上海世博園區(qū)將實(shí)現(xiàn)交通車輛零排放
2010上海世博會園區(qū)將實(shí)現(xiàn)車輛零排放，而世博園周邊一些區(qū)域也只對達(dá)到國家第四階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛放行。在日前召開的中日節(jié)能減排科技研討會 ——“環(huán)境能源專題研討會”上，來自上海市環(huán)境科學(xué)研究院的黃成工程師表示，上海明年10月將提前在全市實(shí)施國家第四階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，近年來的環(huán)境監(jiān)測資料顯示，上海市與煤煙型直接相關(guān)的大氣污染在2000年左右開始逐漸回升，并開始出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象；大氣中顆粒物年均濃度值始終在國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)左右，還沒有出現(xiàn)改善趨勢。區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量惡化明顯，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的三大經(jīng)濟(jì)圈最為明顯。“酸雨面積穩(wěn)定，但是降水酸度在增強(qiáng)；區(qū)域型灰霾天氣頻繁出現(xiàn)；大氣污染特征從傳統(tǒng)煤煙型轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在的復(fù)合型污染。”黃成說。
治理大氣污染，上海目前在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，降低對煤的消費(fèi)、對燃煤電廠實(shí)施煙氣脫硫工程、對氮氧化物、顆粒污染物控制等各方面進(jìn)行努力。此次上海提前實(shí)施國家第四階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)將有利減少汽車尾氣排放污染物。有統(tǒng)計顯示，從國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ到國Ⅳ，每加高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車尾氣排放污染物將削減約 50％。與會的一位日本專家也建議，對于一些環(huán)保的機(jī)動車可以考慮牌照免費(fèi)贈送的方式，以促進(jìn)環(huán)保機(jī)動車的發(fā)展。
溫室氣體排放目前也是全球迫切需要解決的問題。日本長技術(shù)士事務(wù)所長惇夫表示，煤炭資源作為能源利用是二氧化碳排放過多的一大原因。日本一直致力于原子能的開發(fā)與利用，以減少溫室氣體排放。目前日本總電能的30％都由原子能提供。而日本計劃到2020年，總電量的50％由太陽能、風(fēng)能等再生能源以及原子能提供。
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