一輛柴油車為啥驚動這么多人？
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】近日，長三角某市市政府收到了一封生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)出的移動源專項監(jiān)督幫扶問題督辦函，該督辦函同時抄送了該市所在省的省政府和省生態(tài)環(huán)境廳。原來，生態(tài)環(huán)境部移動源專項監(jiān)督幫扶工作組此前在河南省許昌市開展監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)一輛長三角某市所屬的重型柴油車存在破壞污染控制裝置的問題。收到督辦函后，省政府、省生態(tài)環(huán)境廳、市政府、市生態(tài)環(huán)境局、市交通局、市市場監(jiān)督管理局等相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)紛紛作出批示，多部門執(zhí)法人員迅速聯(lián)合出動，抓緊核查，同時與外省某市生態(tài)環(huán)境、交通、公安等相關(guān)執(zhí)法部門的溝通協(xié)調(diào)、通力合作，最終確認(rèn)該車違法行為并做出處罰。那么，一輛弄虛作假、排放超標(biāo)的柴油車為何會驚動如此多的人呢？
一方面，移動源污染治理需要全國一盤棋，多部門合作只為問題車輛無處藏身。以江蘇省蘇州市為例，常年在蘇州市從事運輸業(yè)的柴油貨車有近40%的為外省牌照。這些車一旦被本地生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員路檢路查時發(fā)現(xiàn)存在破壞污染控制裝置、超標(biāo)排放等違法行為，會立馬離開蘇州地區(qū)去外地繼續(xù)工作，造成蘇州生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員很難繼續(xù)開展調(diào)查詢問、取證、處罰工作。這時就需要各地相關(guān)部門通力合作，不論這個車去了哪里，只要發(fā)現(xiàn)問題的地方移交了相關(guān)線索、出具了工作函，各地各部門都要認(rèn)真對待、嚴(yán)肅查處。
另一方面，重型柴油車破壞污染控制裝置這種違法行為相對較新，職能部門監(jiān)管能力不足。只有京津冀及周邊地區(qū)辦理過此類案件，其他地區(qū)大多從未接觸過此類案件，部分執(zhí)法人員很難發(fā)現(xiàn)違法行為。各地對于本地此類違法行為的數(shù)量多少、后果嚴(yán)重性以及可能造成的生態(tài)環(huán)境危害并不清楚。多個職能部門參與到案件的辦理中，有助于相關(guān)職能部門提升監(jiān)管能力。
經(jīng)過多年治理，我國大氣質(zhì)量改善明顯，但距離美麗中國建設(shè)的要求還有一定差距。而移動源污染排放逐漸成為影響空氣質(zhì)量進一步改善的重要因素，加強移動源污染治理的緊迫性日益凸顯。然而長期以來，移動源污染并未得到足夠重視，人才儲備、技術(shù)能力以及監(jiān)管機制都無法適應(yīng)當(dāng)前形勢，移動源污染治理成為多個城市生態(tài)環(huán)境保護工作的短板。筆者希望，今后在移動源領(lǐng)域，有更多的多部門聯(lián)合辦案，不斷提升監(jiān)管效能，深入打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，助力空氣質(zhì)量不斷提升。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
