北京7月1日起實(shí)施汽修大氣排污新標(biāo)準(zhǔn)
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】近日，北京市修訂發(fā)布《汽車維修業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，新標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起實(shí)施。
控制揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放是協(xié)同治理細(xì)顆粒物（PM2.5）和臭氧（O?）的關(guān)鍵。汽車維修業(yè)排放是揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）的重要來源之一。北京市于2015年發(fā)布實(shí)施《汽車維修業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱原標(biāo)準(zhǔn)），實(shí)施十年來，有效促進(jìn)了汽車維修業(yè)大氣污染物減排。
為什么要進(jìn)行修訂？北京市生態(tài)環(huán)境局表示，近年來，汽車維修業(yè)生產(chǎn)工藝、污染防治技術(shù)等出現(xiàn)了較大變化，國家先后發(fā)布VOCs無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)、車輛涂料中有害物質(zhì)限量、清洗劑和低揮發(fā)性涂料等多項(xiàng)產(chǎn)品VOCs含量限值標(biāo)準(zhǔn)，對汽車維修業(yè)VOCs等大氣污染物排放控制提出了新要求。北京市按照“銜接國標(biāo)、行業(yè)領(lǐng)先、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)可達(dá)”的原則，對原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂。
遵循國標(biāo)和技術(shù)發(fā)展趨勢，新標(biāo)準(zhǔn)按照全環(huán)節(jié)、全過程管控思路，從原輔材料VOCs含量限值、有組織和無組織排放控制、工藝措施等方面，對汽車維修業(yè)大氣污染物排放控制提出具體要求。主要變化包括：
擴(kuò)充了適用對象范圍，將所有汽車維修企業(yè)納入，實(shí)現(xiàn)了汽修企業(yè)全覆蓋。
加嚴(yán)了原輔材料VOCs含量限值，色漆和清漆限值銜接了國標(biāo)最新要求，新增清洗劑限值要求，管控對象更全面。
拓展了有組織排放控制范圍，將調(diào)漆、打磨、噴槍清洗等作業(yè)環(huán)節(jié)新增納入，要求安裝集氣系統(tǒng)并導(dǎo)入VOCs處理設(shè)施，處理后達(dá)標(biāo)排放。
細(xì)化了無組織排放管控要求，監(jiān)控點(diǎn)增加非甲烷總烴任意一次排放濃度限值要求。對含VOCs物料運(yùn)輸儲(chǔ)存、含VOCs廢棄物貯存、涉VOCs場所管理等方面明確無組織排放管控要求，實(shí)現(xiàn)涉VOCs環(huán)節(jié)全鏈條管控。
優(yōu)化了活性炭更換及臺(tái)賬要求，將原標(biāo)準(zhǔn)中吸附劑“更換周期不應(yīng)長于1個(gè)月”調(diào)整為“企業(yè)依據(jù)實(shí)際經(jīng)營狀況、吸附劑充填量等，按照簡明公式自行計(jì)算更換周期”。同時(shí)通過附錄的形式，規(guī)范企業(yè)臺(tái)賬管理標(biāo)準(zhǔn)，更具可操作性。
細(xì)化了監(jiān)督與實(shí)施內(nèi)容，設(shè)定有組織排放限值、無組織排放限值等判定條款，便于執(zhí)法監(jiān)督。
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一方面可進(jìn)一步推動(dòng)源頭替代，另一方面加強(qiáng)無組織廢氣收集與管控，規(guī)范末端治理設(shè)施的運(yùn)行與維護(hù)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車維修業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展。
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