嘉興港區(qū)探索化工園區(qū)減污降碳新路徑
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】說(shuō)起化工新材料產(chǎn)業(yè)，不少人的第一反應(yīng)便是刺鼻的氣味。然而，走進(jìn)以化工新材料為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的浙江嘉興港區(qū)，企業(yè)林立、管廊縱橫，各類大型工業(yè)裝置氣勢(shì)磅礴、高聳矗立，清新的空氣、干凈的河道、漂亮的綠化，無(wú)處不在的“綠”元素讓人驚喜。
從“談化色變”到“向綠而行”，五年來(lái)，嘉興港區(qū)成功創(chuàng)建國(guó)家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)、全國(guó)首批“綠色化工園區(qū)”，主要污染物排放量下降了49.3%，環(huán)境信訪數(shù)下降了71%；空氣優(yōu)良率從80.5%提升至86.8%，GDP從160.8億元提升至212.9億元，呈現(xiàn)“雙降雙升”的良好局面。如今，這個(gè)“國(guó)字號(hào)”產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，正全力打造成為全市經(jīng)濟(jì)綠色高質(zhì)量發(fā)展的“增長(zhǎng)極”，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新提供了可借鑒的范例。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力
沿著港區(qū)濱海大道一路向西，記者來(lái)到浙江信匯新材料股份有限公司，映入眼簾的是一片繁忙的生產(chǎn)景象：機(jī)械臂不斷將打包好的丁基橡膠成品送入標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，裝卸叉車正在倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸車之間往返，將一箱箱成品貨物送上大貨車。近年來(lái)，從迭代升級(jí)工藝到淘汰高能耗設(shè)備，公司在減污降碳方面下了不少的功夫。
“我們投資8300萬(wàn)元實(shí)施了全流程綠色節(jié)能減污降碳項(xiàng)目，在工藝升級(jí)方面，采用了國(guó)際領(lǐng)先的‘旋流分離+直接溶膠’工藝和‘低碳脫揮+循環(huán)風(fēng)’技術(shù)，每年可以節(jié)約蒸汽4.8萬(wàn)噸，節(jié)電1804.8萬(wàn)度，減少VOCs排放12.08噸，減碳2.05萬(wàn)噸，節(jié)約成本2847.36萬(wàn)元。”公司環(huán)保工程師王娟介紹道。
以節(jié)能減排促企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是港區(qū)化工園區(qū)一直努力的方向。自成立以來(lái)，港區(qū)化工園區(qū)就不斷在8.9平方公里的土地上深挖潛力，已投資46.5億元提升資源集約利用和環(huán)境治理水平，被列入全國(guó)清潔生產(chǎn)審核創(chuàng)新試點(diǎn)。
對(duì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)而言，物料循環(huán)利用也是推動(dòng)低碳發(fā)展的有效路徑之一。
走進(jìn)浙江嘉化能源化工股份有限公司，各類大型生產(chǎn)裝置全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。以熱電聯(lián)產(chǎn)為核心裝置，嘉化能源將蒸汽供應(yīng)給園區(qū)內(nèi)企業(yè)及周邊企業(yè)，通過(guò)采用“蒸汽—冷凝水—鍋爐上水”的方式，每年可節(jié)水144萬(wàn)噸、節(jié)煤9.4萬(wàn)噸、減碳24.6萬(wàn)噸。與此同時(shí)，裝置流程中生成的“副產(chǎn)品”，則成了園區(qū)內(nèi)其他企業(yè)的生產(chǎn)原料。
“圍繞上下游產(chǎn)能布局，我們以熱電聯(lián)產(chǎn)為基礎(chǔ)和源頭，構(gòu)建了從能源到基礎(chǔ)無(wú)機(jī)化工、再到油脂化工延伸的產(chǎn)業(yè)鏈，形成‘熱電—氯堿—氯乙烯—聚氯乙烯’產(chǎn)品鏈，有效提升資源綜合利用水平。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
近年來(lái)，港區(qū)深入推進(jìn)化工園區(qū)循環(huán)化改造，在企業(yè)間實(shí)現(xiàn)“原料互供，資源共享”，企業(yè)的副產(chǎn)品和余熱、中水、低濃度酸、氫氣、氮?dú)、二氧化碳、三氧化硫等廢棄物，基本實(shí)現(xiàn)回收利用。
每年，化工園區(qū)里1500萬(wàn)噸物料通過(guò)15公里公共管廊實(shí)現(xiàn)內(nèi)循環(huán)互供，年節(jié)煤7.44萬(wàn)噸、減碳20.6萬(wàn)噸；園區(qū)實(shí)現(xiàn)集中供熱，年節(jié)煤16.6萬(wàn)噸、減碳43.5萬(wàn)噸。2022年，園區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1027.7億元，近五年均位列全國(guó)化工園區(qū)第9位，循環(huán)經(jīng)濟(jì)之花不斷綻放。
三廢共治優(yōu)化協(xié)同路徑
在港區(qū)浙江惠禾源環(huán)境科技有限公司展示廳里，記者看到了真石漆、彩石瓦、阻燃保溫隔熱等材料。很難想象，這些建材產(chǎn)品的組成成分之一，正是危險(xiǎn)廢物飛灰經(jīng)無(wú)害化處置后所形成的水淬玻璃。
“這是我們目前正在研究的利用水淬玻璃體制作固碳石，參考了天然石材演變過(guò)程，采用碳礦化反應(yīng)，開發(fā)出一種高性能的綠色負(fù)碳建材產(chǎn)品。接下來(lái)，我們將繼續(xù)研究水淬玻璃體的應(yīng)用，往高附加值利用方向延伸。”公司董事長(zhǎng)助理潘婷介紹道。
在浙江惠禾源環(huán)境科技有限公司的中央控制室內(nèi)，記者看到，技術(shù)人員正利用數(shù)字化操作系統(tǒng)，調(diào)整垃圾焚燒飛灰綜合利用處置項(xiàng)目的危廢配伍比例。配伍完成后的危廢被制成磚塊，進(jìn)入立體庫(kù)陳化，立體庫(kù)采用計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)輸送、自動(dòng)儲(chǔ)存、自動(dòng)取料送入熔融爐。
“經(jīng)過(guò)配比的危廢，我們采用‘飛灰水洗+高溫熔融’技術(shù)，通過(guò)1200℃以上高溫，使危廢中的二噁英及其他有機(jī)污染物完全分解，將剩余有害物質(zhì)，特別是重金屬穩(wěn)定固化在水淬玻璃體中。”潘婷介紹，經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目可綜合利用危廢15.9萬(wàn)噸/年，減少環(huán)境廢水排放90萬(wàn)噸/年，減排化學(xué)需氧量45噸/年、氨氮4.5噸/年，可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益3000萬(wàn)元/年，減碳量可達(dá)到6.86萬(wàn)噸/年，打通了危廢資源化利用路徑。
變廢為“寶”，在末端治理上，港區(qū)也圍繞“協(xié)同”大做文章，通過(guò)治理工藝和技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)污染物和溫室氣體上下游協(xié)同、全要素共治。
“雙碳”背景下，污水處理廠節(jié)能降耗十分重要，而港區(qū)化工園區(qū)每年約有1800萬(wàn)噸工業(yè)污水要集中處理。港區(qū)工業(yè)污水處理廠實(shí)施擴(kuò)容提升綠色低碳項(xiàng)目，創(chuàng)新應(yīng)用“硫代碳反硝化”技術(shù)，以園區(qū)PDH產(chǎn)業(yè)含硫廢水替代碳源，實(shí)施沼氣發(fā)電、上下游互補(bǔ)、數(shù)字化管控，年減排污染物1900噸、減碳1.8萬(wàn)噸以上，年降低運(yùn)行費(fèi)用超過(guò)7000萬(wàn)元，為上游企業(yè)節(jié)約處理成本2500萬(wàn)元。
此外，園區(qū)還協(xié)同推進(jìn)廢氣治理與綜合利用，“恒優(yōu)化纖”利用丙烷脫氫的富氫尾氣進(jìn)行低碳燃料替代；“麥堆科技”對(duì)廢酸裝置焚燒爐尾氣進(jìn)行余熱回收改造；“嘉興石化”對(duì)PTA裝置尾氣進(jìn)行余熱再利用，累計(jì)年節(jié)約熱力5.33萬(wàn)吉焦、電力6.4億千瓦時(shí)、成本4.5億元，降碳33.57萬(wàn)噸。
“氫”裝上陣轉(zhuǎn)向“雙鏈”融合
在源頭防控上，港區(qū)把產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)作為減污降碳的治本之策，在化工產(chǎn)業(yè)鏈上疊加氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)“一化”獨(dú)大轉(zhuǎn)向“雙鏈”融合。
日前，一輛印著“羚牛氫能”的綠色物流車緩緩駛?cè)敫蹍^(qū)濱海大道加氫站，十余分鐘便加滿氫氣。這是港區(qū)首批投運(yùn)的氫能重卡，已經(jīng)運(yùn)行了半年多的時(shí)間，替代原來(lái)的柴油重卡。司機(jī)胡師傅為港口運(yùn)送貨物，“氫能重卡在獲得政府補(bǔ)貼后，運(yùn)行成本比柴油重卡低10%左右。按每天行駛200公里計(jì)算，日減碳量可達(dá)210kg左右。”他告訴記者。
而在幾公里外的浙江飛馳新能源汽車制造有限公司氫能汽車維保中心內(nèi)，一輛輛搭載氫能“綠色心臟”的氫能重卡、氫能公交和氫能物流運(yùn)輸車正在自動(dòng)化生產(chǎn)線上進(jìn)行檢測(cè)。“公司生產(chǎn)所需的氫燃料電池等核心零部件大部分由園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供，生產(chǎn)成本降低了許多。”公司負(fù)責(zé)人葉日明說(shuō)。
在探索構(gòu)建氫能交通體系方面，近年來(lái)，港區(qū)著力推進(jìn)公共交通和港口物流氫能汽車的應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，目前已啟動(dòng)全市首條城際氫能公交線路（162路）、49噸氫能重卡、4.5噸氫能冷鏈車等的示范運(yùn)行，投入使用加氫站兩座、氫能公交4輛，國(guó)家氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群嘉興示范應(yīng)用50臺(tái)氫能重卡正式交付使用。
在浙江嘉興港區(qū)的美錦國(guó)鴻（浙江）氫能科技公司，氫動(dòng)力總成生產(chǎn)車間的技術(shù)人員正對(duì)眾多智能化、數(shù)字化的硬件設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。據(jù)了解，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)5000套燃料電池電堆和系統(tǒng)總成等，年產(chǎn)值超過(guò)20億元。
美錦國(guó)鴻氫能是嘉興港區(qū)打造“東方氫港”的拳頭項(xiàng)目。港區(qū)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，工業(yè)副產(chǎn)氫豐富，總量達(dá)2.2萬(wàn)噸/年，占嘉興全市副產(chǎn)氫總產(chǎn)能的一半。2018年起，嘉興先后出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策等，從加快氫能產(chǎn)業(yè)培育、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力、加快示范應(yīng)用推廣、強(qiáng)化要素資源支持等多個(gè)方面給予明確，聯(lián)合浙江清華長(zhǎng)三角研究院，全力推進(jìn)1.4平方公里的長(zhǎng)三角（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。
在龍頭企業(yè)、核心平臺(tái)引領(lǐng)帶動(dòng)下，一條涵蓋制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用各環(huán)節(jié)的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸形成，全力助推港區(qū)全區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。
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