大容量儲能電池鐵路運輸將有技術標準！
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》（以下簡稱《行動方案》），從全局和戰(zhàn)略高度推動有效降低全社會物流成本。11月28日下午，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，圍繞《行動方案》介紹有關政策措施。
優(yōu)化調整運輸結構，加快發(fā)展多式聯(lián)運，能夠有效發(fā)揮綜合運輸?shù)慕M合效益和整體效能，是交通物流降本提質增效的重要抓手。到2027年，綜合交通運輸體系改革實現(xiàn)新突破，貨物運輸結構進一步優(yōu)化，鐵路貨運量、鐵路貨運周轉量占比力爭分別提高至11%、23%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量保持較快增長是《行動方案》提出的主要目標之一。
“在加大重點地區(qū)運輸結構調整力度方面，我們將推進京津冀地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)等重點地區(qū)煤炭、礦石等大宗貨物運輸綠色低碳轉型，引導支持工礦企業(yè)和運輸企業(yè)發(fā)展‘散改集’、公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運，降低大宗貨物中長距離公路運輸比例。”交通運輸部運輸服務司負責人孟曉喻在發(fā)布會上表示。
除此之外，交通運輸部還將加快完善綜合運輸集疏運體系。以國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈為抓手，完善綜合貨運樞紐和集疏運網(wǎng)絡，支持打造鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運組織服務中心。推進沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例超過80%。
有效降低全社會物流成本的重要前提是保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定。針對我國制造業(yè)比重比較高的特點，必須深化產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈融合發(fā)展，通過物流和相關產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新降低成本。
“我們將推動重點領域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的融合發(fā)展。聚焦大宗商品物流領域，要布局建設大宗商品儲運基地和資源配置樞紐，發(fā)展大宗商品供應鏈組織平臺，提高供需的匹配度。此外，相關部門還將出臺大容量儲能電池鐵路運輸相關技術標準，發(fā)展新能源汽車集裝箱運輸。”國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司負責人吳君楊介紹說。
除此之外，《行動方案》還在加強創(chuàng)新驅動和提質增效方面，提出要加快物流綠色化轉型。制定綠色物流重點技術和裝備推廣目錄，支持物流樞紐場站、倉儲設施、運輸工具等綠色化升級改造。開展綠色物流企業(yè)對標達標行動。支持開展物流領域碳排放核算及相關認證工作，構建物流碳排放計算公共服務平臺。擴大新能源物流車在城市配送、郵政快遞等領域應用。研究中重型貨車零碳排放技術發(fā)展路徑。持續(xù)推進物流包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。推動建立船用清潔燃料供應保障體系。
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