長安汽車渝北工廠做好三個環(huán)節(jié)管控
【谷騰環(huán)保網訊】近年來，在揮發(fā)性有機物（VOCs）綜合治理領域，重慶長安渝北工廠依托先進技術和設備，通過源頭、過程及末端控制3個環(huán)節(jié)的管控，實現(xiàn)了VOCs廢氣應收盡收。經收集、治理后，排放低于國家和地方排放標準限值要求。
據(jù)了解，汽車整車生產過程中，表面涂裝排放的VOCs廢氣是導致細顆粒物和臭氧超標的重要因素，也一度成為整車企業(yè)廢氣治理的一大難題。位于渝北區(qū)的長安汽車渝北工廠，年產28萬輛整車，生產線包含沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，曾是VOCs排放的“重災區(qū)”。
“我們投入大量資金，引進國外先進技術，系統(tǒng)深度治理生產過程中產生的VOCs廢氣。”長安汽車渝北工廠安全與環(huán)保負責人朱承成介紹，工廠生產過程中VOCs廢氣的產生主要集中在車身噴漆工藝，包括中涂、色漆和清漆，以及噴漆后烘干工藝中的電泳烘干、中涂烘干、面漆烘干等環(huán)節(jié)。
據(jù)介紹，對于噴漆環(huán)節(jié)產生的VOCs廢氣，工廠在全國范圍內率先引入兩套“沸石轉輪濃縮吸附+TNV熱力焚燒”進行系統(tǒng)深度治理；對于烘干環(huán)節(jié)產生的VOCs廢氣，則采用技術成熟的“RTO蓄熱燃燒”和“TNV熱力焚燒”治理后排放。
不僅如此，工廠還對廠區(qū)內VOCs廢氣無組織排放點進行了深入排查。“排查設備與管線組件密封點14000余個、VOCs廢水敞開液面20余個、其余點位20余個。”朱承成介紹，針對散排和敞開液面等無組織排放情況，工廠投資2000余萬元實施了無組織排放專項治理。
經過監(jiān)測，經收集、治理后，廠內VOCs廢氣排放優(yōu)于《汽車整車制造表面涂裝大氣污染物排放標準》中30毫克/立方米的排放限值。
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