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提升尾氣治理成效需全鏈條“打假”

更新時間:2025-07-16 10:18 來源:中國環(huán)境報 作者: 郭運洲 閱讀:3202 網(wǎng)友評論0

谷騰環(huán)保網(wǎng)訊近日,某地生態(tài)環(huán)境部門工作人員在對一家機動車尾氣檢測公司進行執(zhí)法檢查時發(fā)現(xiàn),檢測公司竟然給一輛排氣管內沒有三元催化器的重型柴油貨車出具了尾氣檢測合格的報告。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的凈化裝置,如果汽車排氣管中沒有三元催化器,尾氣治理達標根本就無從談起。很明顯,這家檢測公司出具的是虛假檢測報告。

生態(tài)環(huán)境部門依法依規(guī)對這家檢測公司進行行政處罰之后,對三元催化器缺失的原因進行了追查。原來,車輛檢測前,車主曾到汽車維修站維修排氣管。維修站卻以次充好,為其更換的是內部沒有三元催化器的排氣管。再進一步追查,又找到了這種排氣管的生產廠家。生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員隨即向交通運輸、市場監(jiān)管等部門通報案件,相關部門對生產、使用偽劣配件的違法企業(yè)和維修站開展立案調查并依法進行了處理。

在對這起環(huán)境違法案件的查處中,生態(tài)環(huán)境執(zhí)法人員對尾氣檢測公司依法處理后并沒有簡單結案,而是順藤摸瓜,找出了上游生產、使用不合格產品的廠家、維修站。正是由于一追到底,才使各環(huán)節(jié)的造假行為相繼暴露,相關責任方均被追責,有效避免了此類違法行為對機動車尾氣治理工作可能帶來的持續(xù)性負面影響。

機動車尾氣治理的鏈條涉及車主、維修站、檢測公司、汽車配件生產廠商等多個環(huán)節(jié)。在執(zhí)法實踐中,有的造假案件是某一環(huán)節(jié)的個案,但確有部分案件涉及多環(huán)節(jié)的造假行為,需要相關監(jiān)管部門協(xié)調聯(lián)動,形成全鏈條嚴格監(jiān)管、溯源打假的強大合力,才能提升機動車尾氣治理成效。

鑒于以上原因,筆者建議各地要針對機動車尾氣治理涉及的所有環(huán)節(jié),建立健全監(jiān)管部門信息共享和執(zhí)法聯(lián)動機制。無論違法問題從哪個環(huán)節(jié)暴露出來,都要進行上追下查,在凈化市場環(huán)境的同時,確保機動車尾氣治理措施落到實處、取得實效。

同時,利用電視、報紙及新媒體等宣傳媒介,對發(fā)現(xiàn)的多環(huán)節(jié)造假問題進行曝光,使機動車尾氣治理全鏈條、各環(huán)節(jié)的從業(yè)人員都認識到,如果鋌而走險進行造假,即便違法行為可以得到暫時隱匿,但也終將通過其他環(huán)節(jié)暴露出來,進而受到法律的追究。要通過常態(tài)化的宣傳教育,打消機動車尾氣治理各環(huán)節(jié)從業(yè)人員的僥幸心理,為尾氣治理工作高質量開展注入穩(wěn)定持久的內生動力。

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