北京新一輪老舊客貨車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策出爐，補(bǔ)貼最高達(dá)17萬(wàn)元
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】3月6日，北京市生態(tài)環(huán)境局等7部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《北京市促進(jìn)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車(chē)和大中型客車(chē)報(bào)廢更新實(shí)施細(xì)則》，鼓勵(lì)本市國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車(chē)和大中型客車(chē)等報(bào)廢更新。根據(jù)不同報(bào)廢更新車(chē)輛類(lèi)型，可申領(lǐng)補(bǔ)貼6000元至17萬(wàn)元。
根據(jù)國(guó)家和北京市“兩新”政策安排，2024年9月25日起，北京市實(shí)施了老舊貨車(chē)和大中型客車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策。截至2024年年底，申請(qǐng)補(bǔ)貼車(chē)輛超過(guò)8500輛，推動(dòng)減排氮氧化物700余噸，起到了促消費(fèi)、治污染的“雙贏”效果。新一輪政策總體上保持延續(xù)性，補(bǔ)貼時(shí)間于2025年1月1日開(kāi)始，與2024年政策在時(shí)間上前后銜接。
機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物（NOx）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）是影響大氣環(huán)境質(zhì)量的主要污染物。治理機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染，是國(guó)際大城市治理面臨的共性難題。多年來(lái)，北京市結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)高排放老舊車(chē)連續(xù)實(shí)施多輪鼓勵(lì)淘汰更新的補(bǔ)貼政策，累計(jì)促進(jìn)淘汰老舊車(chē)300多萬(wàn)輛，達(dá)到了“優(yōu)結(jié)構(gòu)、治污染、促發(fā)展”的效果。
推進(jìn)設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新，是利民利企、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的有力政策。促進(jìn)老舊貨車(chē)和大中型客車(chē)等報(bào)廢更新，推動(dòng)新能源車(chē)發(fā)展，是持續(xù)深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)減污降碳擴(kuò)綠增長(zhǎng)的重要舉措之一。
新一輪政策的出臺(tái)，既推進(jìn)了國(guó)家“兩新”政策在北京的落地見(jiàn)效，也為北京持續(xù)優(yōu)化車(chē)輛排放結(jié)構(gòu)，減少機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染注入了新的動(dòng)力。
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