人民日?qǐng)?bào):資源有償 環(huán)境有價(jià)
廣東省從今年開(kāi)始在全省推行“粵Ⅲ”油,有人打比方說(shuō)此舉相當(dāng)于給汽車(chē)“吃細(xì)糧”。“吃細(xì)糧”是為了少排放,每升油多掏2角錢(qián),這點(diǎn)錢(qián)對(duì)許多車(chē)主來(lái)說(shuō)不算什么,卻再次傳遞一個(gè)信號(hào):現(xiàn)代人在汽車(chē)消費(fèi)中,用于保護(hù)環(huán)境生態(tài)的支出將越來(lái)越多。
汽車(chē)是現(xiàn)代文明的產(chǎn)物,傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)經(jīng)過(guò)100多年的技術(shù)進(jìn)步,雖然各方面性能逐步提高,但難以完全消除安全和污染隱患。反過(guò)來(lái),汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)以及在城市的集中使用,使它的負(fù)面影響更加明顯,讓人既愛(ài)且恨。愛(ài)——擁有它,是收入提高的標(biāo)志,地位身份的象征;擁有它,可以享受快捷方便,可以擴(kuò)大生活半徑。許多沒(méi)有車(chē)的人,期望盡快買(mǎi)車(chē)來(lái)提高生活質(zhì)量。恨——無(wú)數(shù)的車(chē)禍,使無(wú)數(shù)的家庭痛失親人;尾氣成為城市大氣的主要污染源;停車(chē)占用大量土地資源,交通擁堵浪費(fèi)人們寶貴的時(shí)間。
總歸是愛(ài)多于恨,現(xiàn)階段世界上還沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家把汽車(chē)視為洪水猛獸。發(fā)達(dá)國(guó)家的人們已經(jīng)開(kāi)著汽車(chē)跑了幾十年,中國(guó)也有不少人圓了自己的有車(chē)夢(mèng)。如今,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,政府借此拉動(dòng)內(nèi)需,顯然不能限制企業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)和城鄉(xiāng)居民買(mǎi)車(chē)。人們買(mǎi)了車(chē),不可能把它當(dāng)成一件家具擺在家里,有車(chē)就要占用車(chē)位,有車(chē)必然上路行駛。如何趨利避害?通過(guò)宣傳教育、尾號(hào)限行,倡導(dǎo)有車(chē)一族少開(kāi)車(chē)、不開(kāi)車(chē),用意雖好,效果并未盡如人意。要從源頭上想辦法,使用清潔能源是汽車(chē)發(fā)展的方向,提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、使用高品質(zhì)的汽油和柴油,是目前的可行之策。這些措施,哪一樣不得花錢(qián)?這筆錢(qián),汽車(chē)消費(fèi)者肯定得掏一部分。
車(chē)主們普遍存在一種心理,買(mǎi)車(chē)時(shí)可以一下子花幾萬(wàn)、十幾萬(wàn),用車(chē)時(shí)卻怨油價(jià)上漲、停車(chē)費(fèi)上漲。不妨想一想,導(dǎo)致油價(jià)上漲的一個(gè)重要原因,就是汽車(chē)越來(lái)越多,而石油資源越來(lái)越少,產(chǎn)油、煉油成本越來(lái)越高;停車(chē)費(fèi)上漲,也是因?yàn)殡S著汽車(chē)使用量的增長(zhǎng),可供停車(chē)的地皮太少。除非不買(mǎi)車(chē),不用車(chē),既然買(mǎi)車(chē)、用車(chē),分擔(dān)一部分資源、環(huán)境的成本理所應(yīng)當(dāng)。
過(guò)去,人們習(xí)慣于免費(fèi)或低價(jià)格使用資源、能源,造成大量浪費(fèi)和污染。現(xiàn)在,這一習(xí)慣不改不行了。國(guó)家要加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,必然要轉(zhuǎn)變資源、能源的開(kāi)發(fā)利用方式,必然要把資源有限、資源有償、生態(tài)環(huán)境有價(jià)的觀念滲透到具體的政策措施之中,對(duì)此,消費(fèi)者應(yīng)該有所準(zhǔn)備,并且勇于擔(dān)當(dāng),不吝付出。

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