杭州大氣污染整治 黃標(biāo)車大限已近
從6月1日起,每天6時(shí)至24時(shí),杭州對(duì)黃標(biāo)車將實(shí)施第二階段限行措施,限行范圍由中河、上塘高架擴(kuò)大至杭州市主城區(qū)道路。
如果黃標(biāo)車還在限行區(qū)域、限行時(shí)間行駛,駕駛?cè)藢⑹艿娇埸c(diǎn)2分、罰款100元的處罰。
為了減輕大氣污染,杭州市將在年底前淘汰所有的6.4萬輛黃標(biāo)車。如果沒有任何控制措施,到2010年,主城區(qū)機(jī)動(dòng)車一氧化碳排放量將達(dá)到41.438萬噸/年,相當(dāng)于4143萬戶家庭1年燒煤爐產(chǎn)生的一氧化碳量。
環(huán)保部門介紹,自3月22日起至5月11日,杭州市區(qū)淘汰高污染車輛661輛,發(fā)放補(bǔ)助資金144.2萬元。
黃標(biāo)車,是被貼有黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車,即排污量大,沒有達(dá)到國I標(biāo)準(zhǔn)的高污染車。機(jī)動(dòng)車排放的污染物包括碳?xì)浠衔铩⒌趸衔、一氧化碳和顆粒物,其中碳?xì)浠衔镏苯又掳?/p>
一輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于“國Ⅰ”車的5倍、“國Ⅱ”車的7倍、“國Ⅲ”車的 14倍、“國Ⅳ”車的20倍。“開著一輛黃標(biāo)車在路上跑,相當(dāng)于你一個(gè)人開著14輛國III車。”杭州市環(huán)保局局長(zhǎng)何榮坤在接受記者采訪時(shí)說。雖然現(xiàn)在杭州市區(qū)有6萬多輛黃標(biāo)車,算起來似乎占的比例不大,但如果按照排污量來算,目前在跑的黃標(biāo)車,排污量相當(dāng)于84萬輛國III車。
黃標(biāo)車的存在是一顆巨大的“毒瘤”。
2000年,杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為9.16萬輛,2008年4月底,保有量升到 42.67萬輛。2009年4月,全市的機(jī)動(dòng)車保有量已突破82萬輛。尾氣造成的大氣污染已經(jīng)越來越嚴(yán)重。2008年,杭州市主城區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為 301天,連續(xù)6年優(yōu)良率保持在80%以上。但主城區(qū)大氣灰霾天數(shù)不斷增加,尤其是從2000年和2001年的每年12天猛增到2008年的158天。
6萬輛黃標(biāo)車排污相當(dāng)于84萬輛國III車
為了鼓勵(lì)車主積極淘汰黃標(biāo)車。市政府決定實(shí)行一定額度的政府補(bǔ)助。杭州地區(qū)黃標(biāo)車總量6.4萬輛,主城區(qū)4.2萬輛。政府對(duì)提前淘汰的高污染車拿出了1億元進(jìn)行補(bǔ)助。
同時(shí),黃標(biāo)車的限行從去年就已經(jīng)實(shí)行。杭州市專門出臺(tái)了環(huán)保標(biāo)志管理,去年10月1 日,被貼上黃色環(huán)保標(biāo)志的高污染車進(jìn)入了第一階段的限行:被限制進(jìn)入中河和上塘高架;今年6月1日,黃標(biāo)車將進(jìn)入第二階段限行:每天6時(shí)至24時(shí),限行區(qū)域?yàn)椋菏袇^(qū)的之江路、虎跑路、錢江一橋、江南大道以北,錢江三橋、清江路、新塘路、新風(fēng)路、機(jī)場(chǎng)路、筧丁路以西,石大路、石祥路、留祥路以南,古墩路、天目山路、留和路、留泗路以東。

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