺裝車機(jī)交替作業(yè)。6臺包裝機(jī)裝車系統(tǒng)工藝相同，原設(shè)計均無除塵設(shè)施，袋裝水泥裝車時現(xiàn)場粉塵污染大，粉塵治理前在2016年8月10日測得一層裝車現(xiàn)場全塵濃度3.075 mg/Nm3、呼塵濃度0.398 mg/Nm3，對裝卸工身心健康影響較大，并造成較大的環(huán)境污染。為此，我公司通過考察學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)公司的改造經(jīng)驗，會同專業(yè)廠家于2016年9月1日至12月18日對6套包裝機(jī)裝車系統(tǒng)進(jìn)行了除塵改造。

 

1 漏灰點

 

每套裝車機(jī)系統(tǒng)從水泥皮帶輸送機(jī)開始至裝車，共有3個揚(yáng)塵點：皮帶轉(zhuǎn)角溜槽處1個、裝車機(jī)頭1個、裝車機(jī)平皮帶和花紋皮帶（裝車斜皮帶）的連接縫隙處1個漏灰點。皮帶轉(zhuǎn)角溜槽處漏灰點和裝車機(jī)頭現(xiàn)場見圖1和圖2。

 

 

2 改造措施

 

針對包裝機(jī)裝車系統(tǒng)的粉塵污染問題，我公司制定出相應(yīng)的除塵方案，改造總圖見圖3。

 

 

具體措施如下：

 

（1）在轉(zhuǎn)角溜槽處加裝吸塵罩、花紋皮帶的連接縫隙處加裝接灰漏斗及吸塵軟管。加裝的吸塵罩見圖4，加裝的接灰漏斗見圖5。

 

 

（2）裝車機(jī)頭加裝揚(yáng)塵收集裝置，移動裝車機(jī)機(jī)頭位置的抽風(fēng)量和吸塵罩的合理設(shè)置是本工段環(huán)保治理的關(guān)鍵。綜合考慮現(xiàn)場作業(yè)要求和工藝布置的局限性，在裝車機(jī)頭前部設(shè)置一臺吸塵罩，三面采用軟簾圍擋，操作面敞開，吸塵罩規(guī)格為500 mm×2 300 mm（小于車箱寬度）。吸塵罩作為主要揚(yáng)塵收集裝置，承擔(dān)80%以上粉塵收集。其主要作用是收集裝車至車廂上部及裝車位置前部產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。

 

移動風(fēng)箱是安裝在斜皮帶（變幅）的機(jī)架上，吸塵罩安裝在水泥落包點的上方，這樣吸塵罩能夠隨著機(jī)架的升降和前后移動，達(dá)到落包點揚(yáng)塵的最佳收塵距離。落包點的揚(yáng)塵是從作業(yè)人員的腿部被吸到吸塵罩的，落包點的揚(yáng)塵不會飄落到作業(yè)人員腰部以上的位置，避免現(xiàn)場揚(yáng)塵對作業(yè)人員健康的危害，其圍擋長度在安裝時根據(jù)車型確定。裝車機(jī)頭吸塵罩和落包點移動風(fēng)箱的安裝現(xiàn)場見圖6和圖7。

 

（3）針對裝車機(jī)系統(tǒng)的工作特性，固定風(fēng)箱安裝在皮帶機(jī)所在平臺上，移動風(fēng)箱安裝在斜皮帶（變幅）的機(jī)架上，移動風(fēng)箱與固定風(fēng)箱通過旋轉(zhuǎn)套連接并可在9 m長度范圍內(nèi)移動，上部密封件由廢舊皮帶制作，漏風(fēng)率≤1%。我們創(chuàng)新性地將固定風(fēng)箱及旋轉(zhuǎn)套連接，布局緊湊、占地面積小。每臺包裝機(jī)系統(tǒng)配置兩套移動風(fēng)箱裝置，同時為防止和減少管道集灰，除塵器前固定風(fēng)箱設(shè)計風(fēng)速≥25 m/s。移動風(fēng)箱、固定風(fēng)箱和旋轉(zhuǎn)連接套安裝現(xiàn)場見圖8。

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（4）每臺包裝機(jī)配置1臺除塵器，供2臺裝車機(jī)使用，總過濾風(fēng)速≤1.2 m/min，要求過濾面積302 m2。選擇標(biāo)準(zhǔn)氣箱脈沖除塵器。除塵器和排風(fēng)機(jī)安裝在裝車機(jī)廠房頂部，每臺除塵器1 d的收灰量在150 kg左右，采用落灰管通到廠房一層地面，人工定期清理。

 

（5）為了減少外界氣流影響裝車收塵效果，對裝車機(jī)一層廠房四周進(jìn)行圍擋處理，運(yùn)輸車輛進(jìn)出面增加擋風(fēng)軟簾，見圖9。

 

3 改造創(chuàng)新點

 

（1）裝車機(jī)頭部吸塵罩結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，安裝位置合理，達(dá)到落包點揚(yáng)塵的最佳收塵距離。落包點的揚(yáng)塵是從裝車人員的腿部被吸到吸塵罩，落包點的揚(yáng)塵不會飄落到作業(yè)人員的腰部以上，避免現(xiàn)場揚(yáng)塵對裝卸工的職業(yè)健康危害。

 

（2）裝車機(jī)上的移動風(fēng)箱和地面上的固定風(fēng)箱采用旋轉(zhuǎn)套連接（類似于關(guān)節(jié)套），密封效果良好，基本無灰塵泄露，并可補(bǔ)償一定的偏差量。

 

（3）固定風(fēng)箱上部的進(jìn)風(fēng)裝置（包含旋轉(zhuǎn)套）前后可以移動，與風(fēng)箱實現(xiàn)動態(tài)連接，而且密封可靠無泄露，進(jìn)風(fēng)裝置及風(fēng)箱上部密封件可由廢舊皮帶制作，靠自重及箱內(nèi)負(fù)壓實現(xiàn)密封。

 

（4）收塵風(fēng)管上的電動蝶閥與裝車機(jī)連鎖，開啟裝車機(jī)后電動閥門自動打開，以達(dá)到每臺收塵器可以在兩條裝車線之間互相轉(zhuǎn)換。

 

4 效果

 

該改造項目實施后，袋裝水泥裝車現(xiàn)場環(huán)境得到了質(zhì)的改善，改造后裝車系統(tǒng)于2016年12月25日進(jìn)行了全面驗收和粉塵檢測，一層裝車現(xiàn)場全塵降低至0.645 mg/Nm3，呼塵降低至0.09 mg/Nm3，達(dá)到了職工職業(yè)健康要求，徹底解決了環(huán)境污染問題。改造效果明顯，有較大推廣價值。

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