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湘江綜合樞紐工程開建 2014年底竣工

更新時(shí)間:2009-09-28 09:46 來(lái)源: 作者: 閱讀:484 網(wǎng)友評(píng)論0

1990年代以來(lái),湘江長(zhǎng)沙段經(jīng)常喊渴,枯水期一年比一邊提前,甚至變成一條季節(jié)性河流,莫說(shuō)千噸級(jí)輪船不能正常通航,就是自來(lái)水廠取水也變得很艱難,許多河段行人甚至能徒步過(guò)江。

9月30日,長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程將在望城縣蔡家洲開工建設(shè),該工程總建設(shè)工期5年,2014年底全面竣工。這意味著,再過(guò)5年,湘江不再喊渴,長(zhǎng)株潭也將成為全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的庫(kù)區(qū)城市群。

目前,湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程所有專項(xiàng)都基本獲得國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn),壩址地質(zhì)勘察和多項(xiàng)試驗(yàn)均已順利完成。27日,長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程辦公室主任、長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)潘勝?gòu)?qiáng)透露,9月30日,長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程正式開工建設(shè)。

湘江枯水影響飲水和航運(yùn)

“我省水資源豐富,但近年來(lái)水資源卻變得十分緊缺。”省國(guó)土資源廳相關(guān)專家介紹,湖南省境內(nèi)除擁有湘資沅澧四大河流和眾多湖泊外,還有5公里以上大小河流5341條。

近年來(lái),湘江缺水的問(wèn)題變得很常見(jiàn)。“僅1998年至2006年8年間,湘江平均每年有54天低于25.36米的設(shè)計(jì)水位,其中,枯水期天數(shù)最長(zhǎng)的2004年,枯水期竟達(dá)104天。”省海事局專家統(tǒng)計(jì)。

湘江枯水,給航運(yùn)和百姓生活帶來(lái)影響。

“長(zhǎng)沙至株洲航電樞紐段,枯水季節(jié)水流量小、水位低、通航壓力大,大船進(jìn)不來(lái),小船‘劃不來(lái)’,進(jìn)出我省的貨物只能在城陵磯‘水水中轉(zhuǎn)’或‘水陸中轉(zhuǎn)’。”專家介紹,上海至長(zhǎng)沙的航線,是我省一條重要的水上經(jīng)濟(jì)命脈,長(zhǎng)沙、湘潭等地大型電廠所需燃料,都要經(jīng)這條航線運(yùn)過(guò)來(lái),但是,每年10月中旬開始,湘江株洲段就基本斷航。

長(zhǎng)沙市公用事業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,長(zhǎng)沙每年用水量約130萬(wàn)噸,但受湘江枯水影響,長(zhǎng)沙幾大自來(lái)水廠的取水源頭幾乎都受到威脅。
長(zhǎng)株潭135公里河段“渠化”

湘江航運(yùn)受影響,沿線城市飲水受影響,如何解決?

專家論證表示,如果在湘江下游建設(shè)樞紐工程,渠化長(zhǎng)株潭135公里河段,能提高湘江下游河段通航保證率、緩解枯水期用水矛盾。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù),我省將在長(zhǎng)沙望城縣境內(nèi)建湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程。

長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程是湘江干流規(guī)劃的最下游一個(gè)梯級(jí),上距株洲航電樞紐128公里,控制流域面積9.05萬(wàn)平方公里,主體建筑物包括雙線2000噸級(jí)船閘,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3800萬(wàn)噸,裝機(jī)容量8萬(wàn)千瓦的電站,年均發(fā)電量3.2億度,33孔泄水閘,初選正常水位31米,最大設(shè)計(jì)水頭7.7米,設(shè)計(jì)洪水流量為2.6萬(wàn)立方米/小時(shí)。

長(zhǎng)株潭將變成“庫(kù)區(qū)城市群”

根據(jù)規(guī)劃,長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程于2014年底全面竣工。屆時(shí)將給我們生活帶來(lái)哪些變化?

從湘江沿線居民飲水方面看,這一工程可以從根本上保證長(zhǎng)株潭三市常年用水要求。從航運(yùn)方面看,湘江長(zhǎng)株潭135公里河段,全年都能達(dá)到二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),枯水期出現(xiàn)低水位時(shí),1000噸級(jí)船舶都能達(dá)到株洲。

“綜合樞紐工程包括電站、泄水閘、船閘、壩頂公路橋、水庫(kù)等,建成后將使濱水區(qū)成為湘江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建設(shè)的重要內(nèi)容。”省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院港航與結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)處高級(jí)工程師劉學(xué)著介紹,長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程建成后,將形成長(zhǎng)達(dá)135公里的庫(kù)區(qū),把長(zhǎng)株潭三市沿江兩岸有機(jī)地連接在一起,構(gòu)成一個(gè)帶狀的濱水區(qū)域,成為全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的庫(kù)區(qū)城市群。

長(zhǎng)沙將新增湘江過(guò)江通道

9月28日訊長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程將建成什么樣子?省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院港航與結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)處高級(jí)工程師劉學(xué)著介紹,長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程中,北側(cè)是黃橋大橋,南側(cè)是泄洪閘,西段是船閘,東段是發(fā)電站。

劉學(xué)著說(shuō),大河西先導(dǎo)區(qū)將建一條南北主干道——黃橋大道。這條路長(zhǎng)約30公里,從望城縣城北跨湘江,與湘江東岸的長(zhǎng)(沙)湘(陰)公路、京珠高速對(duì)接。這條路將如何跨過(guò)湘江?正是通過(guò)長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程壩頂公路。湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程建設(shè),使大河西先導(dǎo)區(qū)多了一條對(duì)接長(zhǎng)沙市區(qū)的過(guò)江通道,將大大方便市民出行,促進(jìn)湘江東西兩岸發(fā)展。此外,這座大橋——黃橋大橋還是長(zhǎng)沙首座臨近湘江水面的大橋,具有一定的旅游價(jià)值。

“長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程共設(shè)46孔泄水閘,其中凈寬20米低堰27孔、凈寬14米高堰19孔,泄流總寬度806米,采用底流消能。每孔閘設(shè)液壓?jiǎn)㈤]的鋼質(zhì)弧型閘門一扇,啟閉機(jī)房置于閘墩內(nèi)部。”劉學(xué)著透露,長(zhǎng)沙綜合樞紐是湘江所規(guī)劃的樞紐工程中地理位置最北的一個(gè)樞紐工程,正常蓄水位為29.7米,庫(kù)容為6.75億立方米。工程主要建設(shè)有年通過(guò)能力9400萬(wàn)噸的2000噸級(jí)雙線船閘,46孔泄水閘,6臺(tái)單機(jī)0.95萬(wàn)千瓦燈泡貫流式發(fā)電機(jī)組。壩頂高程39.7米,壩頂總長(zhǎng)度1.75公里。

 

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